Хочу ездить на работу на велосипеде, но сомневаюсь.

работал в Безлюдовке возле карьера,добирался с Советской за 35-40 мин. хорошо что по гагарина дорога хорошая,работал до етого возле з-да Шевченко там ужас а не дорога.езжю год на работу на велике,предпочтение только ему.

100%,после работы,думаешь,блин еще столько крутить,а начинаешь ехать и усталость как рукой снимает.домой приезжаешь свежий и отдохнувший

_________________
Смачна кава https://gastrashop.com.ua/

Я не думаю сколько крутить, все равно на велосипеде я домой приезжаю раньше чем на автобусе и спешить никуда не нужно.

Сначала отдавал приоритет самому короткому пути к работе а теперь забил и езжу по самой накатанной дороге, те +- 1,5-2км роли особой не играют, а еще сейчас стараюсь ехать рядом с полями пшеницы, по утрам она очень красиво смотрится, а запах колос и росы вообще балдею!

На а автобусе езжу если в полях грязь, ибо по трассе на веле ну очень большой круг.
До работы 20-22 км в одну сторону, единственное неудобство это роганская горка.

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Категорически не соглашусь насчёт окупаемости: я, к примеру, пересел на вел с машины - теперь мотаюсь на работу и по городу на педалях. От дома до работы - 9,8 км по велокомпу, если "навпростець" через промзону и Немышлю, 14 - если по трассе, и 8 с копейками км от гаража. Если ехать общественным транспортом ко мне на работу в Кулиничи - то это чуть больше часа времени и две пересадки (трамвай, маршрутка), если ехать машиной - то это 2 литра топлива (газ) туда-назад, зимой по морозу с прогревом движка - до 3,5. В итоге экономия времени составляет около получаса, т.к. не надо идти пешком до гаража не надо морочиться с открыванием-закрыванием ворот, прогревом движка, выездом на напряженную трассу с боковой улочки, стоянием в пробках и на светофорах... А по деньгам, учитывая нынешние цены на топливо - или 15-25 грн на газ, или 16 грн на маршрутный транспорт. Амортизацию и ремонт авто - даже не пытаюсь учесть (вылазило до полутыщи в месяц с топливом, если не больше, особенно зимой).
Итого на машине среднее время от дома до работы - 35-40 минут
Общественным транспортом - 50-100 минут, в зависимости от погодных условий. Велом поначалу добирался те же 40-45 мин (уж больно крутая и затяжная горка на пути, но за месяц, при желании, без особого напряга сократил время в пути от дверей до дверей до 23 минут).
Сам вел мне обошелся около 2,6 тыгр - купил тут на форуме б/у фреймсет, (точнее купил вел в сборе за 1350 грн, но на нём пришлось поменять весь обвес вкруговую, грубо говоря, ещё столько же (колёса, тормоза, цепь, каретки, задний переклюк, втулка, кассета и т.п.))- теперь без напрягов можно ездить на нём и по зиме. Учитывая, что машина только на обслуживавние и ремонт по прошлому году сожрала больше 10 тыс грн, то об экономии и говорить не приходится - велосипед - кругом выгода.

По сравнению с машиной оно, конечно, да, велосипед будет экономичнее. Но с общественным транспортом вряд ли в большинстве случаев сможет тягаться. Плюс большое влияние на итоговую расстановку сил оказывает покупка б/у или новья и уровень покупаемого.

Я вот вел купил две недели назад. Сам вел обошелся в 6700, всякие сопутствующие товары, одежда, обувь и т.п. потянули еще на 5300. Итого штука баксов. Тут нужно сделать замечание, что в дополнительные расходы вошла куча необязательных вещей: велокомп, шлем, крылья, фара, мигалка, насос, спортивная одежда и обувь (пока только летние, а ведь еще впереди осень), очки, велорюкзак и т.п. Метро туда-сюда на работу стоит 6 грн. в день. Затраченной суммы мне бы хватило на 5.5 лет катания на метро. Даже если взять голый вел. - это 3 года. Однако, цель сократить расходы на общественный транспорт мною не ставилась, поэтому велосипед и сопутствующие вещи покупались для обеспечения комфорта поездок, а не экономии.

По затратам времени также экономии не произошло. Мне на работу 20-25 минут пешком + 20 минут на метро. На веле 35 минут (~11 км)+ 10 минут душ/переодевание. Т.е. по доезжанию на работу паритет. С работы душ и так был обязательным элементом, но добавляется небыстрая процедура мойки вела (около 15-20 минут), без которой жена пускать его в квартиру не хочет . Т.е. уже медленнее, чем на метро. Плюс заносы-выносы вела из квартиры - на это тоже уходит время. С возрастанием физической формы будет небольшой выигрыш поездок на работу за счет более быстрого доезжания, но это будет максимум 5-10 минут, т.к. состояние дорог в Харькове скоростному движению не способствует. А если ездить через журавлевку понад речкой (офис конторы, где я работаю, в центре на Короленко, а я - на СС2), чтобы не дышать выхлопными газами, так вообще будет заметно медленнее метро. Зато природа. Но там ездить у меня пока мозоль на пятой точке не наросла. Один раз проехал и больше пока не хочется.

Вот поэтому я взял себе двуподвес, да ещё и "диванную" сидушку на трёх пружинах кожаную ему вклячил - на современеных сёдлах я почему-то "умираю" мгновенно - слишком узкие для моих веса и габаритов - что есть та сидушка, что её нету
Одно плохо - гибридные 28-е колёса на шоссейных сликах очень хороши по асфальту, а вот по щебню/песку уже не очень, хочется же и очень часто не только по асфальту прокатить.
А чтобы не потеть излишне и повысить безопасность движения по трассе я стараюсь просто не вываливаться из потока транспорта и двигаться с той же скоростью, что и окружающие меня в потоке машины (не в пробках, конечно ). Для этого приобрёл 350 ватт мотор и воткнул его на переднюю ступицу - 35-40 км/ч с его помощью, помогая педалями, можно держать без напряга, затрачивая примерно те же силы, с какими бы полз на обычной тяге 16-19 км/ч на ровной дороге. О стоимость доп обвеса позвольте умолчать - до сих пор расхлёбываю дыру в бюджете.

Согласен, защита и безопасность - прежде всего. У меня такая голова и такая морда, что категорически никакой головной убор не подходит, не идет, не смотрится. Но шлем одеваю всегда. Как мне сказал продавец: если ты проколешься и не будет рядом заплатки или камеры, то протащишь на горбу / прокатишь 15 км вел до дома, заклеешься и поедешь дальше, а навернешься головой без шлема, хз, встанешь ли потом.

Я с ответом, очевидно, опоздал. Автор темы уже на колесах, с чем я его поздравляю! Но, 5 коп своих всунуть хочется ) Да и сомневающимся, мб, поможет.
По теме: в моем городе пробок не бывает. Даже тянучки. По этому, особой разницы по времени не заметно, когда на веле на работу еду. 10 км. Маршруткой - 25-30 минут. Вел - 25-40 (смотря как запахаюсь на работе. Физ труд. Да и не вошел я еще в форму. Всего 2 недели как купил байк). На пути есть подъемы и спуски (то есть, и на работу, и с работы пару раз приходится брать горки). Но, экономится время на ожидании транспорта. Бывает, по 10 минут ждешь маршрутку. А за это время я могу треть пути проехать на веле. Если ты ТАК долго ждешь автобус, то вел тебе - самое оно. За час 22 км, может, и не осилишь сразу, но со временем - реально. Если ты в более-менее нормальной физической форме, то сомненья прочь. По твоим запросам, мне кажется, тебе подойдет хард-тейл найнер. То есть, передний амортизатор, колеса 29-ти дюймовые. Тут тебе и накат хороший, и неровности мелкие лучше сглаживает. А двухподвес... Хз. Как по мне, то это довольно специфическая характеристика. Для простых покатушек + по лесу погонять лучше хард-тейл. Тебе же не горные вершины брать, не жестким даунхиллом промышлять. Шоссейник тут тебе советовали, но ты ж и в лес смотришь ) То что, хард-тейл!


У меня график - жесть. Не 11-ти часовой, но... 4 дня 7:00-15:00 - выходной - 4 дня 15:00-22:00 (правда, заканчиваем около 21:00) - выходной - 4 дня 22:00-7:00 - отсыпной+выходной. И работа физически тяжелая. Разливка чугуна в доменном цеху металлургического предприятия. Раз было такое, что после жесткой смены все подъемы вел катил, ибо сил не было. Но, все возможно. Да и дело привычки. И, к тому же, ты с каждым днем становишься сильнее )

По теме.
1. Если ты Кернес - то пох. на чужое мнение.
2. Если ты не Кернес но у тебя есть дорогой вел - скажи об этом окружающим. Они сразу перестанут думать что ты лох
3. Если ты не Кернес и у тебя нет дорогого велосипеда - ты лох. Как не крути.

4.Если ты не Кернес, у тебя нет дорогого велосипеда, нет вообще ничего, кроме ощущения собственного превосходства над социумом и окружающими, а только иллюзии некой свободы "Я" - ты лох
..................................................

Кирпичи с лучами поноса прошу не вырабатывать. У меня защита стоит - зеркало.

Ну если кому пригодится.
До работы 15км по кратчайшему, 20 - по приятнейшему, парк вдоль речки, набережная и велодорожки, и немного проезжей с небольшим трафиком. На складном малоколеснике с малым рюкзачком проезжаемо за час, чаще с небольшим хвостиком. На гибриде меньше часа, около 50 минут, на шоссере случалось и в полчаса успеть, но утром, когда нет заметного трафика. Поскольку частенько работаю на машине - то на ней же и приходится катать на и с работы, чаще, чем на веле. В пробках, а вечером они всегда, обратный путь редко менее часа, утром - 15-20 минут, но еще и стоянку надо найти и оплатить. Так что - кусаче по деньгам. Автобус - в любое время и в любом направлении больше часа, даже если не считать пешку от дома до остановки и от остановки до конторы. День не нормированный, но работа легкая, на местности, и немного камералки после.
Душа на работе нет, и не будет, но что мешает иметь сменку в своем шкафу? И не гнать до пота?

Откатал две недели с Н. Домов на Фельдман-Экопарк на работу. Туда велом 40-45 минут (24 км по компу) от порога до порога. Единственный гемор - подъём на Веснина - там приходится попотеть. Через лесопарк по белгородке ехать - одно удовольствие, даже замёрзнуть успеваешь.
Если же ездить общественным транспортом - 45 минут только до автобуса на метро гертруда, плюс пол часа автобусом, и автобус туда приходит к 7-30, а на работу к 8-ми итого просыпаться на два часа почти раньше по итогу.

С мая этого года на работу только на веле, жду снег как страшный сон, придется на автобусе ездить.
Короче от работы до дома рекорд 19,5км за 43мин 40сек, 6 минут забирает роганская горка.
Скорость подьема все на ту-же горку в Рогани 18км держу, заезжал раз и со скоростью 21, но пропотел крепко.
ПС.
Читал последний пост и не понял что ТС темы я оказывается

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

Вот же ж бля........

езжу на работу 21 км в одну сторону,с покотиловки на героев труда...времени занимает час,плюс минус 10 минут.
хорошо что на работе есть душ,еще и без горячей воды,вообще песня,единственное что не удобно, с работы после 22-00 ехать,но мигалка и фонарик впереди делают свое дело))))

велосипед - наше всё, я постепенно оброс нужным хламом (огни , велошмотки,очки , велообувь), жена на вел присела ,осмелела ,как ни выходные - детей по велокреслам.....и куда душа пожелает , хоть в экопарк , хоть по гостям

_________________
велокайман "Турист"
Mongoose Tyax
Свобода одного человека заканчивается там, где начинается свобода другого человека