Как проходить крупные порты?

Например, если плыть вдоль берега Бердянска. можно ли проплывать порт? (ну не в сам порт заплывать, канешно, а проплывать подходной канал, линию трафика). требуются ли разрешения? опасно ли это? в Бердняске в сознательном возрасте не была. даже примерно не представляю как выглядит трафик.
Также интересует опыт прохождения любых других портов, в том числе международных.

UPD на каяке

На чем?

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

Как проходить международные не знаю, но самое интенсивное движение, на мой взгляд сейчас в Днепр-Бугском лимане. Чтоб попасть из Очакова на Кинбурн нужно пересечь судовой ход, фарватер, как Вы выразились линию трафика. Особенность и сложность заключается в том, что фарватер кривой, чтоб запутать врага, судно идёт по нему очень быстро, быстрее моторной лодки, и не может маневрировать, чтоб уклониться от столкновения.
Вторая сложность заключается в том, что сидя в каяке судно на фарватере Вы уведите только прямо над собой, когда предпринимать что либо будет поздно.
По правилам у Вас должна быть на борту радиостанция, и связавшись по ней с портконтролем (это стеклянная вышка у входа в Днепр, вы получаете разрешение на пересечение фарватера.
Звучит это так
- Портконтроль, я судно " " прошу разрешение на пересечение судового хода между таким то и таким буем.
- Порт контроль ответит да, нет, подождать.
Можно просто слушать канал портконтроля, чтоб понять, есть на фарватере суда или нет, прокатит Вас танкер на бульбе или сегодня пронесло.
Если нет рации и опыта, можно прилипнуть к баркасу или водолазному катеру, который отвозит отдыхающих на косу. Он повыше и скорость у него небольшая, потому суда он видит издалека и выбирает безопасный момент.
Хотя по моему, без рации больше чем на 500м я от берега не отходил бы на вашем месте.

Ну мы на мотрках явно быстрее всех кораблей на выходе из портов. Кроме всяких Комет-Ракет и мощных военных катеров.
Но без мотора позволяющего лодке глиссировать я бы к портам не совался, а то переедут. Какого-то особого движения в Бугском и Днепро-Бугском лиманах я не заметил - только баржы с буксирами и иногда Рокеты.
Ну и не обязательно переться к порту. Можно обойти под другим берегом. А судовой ход пересекть быстро под 90 градусов.

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

По Бердянску не подскажу, но как правило сам вход в порт узкий, т.е обозначенный буями судовой ход. Но в идеале я бы позвонил в порт и узнал бы время, когда наиболее долго не будет прохода судов и тогда бы плыл.

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

По опасности - да, опасно. Если маленькое плавсредство, то тебя могут просто не заметить и переехать. А инерция у судов большая и даже если заметят, то могут переехать. Вообще по правилам движения маломерных суден, вход в порты запрещен, а пересечение судового хода под 90 градусов пазрешено, но естественно не мешая при этом проходу суден по судовому ходу.

_________________
Век живи - век учись , а дураком помрёшь!

Спасибо за ценную информацию! речь идет о каяке