Форма паруса для острого бейдевинда

Demetra Viatorem · **Добавлено:** 23.09.2021 16:34

Скажите, какая форма паруса идеальна для острого бейдевинда? (для косого бермудского)

1) плоский как серфингистов
2) с пузом ближе к передней шкаторине
3) с пузом в центре
4) с пузом ближе к задней шкаторине (ближе к месту крепления гика-шкота (диагональная сторона паруса)

Потому что в литературе пишут совершенно разное

Laquardamak Koktebelskiy · **Добавлено:** 28.09.2021 20:50

Demetra Viatorem писал(а):

Скажите, какая форма паруса идеальна для острого бейдевинда? (для косого бермудского)
1) плоский как серфингистов
2) с пузом ближе к передней шкаторине
3) с пузом в центре
4) с пузом ближе к задней шкаторине (ближе к месту крепления гика-шкота (диагональная сторона паруса)
Потому что в литературе пишут совершенно разное

Для косого, для кривого і навіть для бермудського профіль однаковий.

Він повинен забезпечувати ламінарний рух повітря по обидва боки полотна.
А про гостроту бейвінда у мене на youtube.com/channel є короткий ролик.
https://www.youtube.com/watch?v=4mC4AF7w8JU
І не забудьте ж підписатися та тиснути на дзвіночок.
А ще дуже раджу пунькнути на цю книжечку

Kochegar · **Добавлено:** 20.12.2021 10:21

Для острого бейдевинда парус должен быть во-первых узкий и высокий, и во-вторых как можно более плоский:

Противоположность - парус для попутного ветра спинакер: его шьют по возможности широким и пузатым:

злая@ · **Добавлено:** 20.12.2021 17:12

Kochegar писал(а):

Для острого бейдевинда парус должен быть во-первых узкий и высокий, и во-вторых как можно более плоский:
Противоположность - парус для попутного ветра спинакер: его шьют по возможности широким и пузатым:

Это верно лишь отчасти... (так сказать - частный случай) . Удлинение и полнота профиля определяются, по хорошему, только скоростью обтекания воздушным потоком.
Чем меньше скорость, тем меньше удлинение и больше полнота. В частном случае один и тот же ветер, но на разных курсах, имеет разную вымпельную скорость: на острых он значительно сильней своего истинного значения, а на полных - значительно слабее... оттого и разница в профилях и удлинениях ...

alinn · **Добавлено:** 22.12.2021 02:11

Можно ли двигаться по ветру быстрее скорости ветра? Я имею в виду фордервинд. Строго по ветру!

злая@ · **Добавлено:** 22.12.2021 14:40

alinn писал(а):

Можно ли двигаться по ветру быстрее скорости ветра? Я имею в виду фордервинд. Строго по ветру!

phpBB [video]

alinn · **Добавлено:** 22.12.2021 15:09

Оно. Я этому типу письмо написал как сделать это в миллион раз эффективнее, но ни каммент не спасибо не получил.

Kochegar · **Добавлено:** 05.01.2022 11:53

злая@ писал(а):

Kochegar писал(а):

Для острого бейдевинда парус должен быть во-первых узкий и высокий, и во-вторых как можно более плоский:
Противоположность - парус для попутного ветра спинакер: его шьют по возможности широким и пузатым:

Это верно лишь отчасти... (так сказать - частный случай) . Удлинение и полнота профиля определяются, по хорошему, только скоростью обтекания воздушным потоком.
Чем меньше скорость, тем меньше удлинение и больше полнота. В частном случае один и тот же ветер, но на разных курсах, имеет разную вымпельную скорость: на острых он значительно сильней своего истинного значения, а на полных - значительно слабее... оттого и разница в профилях и удлинениях ...

Журнал "Морской сборник" номер 4 за 1874 год:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 9 ]