езда по тротуарам

Давайте опросимся к теме слезайте с тротуаров!!! сколько можно?!
Можно выбирать 2 варианта ответа

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

между" езжу в крайних случаях" и "полностью против езды по тротуарам" может и не быть противоречий.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Целиком и полностью подписался под пунктом 4... И все,кто пытается учить жизни со своими противоречивыми мнениями -НА КИСЛОРОД !

Пы.Сы. И это МОЕ мнение... У вас свое...

_________________
————————————————
Катаю

Dartmoor Hornet 2018

велосипед - это свобода ездить где хочешь и как хочешь.
по ПДД я езжу на машине

_________________
Scale!

Где хочу и как хочу. Пешеходов уважаю, травм и сердечных приступов ни у кого не было


+1 причем полностью по правилам

_________________
http://vk.com/id3803976
Мой байк

Пара мыслей на счет правил и их соблюдения IMO

Я считаю что только в том обществе будет порядок в котором соблюдаются все правила. Сама идея равноправия между людьми подразумевает что есть права и ограничения, которые должен соблюдать каждый. Если этого не будет то нарушается равноправие.
А ПДД а частности - это законы имеющие основной целью повысить безопасность, помочь людям оставаться здоровыми и в конце концов живыми на дорогах.
Но, иногда даже в правилах случаются ошибки/упущения/противоречия( И ни кто не будет спорить что если в правилах написано что нужно гулять с ребенком по железнодорожному полотну - то делать этого не нужно. В этом случае здравый смысл, жизнь и безопасность превалируют над правилами.

Мое мнение что с учетом реального состояния дорог, загруженности, отсутствия велодорожек, и не желания выполнять правила(!) тяжелыми участниками движения (автомобилями) - легким (велосипедистам) там находиться довольно опасно.

Это легко подтвердить простой математикой:
Как известно энергия движущегося тела (кинетическая) равна Eк =mv²/2
Для меня идущего по тротуару это (73 * 7 * 7) / 2 = 1 788.5
Для мне едущего на велосипеде это (85 * 15 * 15) / 2 = 9 562.5
А вот уже для меня едущего на машине и "не нарушая" 60+20 это (3000 * 78 * 78) / 2 = 9 126 000

Итого велосипедист обладает энергией в 9 562.5 / 1 788.5 = 5.34665921 ПЯТЬ раз больше пешехода.
И в свою автомобиль имеет энеркию в 9 126 000 / 9 562.5 = 954.352941 ТЫСЯЧУ раз больше велосипедиста.

Так где логичней/безопасней находится? У велосипедиста и пешехода энергия не отличается даже на порядок, а у авто и вело - на три порядка!

И на счет личной статистики:
Меня на тротуаре велосипедист сбил ровно один раз, и возраст у него был намного меньше 10 лет
Я при том что стараюсь преимущественно перемещаться по тротуарам/дворам/паркам - не сбил ни кого ни разу.
При этом же меня на проезжей части автомобили сбивали не менее пяти раз и несколько раз с я трудом уходил от контакта с пешеходами в неположенных местах (на проезжей части правила я соблюдаю досконально).

Думайте и делайте выводы сами...

Можно было добавить по тротуарам и парковым дорожкам. Пару дней назад домой с покатушки ехал через парк Фрунзе что возле Храма на проспекте Коссиора. По дороге не ходили троллейбусы и ездели авто пиляли старые деревья и дорога была завалена ветками.

С чего бы на 15? Ездите на велосипеде не более 15 км/ч? Дык, нафиг он тогда нужен... 15 км/ч и пешком стабильно трусить можно...

У некторых, между прочим, только средняя за 30...

Нет 15 км/ч это уже не пешеходный темп а лёгкий бег.

Вот именно, легкий бег. Даже, скорее, спортивная ходьба... Собственно вопрос в том и заключается: Зачем нужен велосипед, если ездить на нем со скоростью медленно бегущего пешехода, если пешком можно бежать быстрее? Варианты вроде "картошку возить" - не рассматриваются. Для этого тачку придумали.

Бежать со скоростью 15 км/ч можно, но долго не протянешь, а вот на велосипеде с такой скоростью можно ездить целый день и даже не вспотеешь. В городе велосипед - средство передвижения, а не спортивный снаряд, зачем обязательно гонять 30 км/ч, тем более по тротуару?
Я стараюсь ездить по дорогам, но иногда приходится выезжать на тротуар, тогда я снижаю скорость для безопасности пешеходов.

15 км/ч это комфортная скорость езды по тротуару не создавая ни для кого неудобств и это как минимум в 3 раза быстрее скорости комфортной ходьбы там-же

но если даже пересчитать на 30 то (85 * 30 * 30) / 2 = 38 250 то с машиной будет в 9 126 000 / 38 250 = 238.588235 раз, что тоже слабо сопоставимо
да и скорость 30 км/час на тротуаре совсем не безопасно для пешиходов

korvin
скорость в СИ измеряется в м/с, а не в км/ч.
для пешехода 7 км/час эт спортивная ходьба, 7 м/с - это дох*я быстро, больше 20 км/ч

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

Сплавы на байдарках и каяках
http://vk.com/kayaki_baidarki


То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.