Как избежать ДТП!

adv

То вскрикиваешь при проезжающей рядом машине, то стыдно пешком идти... Может ну его нах, тот велосипед?

ну ну, приезжайте в Крым у нас улицы как раз приспособленые для проезда через перекрестки если жизнь не дорога то можете рискнуть

иногда вижу как народец на красный пытается проехать, и если какойто джигит его собьет мне будет не жалко такого "умника"


красным камикадзе обозначены, так же разрешены повороты направо на красный свет,
мало того что эти дауны рискуют сами, так еще и пешеходам мешают

не стыдитесь поступать праивльно, подумайте о других, если наплеват на себя

_________________
Забил на всё и купил крылья

Встать с велосипеда и перейти опасное место - ничего стыдного нет. Это здравый смысл.

Дружище, сделай надпись у себя над компом "Я езжу по правилам!" И периодически на неё поглядывай.

давно задумывался об этих аспектах
для себя в вначале сезона решил - нахер магистрали и плотный трафик с гарью и прочим говном и шумахерами, мой выбор - паралельные тихие улочки с большим количеством кислорода и спокойной дорожной ситуацией, чего и вам желаю
и зачем мтб в городе, так многих волнует вопрос (;

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

Предложение, конечно, очень заманчивое, но, сударь, это чересчур радикальные меры!

_________________
зеленый шлём

Для меня мтб - это, прежде всего, универсальность и это оправдывает его популярность.Ведь можно и в поход, и в горы, и по городу нормально(конечно под эту категорию также попадают гибриды, но это на любителя)!

_________________
зеленый шлём

найдите рубрику сумская 200, и поинтересуйтесь у ее участников, на каких велосипедах они ездили? пока так получается, что как минимум 60% - мтб. может, когда завезут хорошие гибриды или городские на планетарках и их разрекламируют так же, как мтб, ситуация и изменится. восемь лет уже езжу на мтб на работу и по пригороду по выходным - и нет желания сесть на что-то типа украины.

Универсальность имеет одну очень неприятную черту- "ни рыба ни мясо"и там вроде едет и тут вроде катит, везде одинаково и везде хреновенько. Прежде чем говорить про универсальность нужно иметь опыт перемещения и на других типах велосипедов, хотя бы полгодика постоянного использования. Все слова, что в Харькове такие дороги, что капец как тяжело ездить- бред чистой воды.

Это не та тема... вот та тема
А тут тема о безопасности маршрута....

Да, сори за оффтоп. Если по теме- я предпочитаю передвигаться большими дорогами, Московский, Гагарина. Вероятность что тебя там зацепят намного меньше, чем на узкой второстепенной улочке, где как правило тоже есть движение. Совсем пустые улицы конечно же идеальный вариант, но не всегда можно построить свой маршрут по ним. Гарью и пылью можно пренебречь, так как редко кто ездит часами по городу. Чтобы не переживать когда проезжают рядом, нужно покататься по шоссе пару дней, тогда движение в городе станет очень замедленным и спокойным, чувствуешь себя намного увереннее, мне это помогало. Перестать напрягаться на дороге- это, я считаю,единственный путь для того, кто использывает велосипед как городской транспорт. Если искать обходные пути, то неуверенность и не опытность проявят себя, когда все же придется сползти на дорогу большую.Сойти с вела на переходе или пройти где-то по тротуару- это трезвый подход, никогда не нужно забывать что Вы не автомобиль и поведение Ваше на дороге должно отличаться от поведения авто.

Тоже извините за оффтоп, но я мечтаю, когда обзаведусь нормальным фотоаппаратом, сфотографировать дороги , по которым я езжу пусть даже на работу. Это чтобы раз и навсегда избавиться от комментариев типа "бред чистой воды", "какой еще рельеф", "какие еще погодные условия", "это всё придумано" и почему не шоссейник, и почему не односкоростная типа Украина. Я бы покупал бы велы на каждый случай жизни, да у меня денег столько нет.
Еще раз извините за оффтоп.

присоединяюсь на все 100%. на форуме принято все мерять собой и своими мерками.

adv, любопытно, на чем ты ездишь? Случайно не твой Cube почти каждый день забивает авторитетом велопарковку у северной проходной?

Пункт первый. По поводу крутости подъёмов - это приходит с тренировкой. Все крутые подъёмы на Жуки заезжабельны даже не вставая с седла, сложновато разве что грунтом вверх по лыжной трассе за китайкой.

По поводу возможных маршрутов - выбирать, конечно, тебе, но мои соображения таковы.

Наиболее логичными видятся красный или синий маршруты. В красном чуть больше асфальта, зато в синем есть водная гладь, а это здорово!
Но и тот маршрут, которым ты ездишь по ул. Героев Труда, можно увести "в тень". Парковками до леса, сам мост спокойно проезжабелен по пешеходной тропинке вдоль трамвайных путей. Пешеходов там почти нет, главное не умудриться помешать трамваю . После этого едем прямо и поднимаемся по Шишковке. Сам я, как правило, там и поднимаюсь. Машин почти нет, а асфальт приемлемый, зачастую хороший. Рядом с крутым подъёмом по основной дороге (как я нарисовал на зеленым) есть более пологий, но и более длинный, естественно, подъём мимо домов. Этот подъём может пригодиться на первое время, пока не осилишь основной. В целом, подъём по Шишковке мне нравится гораздо больше Жилярди, т.к. воздух совершенно не насыщен выхлопами. Есть ещё очень неплохой вариант параллельно Жилярди, но лень его расписывать. Будут вопросы, задавай. В ХАИ езжу на веле регулярно, люблю разнообразить маршруты.

поддерживаю если машин не много и уверен в себе почему бы и нет если спешиш

_________________
[