Самодельные одноместные каркасные байдарки

Со шкурой хочу вопрос решить радикально(чтобы по камышу плавать): ПВХ 450-630г/кв.м и по периметру посадочного места сделать волноотбойники.

Интересный сайт о самоделках http://www.yostwerks.com
А этой программой пользовался для построения обводов, расчета водоизмещения
http://www.blueheronkayaks.com/kayak/so ... ftware.htm

Интересная прога.

[quote="Pavel KO"]Со шкурой хочу вопрос решить радикально(чтобы по камышу плавать): ПВХ 450-630г/кв.м и по периметру посадочного места сделать волноотбойники. /quote]

видел на барабашова : тентовая ПВХ ткань плотностью 550 г/кв.м(по словам продавца), ширина 2,5м,
цена - 75гр метр погонный (в рознице).

Спасибо за информацию, например, корейская лодочная ткань стоит от 3 евро за квадратный метр при плотности 630гр/кв.м

А где можно купить?

Я спрашивал у производителей надувных лодок в харькове. Спросите например Романтика в форуме он есть

Делаю одноместную байдарку. Вот проект (за программу отдельное спасибо Павел КО)



изготовление каркаса не вызвало больших проблем (разве, что проблематично найти нужную дюралевую трубку 16х1 18х1) , использовалась трубка 15х1 и 16х1,2, 25х1,2 и 22х1,5.

,

(извиняюсь за невыразительные фото).

Дальше надо делать оболочку, решил выкройку делать с помощью скотча. Обматываю каркас скотчем. Первый слой мотаю клеем наружу, второй клеем вовнутрь.



после этого разрезаю полученный "кокон" на элементы.



Вырезаю из ПВХ ткани детали днища и деки, склеиваю их.


Особая благодарность ГлавРому за информационную и технологическую поддержку, а также терпимость в деле обстоятельных ответов на глупые вопросы.

Вот что получилось


Дальше первыйвыход на воду, приуроченый к Пасхе (кстати очень неплохо прогулялись от Балаклеи до Савинцев)

to Turyst подскажите пожалуйста, где вы брали ПВХ, какой и почем. И если не трудно тех процесс производства шкуры. Очень интересно, ибо скоро такое развлечение светит самому.
P/S А раскройка с помощью скотча +100. Все гениальное просто.

_________________
Когда путешествуешь, главное - не забывать, что смысл - в самом путешествии, а не в его конце. Если ты будешь чересчур спешить, то упустишь цель, ради которой путешествуешь.

Всем привет.
Вот моя новая байдарка.




Хотел сделать легкую, простую, быстро собираемую, остойчивую , в меру скоростную, вместительную лодку.
Легкая – размер 3 метра длина, 0,7 метра ширина, 0,25 высота по привальному брусу.
Простая- два шпангоута, привальный брус, один ряд стрингеров.
Быстро собираемую –собираются две половины и распирают оболочку по тайменевски , для этого в оболочке на корме сделана шнуровка на две трети длины кормы.
для остойчивости плоское дно, остойчивость мне нужна так как я много рыбачу в походах, а в остойчивой лодке намного комфортнее.
Для скорости – нос уже, корма шире, острые штевни.
Опробовал лодку в эти выходные на старосалтовском водохранилище.
В общем – все что было задумано подтвердилось тестированием. (Разве что не понравилась излишняя возня со шнуровкой)
На волне ведет себя хорошо (была ветренная погода и волна сантиметров 30 – 40)
Вдоль волны и под углом идет нормально, поперек волны на среднем ходу заезжает на волну, на большом ходу – протыкает волну, надо ставить отбойник.
Остойчивость и скорость - достаточные. Хотя скорость надо оценить в походых условиях (так как я рыбачу приходится часто догонять ушедшие вперед таймени).
Вообще все параметры надо оценить в походных условиях.

Красиво. Интересная конструкцияю Простая. Из скольки кусков получилась оболочка? Выложи еще фото отдельных узлов. В разобранном виде.

_________________
Дорогу осилит идущий.

Днище из трех кусков: дно и две "скулы" (от привальника до стрингера); дека из четырех: нос, корма, и две полосы от привальника до фальшборта.
Деталей действительно не много: 2кильсона, 2 штевня с закрепленными на них стрингерами , привальниками и мидельвейсом, 4 замковых привальника и 4 замковых стрингера, 4 замка( трубки длинной 12 см), 2 шпангоута, 2 фальшборта. Так как лодка делалась для рыбалки в условиях неспешного похода, то особое внимание уделялось остойчивости (плоское дно) + прорстота конструкции, это повлияло на ходовые характеристики. Максимальная скорость 8 км/ч, длительный ходовой режим 6 км/ч, расслабленный ходовой режим 4 км\ч. Все замеры в условиях стоячей воды и небольшого встречного ветра на в меру загруженной лодке.
Фото отдельных узлов выложукогда будет возможность их сделать.

Спасибо ,подождем .

_________________
Дорогу осилит идущий.

Куплю самодельную или заводскую одноместную байдарку.
Обращаться в личку или на мейл [email protected]