Надувная байдарка: за и против

давай, прикидывай

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

"Злая собака" - тебе то зачем?
Для заданной нагрузки - придется увеличивать диаметр до 38-40 см, при длине 4,7 м.

_________________
Главный "Романтик", Олег Хамидулин.
http://romantik.net.ua
http://romantik.partnery.in.ua

Привет Всем!!! Вчера удалось обозреть байдарку - безупречная работа!!! Меня настолько достали поломки моего "краба", что решил преобрести надувнушку сам и буду советовать своим друзьям. Достоинства конструкции намного преобладают над недостатками. У меня две каркасные, и в каждом походе проблемы со зборкой, все настолько поломано-переломано, что наборы почти полностью самодельные. Особенно когда даеш друзьям "покататься". После моря невозможно разобрать и т.д. и т.п. И цена приемлимая, и под себя можно внести коретивы в конструкцию. Планирую использовать с парусным оборудованием. Вобще впечатления только позитивные. Критические высказывания приведенные на форуме не всегда справедливы. Для наших походов это самое то, что нужно! Поверьте моему опыту: http:shmatov-al.narod.ru
Алексей Шматов.

Сегодня мы все таки вышли на воду.
На Авроре двушке.
Байдарка летит по воде аки ласточка. По течению и если ветер в спину
Против течения идти, после непродолжительных тренировок, удалось.
А вот против течения и против ветра - нет. Стоит на одном месте, как буд-то привязанная

Возникло очень много вопросов.
1. С весел всегда внутрь байдарки, на ноги, голову и другие части тела, льется так много воды?
Ноги у меня очень быстро стали мокрыми.
2. Есть ли где-то видео уроки правильной гребли на байдарке?
Пока нашел только описание.
3. Как правильно спускать воздух из байдарки?
На баллонах стоят такие клапана с "кнопками". Если кнопку нажать, то клапан открывается и воздух стравливается.
Мы так поняли, что насосом воздух можно не только накачать в байдарку, но и выкачать из нее.
Но! На дне стоят два клапана другой конструкции.
Один вообще непонятный - просто дырка с пробкой.
Ни туда, ни сюда воздух через него не удалось качать.
Второй клапан с какой-то "крышечкой" внутри.
Через этот клапан нам удалось накачать дно. Через него же дно мы и спустили. Пришлось пальцем приподнимать крышечку.
Я так понимаю что это неправильно. Но другого способа спустить дно я не нашел.
Как правильно пользоваться этими двумя клапанами?

Для vbez.
Чтобы байдарка двигалась против ветра она должна быть относительно узкая, низкая и килевая (я так думаю). Аврора серьёзный надежный сплавной вариант для комерц-туров. Сунуть это судно против течения и ветра, таки нужно иметь серьёзный характер. Насколько я знаю Аврору она должна быть оборудована системой самоослива, т.е. дырками в дне. Это также затрудняет движение. Попадание воды в кокпит Вы можете в данном случае решить только радикально либо гидрокостюм и гермоупаковки, либо прикленная наглухо дека http://pelikanboat.com.ua/turizm/bajdar ... /RH_4.html Уроки правильной гребли, в принципе, а при ширине Авроры особенно, Вас не спасут.
Если в днище вмонтировано два клапана то один из них - клапан избыточного давления (предохранительный). Не нужно лишний раз его тревожить он сбрасывает избыточное давление в днище например при нагревании на солнце. При этом "пробку" нужно открыть. Второй клапан должен быть такой же как и в баллонах. Он и есть "впускной-выпускной". Не нужно сдувать байду насосом, к чему этот .... Просто скручивайте её от носа к корме или наоборот воздух постепенно выйдет сам. Со своими мы так и делаем. А инструкции к байдарке не было?

Инструкция есть. Но там не написано как сдувать дно.
Но клапан на дне все таки отличается от клапана на баллонах.
На баллонах стоят клапана вот такого типа - http://www.timetrial.ru/images/klapan.jpg
Тот что слева.
Один клапан на дне - клапан избыточного давления.
А вот на второй клапан отличается от клапанов на баллонах - просто типа дырка закрытая сверху резинкой. Никакой кнопки на этом клапане нет. Спускал дно просто приподнимая резинку Другого варианта не нашел.

Байдарка наверное пока жесткая из-за того что на ней еще не ходили. Поэтому свернуть было трудно и мы скачали воздух насосом.

Эта модификация Авроры без системы самослива.

Вот что ответил производитель по поводу странного клапана на дне:
"Действительно, чтобы стравить воздух из днища, нужно небольшое ухищрение- открыть крышку клапана, а затем несильно нажать на резиновый лепесток клапана при помощи не острого, но тонкого предмета (спичка, капроновый стержень от шариковой ручки) - воздух будет выходить".

А я этот резиновый лепесток приподнимал сбоку.

увеличить относительно чего? двойки или тройки? зачем увеличить? из-за каких причин? из-за ребенка?

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Спросил у производителя в чем причина, что на дно поставили клапан другой конструкции?
Почему не использовали такой же, как на баллонах?

Получил такой вот ответ:

О клапане. Либо не нашли нормального, либо немножко съэкономили. Нормальный, это когда гайка, т.е. внутренняя часть выполнена в виде чашки и закрывает фланец, т.е. внешнюю часть, т.е. собственно клапан. Подобные клапаны можно вставлять в изделия толщиной от 5 см. Клапан "Bravo 2005" мы ставим в матрацы толщиной 85 мм. Пока - все нормально.

Как вы оцениваете надувные каяки Sevylor ?
В нашей групе водников есть каяк Sevylor Colorado .Сплавлялись на Днестре, на Случе и на Стрипе(притока Днестра). Вроде бы очень неплохо, сверху обтянут нейлоном, все сделано очень качественно и продумано.
Что вы можете сказать о каяках Sevylor?
http://www.airkayaks.com/U241.jpg

http://www.cornwall-canoes.co.uk/inflat ... lorado.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=m0TV2SJvIbQ

А кто может написать отзывы о каяках Кайман производства Аэростатус?
Собираемся купить , не знаем, насколько адекватна цена -качество

Вопрос к Si
Мне понравился катабайд 4.7 . Можно его использовать для сплава например на буге.
Опыт сплавов толька на надувнушках по донцу.

почему ж нельзя. Можно, разумеется. Это будет даже удобнее, чем на каркаснике.
Но я бы очень не рекомендовал вам делать это сразу самостоятельно. В составе группы, в которой есть люди, уже имеющие соотв. опыт - вполне реальная затея. Там есть неочевидные заморочки, в сплаве по бурной (а юбуг местами бурный) воде, касающиеся техники, транспортировки груза, личной безопасности. Должен быть кто-то, кто обьяснит и покажет.

Всем привет,

хочу прикупить себе байдарку (каркасную или надувную), но сам не очень в теме и отсюда выплывает несколько вопросов:

1. Ходил 1 раз на нерисе и в детстве на чем-то похожем (вполне может быть Таймень 2-шка), так вот там сидушки находятся как бы на дне байдарки, а здесь как я вижу они высоко. Есть ли какие-то преимущества/недостатки обоих видов посадки?

2. Хочу приобрести тройку, но не уверен, что в случае необходимости смогу пойти на ней один (хотя на каркаснике один ходил)

3. Ходить по бурным рекам пока не планирую, но я так понимаю, что надувастик можно использовать и на бурных водах?

4. Есть ли кто-то с Днепропетровска с такой байдаркой? хотелось бы посмотреть на нее вживую, а если нет, то у меня есть возможность приехать в Харьков, можно ли там где-то посмотреть?

Сори за сумбурное изложение мыслей )