кто-то знает такую байду?

упс, ошибся, там все же есть свой привальник, но все же жесткости недостаточно....ихмо

_________________
Omnia transeunt et id qouque (Все пройдет..)
Etiam transeat (И это тоже пройдет)

очень похожа на неву..
вобщем по месту как у невы, ноги у матроса должны практически отсутствовать

_________________
Omnia transeunt et id qouque (Все пройдет..)
Etiam transeat (И это тоже пройдет)

Ладно, поясняю подробно. Представьте себе 2 трубы хотябы 16х1 (стрингер Тайменя), одна над другой в 350 мм (примерная высота байды), связанные укосинами в плоскую ферму примерно так
Жесткость в верт. плоскости будет очень большая, т.к. трубы будут работать на растяжение/сжатие. И жесткость ей придают жесткие и частые связи.
Если к этой ферме добавить снизу еще 1 трубу (аналог двойного кильсона) жесткость существенно не увеличится, ибо опредедяться будет в основном верхней трубой, которая осталась одна.
А сам по себе кильсон, да еще с разъемом посредине, никакой жесткостью не обладает. Те болтики (М6) что соединяют половинки кильсона, при любой реальной нагрузке либо срежутся сами, либо прорежут тонкую стенку алю трубки.
У Тайменя жесткость очень мала из-за редких связей - шпация 1 м. На всех КНБ - около 0,5 м. Кстати, у них (КНБ) легко заметить, каркас гнется в районе люков - мест где нет мидельвейса.

отож
я согласен
потому на бурную воду хожу на нерисе2

_________________
Omnia transeunt et id qouque (Все пройдет..)
Etiam transeat (И это тоже пройдет)

Интересно, купил все таки ТС Добрыню.....
С учетом акции весел-в-подарок, которая окупает доставку сей продукт становится немного актуальнее.
//
По поводу жесткости: Викинги-4,7 также обладают монокильсоном и вроде бы как нормально ходят до 2к.
Тут другое немного смущает: на двойной кильсон можно не задумываясь положить мешок и принципиального изменения профиля дна не будет. А вот как положить мешок на один дрын, что бы он не создал бугра на днище???

PS: философки... интересно, почему КНБ столь непопулярны на Украине..... ?

а что именно вы понимаете под КНБ?

эээ.... вопрос посадил на ж-пу

"каркасно-надувные (КНБ), аналогичная с каркасной конструкция, но в шкуру встроены надуваемые воздухом баллоны, создающие дополнительный запас непотопляемости;" (с) Вики.

Ну а с моей точки зрения в КНБ каркас легче/проще/менее прочен, при этом некоторые нагрузки берут на себя надувные борта. в (+) вес, в (-) - ходовые качества и обитаемость. Хочу разумный компромисс межу тайменем и любым надувастиком. Ибо ширина кокпита в 35-40см внушает мне ужас. Я (пока) просто не понимаю как можно уложить туда свой стандартный набор шмоток и усадить свою ж-пу.... А вязание герм сверху лодки смотрится уродливо и непрактично.