Модная спортивная одежда - ты выбираешь!

Люда, меня на байдах от комаров спасала брезентовая куртка. не прокусывают даже комобегемоты мне с этой курткой вообще повезло: при своей прочности она еще и небольшая в объеме, достаточно легкая, легко одевается и снимается, защищает от комаров, ветра, дождя. да и еще и красивая. фотки к сожалению не могу выложить ввиду их отсутствия и отсутствия на данный момент самой куртки.
на самом деле она нуждается в некотором усовершенствовани, но сам материал - весьма неплохо.
Миша - Ваши брюки почти промальповские (из хб которые) эскиз первоначальный весит на стенке, сейчас разрабатывается новый, еще немного усовершенствованый. пока не пошиты. я бы к вашему описанию добавила смещение шагового шва или заменой его на два других, чуть смещенных - меньше натирает ноги и увеличивает прочность. ткань планировалась - котон. мягче чем джинс, такой же прочный, дышащий, дешевле чем джинс. свобода движения задается объемом самих брюк.

Такая штука используется во многих горнолыжных куртках и штанах. Во внутренних штанах в карманах могут быть какие то вещи, а еще там можно греть руки

мда... впечатляет. А мужские вариации планируются? И планируется ли производство? Хотя бы для заранее записавшихся?

Да, ткань не джинсовая - мягкая но очень прочная. Котон. Я думал по нашему это хлопок свобода не только объемом но и покроем. И будет ли один шов при большом объеме натирать? Ну, вам конечно виднее...

котон -это и есть хлопок. cotton - английское название хлопковых волокон
ОБЯЗАТЕЛЬНО!

_________________
"Едва ли есть высшее из наслаждений, чем наслаждение творить" - Н.Гоголь

немножко не то написала что хотела и не заметила. шов на обычном месте сильнее стирается - стандартная проблема всех джинс - брюки любимые и хочется именно их носить, а на шве уже дыры. и от шва в р-не промежности на задней половине брюк тоже часто прорехи образуются. если делать два шва, смещенных от стандартного их расположения обе траблы убираются. да и слишком большой обем не создашь - в шароварах тоже не удобно. впрочем смотря где. я тут больше учитывала специфику нахождения в обвязке и достатточно большую плотность ткани.

Конечно! и если будут какие-то пожелания по улучшению/модернизации именно балахонов пишете - подумаем вместе!
Пользуясь случает хочу поинтересоваться желаемыми цветами? Модели каких цветом нравиться носить в поездках/походах?
по себя знаю, что черный лучше не надевать - будет серым. И не радостно это как-то - в черном ходить и со стороны солнышко повышенное внимание.
Мне нравятся оранжевые цвета, а вам?

_________________
Кипеть всегда, кипеть везде,
кипеть на отдыхе, в труде,
кипеть, чтоб жиром не заплыть,
чтобы всегда гарячим быть!

Сочно зеленый в сочетании с оранжевым. Либо расцветка хаки, но как бы больше в сторону "хиппи", больше жизнерадостных пятен.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

А мне нравятся цвета форума Харьковского Туриста :) И красный.

Вы уже о стилевом решении заговорили, что здорово! спортивная одежда действительно может носить характер того или иного стиля: от романтического и классического до авангардного! Главное, чтобы одежда в итоге отобража внутренний мир владельца. Функциональность как всегда на 1-м месте
"Хиппи" это классно - можно набалахон ещё апликации с цветами добавить. Апликации на флисе смотрятся очень красиво - главное не ограничивать фантазию

_________________
Кипеть всегда, кипеть везде,
кипеть на отдыхе, в труде,
кипеть, чтоб жиром не заплыть,
чтобы всегда гарячим быть!

Кстати, о работе фантазии
самых активных участников темы ждут призы от model_e. Какие- это пока секрет, но практичные это точно!

_________________
Кипеть всегда, кипеть везде,
кипеть на отдыхе, в труде,
кипеть, чтоб жиром не заплыть,
чтобы всегда гарячим быть!

Как вы наверняка знаете, в подавляющем числе поездок/покатушек/походов возникает необходимость взять с собой определенное количество еды/питья/вещей. Решений для этого существует немало: рюкзаки заплечные, велорюкзаки, рюкзаки на руль, подседельные сумки, пивные киоски, внутрирамные сумки. Вот как раз о последних и пойдет речь.

У каждого вида рюкзаков есть свои плюсы и минусы.

Заплечные дают нагрузку, иногда весьма значительную, на спину и руки. Плюс увеличивают высоту центра тяжести системы человек-велосипед.
Велорюкзаки лишены вышеперечисленных недостатков, зато, во-первых, увеличивают вес системы на килограмм-полтора за счет багажника, во-вторых не настолько удобны в переноске, как заплечные рюкзаки, в-третьих, дают нагрузку на и без того перегруженное заднее колесо. В четвертых, центр тяжести таки смещается назад. В результате при подъеме возрастает вероятность опрокидывания через заднее колесо, при спуске - вероятность юза задним колесом, особенно при торможении на больших скоростях.
Рюкзак на руле не комментирую - это для самоубийц или путешествующих неспешно по ровной прямой велодороге.
Правильно скроенная внутрирамная сумка представляется наиболее безболезненным решением. Центр тяжести смещается вниз и вперед (нагрузка распределяется между двумя колесами). Дополнительного веса не привносится. Носить отдельно, правда, совсем неудобно (хотя, возможно, это исправляется правильным креплением к раме и соответствующим ремнем для преноски).
На удивление, в эту сумку помещается достаточно немало вещей. Если же не все влазят - можно в нее положить самое тяжелое, остальное распихивается по другим местам.

В общем, по поему мнению, такие сумки - замечательная замена прочего рода рюкзакам. По крайней мере, когда их объема достаточно.
А вот для того, чтобы этот объем максимизировать, сумку надо делать точно под геометрию конкретной рамы. С учетом ее особенностей, углов и ширины расхождения ног данного конкретного велосипедиста. Именно тогда это изделие в полной мере раскрывает свой потенциал.

На конторку, которая в состоянии пошить такие сумки "вообще", Лимон меня навел. Но как только речь шла об адаптации под конкретную раму (даже за дополнительные деньги), они сразу начали нервничать и говорить о партиях в 200-300 штук.

С моей точки зрения, изделие будет пользоваться постоянным спросом. Насколько я могу судить по реакции окружающих, которые при виде моей или чьей-либо еще подобной сумки сразу начинали задавать вопрос: "А где такую можно взять?"

При необходимости готов выступать тестером, в меру финансовым донором, а при успехе мероприятия - заказчиком нескольких штук.

Так же с удовольствием дам как образец одну из принадлежащих мне сумок.

Для затравки фотография сумки одного киевлянина. На вид - самая продуманная из конструкций, которые я видел.

_________________
Грек

я тоже такое хочу!!!! А каков примерный литраж такой штуки?

И как насчёт флисовых вело мастерок с неотстёгивающимся капюшоном под шлем?
В ней должныбыть задние закрывающиеся (вело) и боковые карманы(чтоб греть руки). Планируеться одевать на остановках летом, как верхнюю одежду весной осенью, и под велокуктку зимой. Основное требование возможность закрывать/открывать горло и голову в зависимости от обстоятельств. Цвет красный;))

Зимой использую такую из секонда. Недостатки: Нет капюшона (нужна балаклава), нет карманов, дурацкий бежевый цвет...

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Скажем так. В мою неоптимизированную, где-то в половину треугольника рамы, сумку влазит весь мой дневной хавчик. Или же до пяти литров баклаг с жидкостью (плюс к ремкомплекту с насосом). То бишь, в идеале (и при раме от 19") 7-10 литров.

_________________
Грек

Кстати, хорошим дополнением таким сумкам служат объемистые (до полулитра) подседельные сумки. В принципе, неплохие продаются на Барабане по 10 грн. Но у них есть существенный недостаток: непродуманная система подвески. Из-за чего срок службы такой сумки достаточно невелик. Насчет подседелок тоже имеются идеи, основанные на опыте эксплуатации - была бы нужда

_________________
Грек