проехал пару км и здох

Надеюсь, хоть не в гору 35?

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Жизнь, вообще, опасная штука. А маршрутки иногда очень выручают когда на работу опаздываешь.

Тогда бы и ДТП не происходили. Вообще


Видимо ты не видел как способен останавлиатсья современный грузовик.
И как ускоряться
Про троллейбусы тоже молчу, с их "двойными" (электромагнитными и механическими) тормозами.

Это кажется, что успеешь.
Скорость торможения того же ЗИЛа (с тормозами, далекими по эффективности от любого современного грузовика или буса) по сухой дороге составляет около 6м/с. То есть только за время реакции велосипедиста (время между тем, как велосипедист увидит стопы ЗИЛа (если они нормально работают и читаются) и до того как начнет давить на тормозные ручки - если он держит пальцы на них), грузовик станет ближе на 6 метров.
ШЕСТЬ метров!
И скорость его будет уже 18км/ч, а не 30км/ч.
Время полной остановки ЗИЛа со скорости 11м/с составляет около 2.5-3с.
Думайте сами


Повторяю: среднее время реакции водителя составляет около 1с. При скорости 30км/ч - это 8.3м пробега.
О каком метре можно говорить?


Нетонированная легковушка просмотривается вперед, можно оценивать ситуацию перед ней.
Об аэродинамике сейчас не говорю - говорю с точки зрения водителя а/м, едущего сзади. Двигаться за "прозрачным" автомобилем намного безопаснее.


Расскажи это моему лобовому и стеклам фар, которые осенью были абсолютно девственными
Расстояния от заднего колеса того же автобуса или грузовика с длинным задним свесом до края кузова вполне достаточно, чтобы камушек поднялся на высоту головы.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Можно подумать, ДТП происходят исключительно при езде в воздушном мешке.



Особенно если учесть тот факт, что между головой и колесом находится салон автобуса. Вылететь что-то может из под колес большого грузовика с высоким кузовом/цистерной. Но за такими машинами не так часто есть возможность пристроится.



Хрен там ты что оценишь в низкой посадке. Тем более, что даже на свободной дороге водителю может взбрести в голову все что угодно. А тормозной пусть у легковой машины, повторяю, короткий. Среагировать не успеешь.



Увидев велосипедиста в зеркало - водитель специально может тормознуть. С нашим менталитетом...



На самом деле, при должной концентрации - намного меньше. Или когда вас бьют в лицо, вы тоже секунду думаете, прежде чем блок поставить? Ведь проходит менее 0.5 секунды, вместе с самим движением, не так ли? А тут и движение минимизировано.

Про то, что тяжелая машина мгновенное не останавливается - я уже говорил.

Размышления про скорость остановки грузовика - тоже надуманы. Ибо скорость торможения груженого грузовика на скорости не 30, а 60-70 км/ч - значительно меньше 6 м/c. А на меньшей скорости - нет смысла за ним пристраиваться. На практике, на скоростях выше 50-и км/ч спокойно успеваешь оттормозиться при остановке машины. При меньших скоростях, действительно не успеешь (т.к. тормозной пусть автомобиля резко уменьшается). Но тут и пристраиваться не надо. Т.к. без этого можешь держать скорость выше.



И все это на гладком, чистом асфальте?



Вы б еще про трамваи вспомнили! Зачем за троллейбусами пристраиваться? Их проще обогнать.

Lupus_Nocturnus
ты серьезно уверен, что держа пальцы на тормозных ручках можно мгновенно остановиться? Помоему можно с перепугу только через руль вылететь.
Помоему я тебя видел, если на аватаре это ты
Наблюдал частенько летом чувака постоянно держащего пальцы на тормозах, как то смешно выглядит все это

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Мгновенно - нельзя. Но и не нужно. Достаточно уравнять скорость торможения со скоростью торможения автомобиля.

На аватаре - я. Но пальцы постоянно на тормозах не держу. Только там, где это необходимо. И этим летом, меня вряд ли можно было наблюдать... Ибо бегал по больницам (по не связанным с велосипедом причинам).

Через руль - вряд ли. Только при неумении пользоваться тормозами или если попасть в большую яму. А если имеет место перепуг - то за машинами пристраиваться и в самом деле не стоит.

Lupus_Nocturnus
прости, брат

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

и если вел по росту не подобран....

_________________
http://velosalon.com.ua/

Если отбросить неадекватное поведение на дороге, то таки да -из-за слишком маленькой дистанции/ высокой скорости реакции.


А мы на велах ездим по какому-то другому асфальту?


Они не надуманы, а взяты из реальной жизни. Ну и подтвреждены ТТХ на эти самые грузовики. При том - еще раз акцентирую внимание - это цифра древнющего ЗИЛа, а не современной Скании.

Ладно, как бы вы не ездили, главное всегда успевайте нажать на тормоза

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Спасибо за предостережение, все обдумав вряд ли больше так сделаю...все таки жизнь дороже чем 5 мин выигрышного времени.

_________________
Trail 6
ichoice.com.ua Интернет-магазин аксессуаров для мобильных телефонов. Низкие цены

Правильное решение, адекватного велосипедиста!

п.с. Будь внимателен про объезде припаркованых машин! Потому что куча ГАНДО..ОВ не смотря в боковое зеркало могут открыть прямо перед тобою дверь.... Так что тих лучше объезжать с запасом в 1м. При этом незабывай подавать сигнал о своих маневрах остальным участникам дорожного движения!

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

в принципе присоединюсь к высказанным соображениям по поводу безопасной дистанции и тормозного пути.
добавлю ещё один момент по езде в мешке: качество дорожного покрытия впереди себя ты не видишь. водители очень часто пропускают ямы шириной до 1,5 м "между колесами", т.е. правым коленом целясь по центру ямы (это для легкового авто). последствия встречи с таким препятствием представьте сами.
московский после зимы это теперь не просто стиральная доска, а стиральная доска с дырками, потому при интенсивном движении рекомендую туда не соваться, есть малолюдные дорожки вдоль плехановской.

Но по тротуарам тоже ездить ненадо.... Если на проезджей части еще можно предугадать маневры авто, то на тротуаре нету никакой прямолинейности движеня... Там сплошой хаус...

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

А это делать и не обязательно - ехать надо не ровно по центру грузовика а скраю, при экстренном торможении просто поворачиваем руль и объезжаем появившееся препятствие, можно и притормаживать при этом. Ну и дистанцию надо держать достаточную для реакции на ямы и чтобы успеть свернуть, но и "лифт" чтобы сохранялся. Но сейчас я бы не стал садиться за чем-нибудь по одной простой причине - ям реально много, они реально большие и реально новые. К лету когда все позаделывают и частота появления ям снизится можно уже и садиться.