Я не езжу зимой потому,что...

Ferrat · **Добавлено:** 03.03.2013 22:51

IOleg писал(а):

OZy писал(а):

Куда нам убогим со своими дрындулетами!

это да!

Maksym писал(а):

Я не использую системы нижнего уровня. SLX уже не ржавеет.

все, что ниже слх - нижний уровень - вот они, столичные! :smile:

[quote="Maksym"]
цепь и кассета - SLX ))) ...

был бы это дешман какой -выкинул бы нафиг. каждое звено после

покатушки заржавело и даж не сгибалось при значительных усилиях,пришлось принять меры.

но...если я отдал за цепь с кассетой 50 условных енотов, то жаба проследит,чтоб они

работали в любых условиях(включая марианскую впадину и лунную поверхность)

сидел и пальцами разрабатывал каждое звено,потом замариновал в масле для коробок

автомобилей.

работает аки новая))) пальцы болят и чичас, а я больше так не буду,на зиму цепь нужно очень обильно смазывать,

и не катать на дорогом компоненте...

Миша · **Добавлено:** 03.03.2013 22:52

veloshizoid писал(а):

Почему Вы не ездите на велосипеде зимой?

Потому что устал... 4 часа в байк-поло шпилить...

LEX · **Добавлено:** 03.03.2013 22:53

ProninS писал(а):

Эсли посмотрите на эту же цепь на веле

то увидите толстый толстый слой ~~шоколада~~ смазки, значит смазывалась таки она, много и часто, как подобает зимой в городе, не надо гнать на Леху :wink:

Это было в 2010м, я тогда много-много ездил и времени ухаживать за зимневелом совсем не было. Уезжал очень рано, приезжал очень поздно, и так каждый день.
Сейчас имею 7-8 цепей, которые уже отходили почти до 100 процентов на шоссере и мтб. Поэтому и ставлю их докатываться на зимневел, и очень выгодно получается.

Дмитрий Осадчий · **Добавлено:** 03.03.2013 22:54

ой как весело наблюдать очередной троллинг

P.S. 971 цепь какашка

LEX · **Добавлено:** 03.03.2013 22:56

Maksym писал(а):

Это простейший и действенный способ защитить цепь от ржавения и стояния. Или вы считаете что взрослый, реально катающийся человек, который довел цепь до состояния на фото ниже её регулярно смазывал? И в её таковом состоянии виновата исключительно соль, которой посыпают дороги, а вовсе не отсутствие смазки на протяжении длительного времени?

Кстати это с цепью произошло за один вечер, и не надо на меня гнать. Я ездил несколько часов по плюсовой температуре, смазки там было немеряно, прям текла рекой. За полчаса езды по дикой слякоти и мокроте она вымылась. Я приехал на работу, оставил вел на 2.5 часа и в это время резко упала температура до -5. Всё, я пришел забирать байк - а с цепью это.

OZy · **Добавлено:** 03.03.2013 22:57

Maksym писал(а):

Ну и если это такая плохая цепь - почему до сих пор не сменили на что-то другое?

Так я не говорил, что она плохая! Меня устраивает! А теперь, благодаря Вам, я узнал, что она ещё и высококачественная! Это радует! :yes:

Maksym писал(а):

А не промывали ли вы её преобразователем ржавчины (ортофосфорной кислотой)?

Ещё раз убеждаюсь, что Вы серьёзный специалист. Надо же, я нигде не сказал, что у меня ржавеют цепи, а Вы, как в воду смотрели, и угадали про кислоту! Знаете, я только ней и мою цепи! А что, разве нельзя?!

LEX · **Добавлено:** 03.03.2013 23:00

На моем счету уже несколько заклинивших задних переключателей и несколько наглухо заклинивших передних. Оборудование тупо не выдерживает зиму. Правда оговорка: это оборудование или достается дешево, или вообще в подарок. Были переклюки санрейс и шимано. Передние наиболее устойчивые оказались аливио и альтус. Задним вне конкуренции оказался турней из новых. Переключатели заклинивают так, что им ничего не помогает.

IOleg · **Добавлено:** 03.03.2013 23:02

LEX писал(а):

Передние наиболее устойчивые оказались альтус. Задним вне конкуренции оказался турней из новых.

Лекс, я уже подумываю, может, трансмиссию сменить! :smile:

Maksym · **Добавлено:** 03.03.2013 23:02

Ну я не знаю что нужно было делать с системой чтобы довести до такого состояния. Вот система которая весной пойдет под списание (а может и нет если цепь прыгать не начнет):

Вот объясните мне - что я должен сделать чтобы получить состояние трансмиссии как на фото выше? У меня так не получается. Совсем не получается. Кассете 9 тыс. км уже, конкретно этой цепи - более 3 тыс. км. Правда это её первая зима - до этого она отъездила одно лето и одну весну.
Задний переклюк так вообще с 2009 года стоит неизменно и все зимы прошел. Только одна замена роликов потребовалась.

LEX · **Добавлено:** 03.03.2013 23:05

Maksym писал(а):

Ну я не знаю что нужно было делать с системой чтобы довести до такого состояния. Вот система которая весной пойдет под списание (а может и нет если цепь прыгать не начнет):

Вот объясните мне - что я должен сделать чтобы получить состояние трансмиссии как на фото выше? У меня так не получается. Совсем не получается. Кассете 9 тыс. км уже, конкретно этой цепи - более 3 тыс. км. Правда это её первая зима - до этого она отъездила одно лето и одну весну.

Каким образом у вас вел не заляпан? Может оттого, что я по мокрому шпилю как летом? 30-40 кмч по лужам это норма. Я думаю здесь кроется ответ... и срать я хотел что ноги мокрые и штаны грязные... зато я доволен.

Maksym · **Добавлено:** 03.03.2013 23:08

LEX писал(а):

30-40 кмч по лужам это норма

Так я и летом так не езжу

. Оно ж ляпается. Бррррр. А вел не заляпан ибо вчера после покатушки был облит водой из бутылки и все говна смыты сильные, а сегодня сухо относительно было.

Я вообще к чему веду - зимой как раз и нужно юзать дорогую оборудку - ей плевать на соли, снега и другие вредные факторы внешней среды. А вот летом можно и на дешевой ездить в сухую погоду - вредных факторов около нуля.

А то у нас как получается - если вел дорогой должен висеть на стенке. Если дешевый - можно на нем ездить. И плевать что ничего не работает. Зато дорогой вел не изнашивается. Вот не понимаю я такого. Хотя с подвесами есть нюанс - все же я б на подвесе таки зимой не ездил ибо там всяких линков хаватет которые закиснуть могут.

Ferrat · **Добавлено:** 03.03.2013 23:09

кстати контакты ХТ тож порыжели...что вообще обескураживает...

ничего никому не пытаюсь доказать или еще что...

просто говорю как есть...

Iluxa · **Добавлено:** 03.03.2013 23:11

Maksym писал(а):

Вот объясните мне - что я должен сделать чтобы получить состояние трансмиссии как на фото выше? У меня так не получается. Совсем не получается.

Да легко,смазывай Литолом

LEX · **Добавлено:** 03.03.2013 23:11

IOleg писал(а):

LEX писал(а):

Передние наиболее устойчивые оказались альтус. Задним вне конкуренции оказался турней из новых.

Лекс, я уже подумываю, может, трансмиссию сменить! :smile:

Вот такой оказался просто изумительным по живучести. Сначала его 2 года укатывала девочка, потом я. Люфт огромнейший, я никогда такого не наблюдал на переключателях. Тем не менее перебрасывает для своего состояния неплохо.

А вот такой тоже неплох, и очень четко работает поначалу, но быстро деградирует...

LEX · **Добавлено:** 03.03.2013 23:13

Maksym писал(а):

LEX писал(а):

30-40 кмч по лужам это норма

Так я и летом так не езжу

. Оно ж ляпается. Бррррр. А вел не заляпан ибо вчера после покатушки был облит водой из бутылки и все говна смыты сильные, а сегодня сухо относительно было.

Я вообще к чему веду - зимой как раз и нужно юзать дорогую оборудку - ей плевать на соли, снега и другие вредные факторы внешней среды. А вот летом можно и на дешевой ездить в сухую погоду - вредных факторов около нуля.

Единственное что нужно дорогое зимой - так это тормозные колодки. В моем случае 3цветные барадины для вибрейков :yes:

Они живут очень долго. За эту зиму укатал всего компллект, в то время как другие колодки укатывались по 3-4 комплекта за зиму )

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 11, Bce След.
Страница 4 из 11 [ Сообщений: 160 ]