Всплеск моды на подвесы...

... Запросы наши растут. Растут потребности. Надоели хардтейлы многим, видится. Знаю многих уже своих друзей, которые не на шутку начали искать подвесы, мечтать про них, собирать, а некоторые даже уже купили, и даже подвесы не начального уровня.

Внешний вид покатушечников-2008, видимо, изменится: среди хардов будет все больше подвесов, и они уже перестанут быть диковинкой! Подвесы вторглись в такие стили, как даунхилл, фрирайд, олл маунтин (ну это ясно), кросс-кантри (оба-на!), сити-байки, кроссовые, туристические (да, да!). Я не удивлюсь, если двухподвесы скоро появятся в шоссе! (Ну доля шутки, конечно).

Итак, хотел обсудить этот вопрос в таком разрезе. Что кто думает про подвесы и их применение вообще? Наверняка найдутся патриоты хардов, облегчатели... Хотя при нынешних технологиях кантрийный подвес может быть 11-13 кг (не топовый даже).

Подвес - это прежде всего комфорт! Это меньше утомляемости, это возможность вкручивать на кочках, это больше управляемости, это даже интереснее катание.

Ну вот, для затравки. Давайте обсудим тенденции, мнения, пристрастия, видение будущего, рынка, цены, преимущества, недостаки и около того.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

Про BMX забыл

Подвесы - сила. Но пока что слишком дорого хорошие стоят. А бюджетники, они соответственно и ведут себя "бюджетно".

За подвесами будущее. Хотя у хардов всё равно есть и будут свои преимущества. Хотя бы простота обслуживания.

А вообще, люблю я подвесы...

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

эволюция....
когда-то считалось что по суше ползать неудобно и неправильно, в воде плавать лучше

Я - всяко за подвесы! Только пока у меня денег мало

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Подвес хорошо, а шоссейник ещё лучше, имхо

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Что я и осознал

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Конечно, будущее. Но ПОКА то двухподвесное, на чем МНЕ приятнее ехать не по асфальту, чем на моем хардтейле - стоит на порядок дороже. И кроме того - на асфальте я ежедневно кручу, а на грунте - лишь несколько раз в месяц, так, для экзотики. А в будущем - конечно. Но это мнение старого хрыча, предпочитающего асфальт, а новое поколение, похоже, асфальт не признает

За асфальт, но только он у нас в дефиците..
Грунтов всё же несравненно больше, на самый разный вкус (в некоторых случаях езда по грунтам полезней чем по шоссе)

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

Кое-кто обещал

Скоро ли выкатишь ядреного крокодила? Есть ли фотки процесса? Интересно же

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Несколько субъективных наблюдений свеженького пользователя Скотт Рефлекс ФХ35. Асфальт используется только для подъезда к грунту.
Однозначно преимущество двухподвеса на мой взгляд проявляется на твердых покрытиях типа брусчатка, щебень, укатанная грунтовка (в т.ч. трясучка тракторной колеи) . Комфорт -да!, но иногда на особо агрессивных участках задний аморт отключаю для более четкой управляемости вела.
Проигрывает на рыхлых песчанных, болотистых почвах, при преодолении мелковсхолмленных участков леса, небольших препятствий типа лежащее бревнышко.
Не опробованны на пересеченке контакты (чего-то страшновато после топталок).
Вобщем преимущество не однозначно, хотя допускаю что просто не прокусил тонкостей педалирования.

1 считаю, что хороший двухподвес -дорогая машинко
2 считаю что двухподвес придумали для сложных трасс и спусков с гор, то есть он именно для пересеченной местности.
3 езжу с вилкой закрытой, без амортизации, так как люблю чувствовать дорогу и вел. езжу 70/30 асфальт/грунт

пункты 1 и 2 -- мое мнение, которое, возможно неправильное, подправьте.

_________________
а теперь, потанцуем....
093 86 66 203 или 066 298 26 48
http://gnomik.uaprom.net/ наружная реклама

1. Скоро
2. В процессе
3. Мне тоже
Воопще фотки мало за себя говорят, мне главное как оно едет

Мне тоже страшновато было, особенно когда моя любимая нога забилась грязию и плохо выстёгивалась. По пересечёнке контакты рулят, но не до степени тракторных колей.

_________________
Легкоатлет самый неудобный противник в драке,
если ты сильнее его, он убежит от тебя,
если же он сильнее тебя, то ты от него не убежишь!

у нас негде ездить на двухподвесах это утопия

_________________
Безлимитный интернет - это зло

Я бы сказал, что у нас скоро негде будет ездить на шоссейниках - а двухподвесы, как раз, будут кстати (-:

только двухподвес!
асфальт - машинам! грунт - лисапедам!


пусть подавятся...

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками