Идеология переключения скоростей

Paul121 · **Добавлено:** 21.09.2012 14:34

IOleg писал(а):

Stas14 писал(а):

Планетарка не имеет "запрещенных передач". Просто переключаешь вперед, назад, стоя на месте и в движении... И не думаешь о звездах и соотношениях... Ты просто ездишь...

Согласен, Стас, просто ездишь, но по городу или там, где относительно ровно за ним. Ну а когда начинаются чудеса кантри - тогда не так уж все гладко :smile:

А вы планетарку получше ставьте ))))

IOleg · **Добавлено:** 21.09.2012 15:16

Paul121 писал(а):

IOleg писал(а):

Stas14 писал(а):

Планетарка не имеет "запрещенных передач". Просто переключаешь вперед, назад, стоя на месте и в движении... И не думаешь о звездах и соотношениях... Ты просто ездишь...

Согласен, Стас, просто ездишь, но по городу или там, где относительно ровно за ним. Ну а когда начинаются чудеса кантри - тогда не так уж все гладко :smile:

А вы планетарку получше ставьте ))))

а у Стаса неплохая - нексус 8, если не ошибаюсь. Вот только велы, на которые их обычно ставят, не вполне предназначены для кк.

Paul121 · **Добавлено:** 21.09.2012 15:37

Nexus 8 всё же для КК не подходит, нужна хоть Alfine. Новая Alfine на 11 скоросткй покрывает кстати обычную трансмиссию 3х9 на 90-95% и плюс уже в маслянной ванне.
Но тема кстати не о планетарках.

dgin · **Добавлено:** 21.09.2012 18:07

Цитата:

Согласен, Стас, просто ездишь, но по городу или там, где относительно ровно за ним. Ну а когда начинаются чудеса кантри - тогда не так уж все гладк

какие чудеса? прием...контакт...читаем внимательно первое сообщение темы.

Lonely Wolf · **Добавлено:** 21.09.2012 22:38

Если не ошибаюсь (сейчас лень считать-проверять), на МТБ один переход на передних звездах примерно соответствует двум переходам на кассете. Т.е., скажем, передача 3-4 будет близка к 2-6 и т.д. По этому принципу и переключаю передачи. Обычно спереди использую вторую звезду (у меня гибрид) и подбираю оптимальную передачу звездами кассеты. Когда подхожу к "запрещенной" передаче, и нужно переключить еще на одну ступень, клацаю обеими манетками одновременно, нажимая одинаковые рычажки, т.е. одновременно перекидываю цепь на бОльшие (меньшие) звезды спереди и сзади. Проделываю это как-то даже не задумываясь.

IOleg · **Добавлено:** 21.09.2012 22:43

Lonely Wolf писал(а):

Если не ошибаюсь (сейчас лень считать-проверять), на МТБ один переход на передних звездах примерно соответствует двум переходам на кассете. Т.е., скажем, передача 3-4 будет близка к 2-6 и т.д. По этому принципу и переключаю передачи. Обычно спереди использую вторую звезду (у меня гибрид) и подбираю оптимальную передачу звездами кассеты. Когда подхожу к "запрещенной" передаче, и нужно переключить еще на одну ступень, клацаю обеими манетками одновременно, нажимая одинаковые рычажки, т.е. одновременно перекидываю цепь на бОльшие (меньшие) звезды спереди и сзади. Проделываю это как-то даже не задумываясь.

ну если где-то неспешно по парку ехать, то можно использовать и 2 звезду спереди. но вот при поездках по (да где угодно), когда ещешь долго и далеко, 2 звезда - только для сложных участков (песочек там, или подъемчик какой)

Lonely Wolf · **Добавлено:** 21.09.2012 23:04

Я не зря уточнил, что у меня гибрид :wink:

: это бОльшие колеса и система 28-38-48.

aidaho · **Добавлено:** 21.09.2012 23:22

ST_Alex писал(а):

...

Почитал пост, поковырялся в пейнте и положил в интернет полезные картинки, как правильно переключать:

Baiker · **Добавлено:** 11.10.2012 22:54

Как переключать скорости на велосипеде-выбирать такое соотношение зубцов на передней и задней звезде так чтобы частота педалирования была 60-90 оборотов в минуту. Ровный асфальт соотношение 44/18, появляются колдобины переключаем 44/21, небольшой подъём 44/24, подъём круче 38/24 переходим спереди на среднюю звезду. Педали при выбранной передачи крутить легко если туго переходим на пониженную.

ldk · **Добавлено:** 11.10.2012 23:06

aidaho писал(а):

ST_Alex писал(а):

...

Почитал пост, поковырялся в пейнте и положил в интернет полезные картинки, как правильно переключать:

+1

ЧАЙnick · **Добавлено:** 11.10.2012 23:19

Ну да, ну да.
Картинка называется "До свиданья, каденс. Здравствуйте, проблемы с коленями."

ЧАЙnick · **Добавлено:** 12.10.2012 00:01

ldk писал(а):

иди тренируйся, чайник.

Правильно, даёшь переход на личности!

Я даже поддержу: Ну да, чайник. И не отношусь к лосям, способным на второй звезде заехать в любую горку. И дотренировался уже - несколько лет назад до травмы колена. В том числе - потому, что ломил на низком канедсе. И вижу количество людей, жалующихся на форуме и в жизни на больные колени. И наблюдаю, какой процент встреченных велосипедистов едет на заведомо низком каденсе и насилует колени.
И именно поэтому, как рядовой чайник, не советовал бы среднестатистическому велосипедисту отказываться от первой звезды, как показано на замечательной картинке.

Iluxa · **Добавлено:** 12.10.2012 00:59

Согласен с ЧАЙnick,кадэнс-наше все!

Miklyxa · **Добавлено:** 12.10.2012 01:28

А я довольно часто наблюдаю еще и кучу велосипедистов, крутящих педали на заведомо высоком каденсе, аж чуть не спрыгивают, очень смешно

. По-моему, гораздо важнее золотая середина, никаких крайностей. Лично я в начале тоже заморачивался, какой расчет включать, потом прошло. Я даже не помню сколько зубов на мох звездах.
Мой подход простой как двери: если чувствуешь, что крутишь быстро, а скорости уже не прибавляется (крутишь в холостую), переключайся на повышенную. Все.
Это по ровняку. При подъезде к крутой затяжной горке (типа Белгородского спуска), включаю малую впереди и по физ. состоянию подбираю заднюю.
Вообще по городу, практически нигде больше малую впереди не использую, кроме Белгородского спуска. На мост возле велозавода со стороны центра заезжаю на средней звезде (16-18 км/ч).
Раньше ездил в основном на большой передней (основной маршрут по городу - Новые Дома-Павлово Поле) и 2 средних задних (8-рик). Сейчас пришел к тому, что основная передняя звезда - средняя - самый большой диапазон доступных скоростей, легко стартовать со светофора, для города - в самый раз, с постоянными остановками. Если надо вкрутить побыстрее на ровняке - большая передняя, в горку - малая. Вот и вся логика. Не заморачивайтесь на цифрах и больше катайтесь. :smile:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 3 из 6 [ Сообщений: 76 ]

Идеология переключения скоростей

Кто сейчас на конференции