совет по выбору плавсредства

Стас, ну я серьезно

я понимаю ваш сарказм, но у меня нет вашего багажа знаний. потому я тут и за советом. хочется внятное техзадание ставить

Шановне пансьтво, дорога родино.
Ото ще колись замислив собі посплавлятися річками, але концепція була така що ніхто не заваджав і нікому не заваджати і собі зручно. Тобто добирання до старту мало бути громадським транспортом/роверком. Авто відпадає бо його або залишити, а потім повертатися, або щоб хтось тебе на ньому потім на фініші чекав, а це в силу певних обставин дещо дратує, а чосомі і складнощі із тим.

Отже треба засіб для пересування водов, надводно.
Водойми:
така - ,
така - ,
така - ,
і навіть така - ,
і може щось на кшталт Стрия нижче Майдану, то як найбільш вайтвотерне.
1-місна із ровером і речами/2-місна якщо так собі на день десь на озері побльохатися з колєгами, чи там якась суперлайтова мандрівка вдвох, але то радше із розряду можливого, але не ймовірного.
Маса засобу значно менше 10 кг, ну до 5-ти кг я б ще стерпів, ну може ще трохи більше і компактне щоб у спакованому вигляді. Перевозитиметься у наплічнику (разом із рештою речей), або у велобаулі.
Навантаження - я (близько 80 кг, 176 см), близько 16 кг ровера (зі всякими аутдорними сумочками, у яких корисні речі і доштукуваннями ізострічкою до рами додаткових корисних речей ), або без нього, ну і до 20 кг речей-провіанту.
У варіанті 2-х осіб, то напевне десь на 200-230 кг має бути про всяк випадок.
Хочу мати можливість зручно розташуватися пів-лежачи/лежачи собі всередині, можливо під тентом, працюючи наприклад із ноутом чи там записником - то звичайно ж в якихось геть широких і майже що стоячих місцях, на кшталт Дністра місцями, тобто внутрішня довжина має бути близько 140-180 см
Також цікавить чи можна користувати засіб в якості такого собі матрацо-намета на випадок ночівлі, щоб не брати матраца і намета відповідно, зате зверху про всяк випадок вкритися дощовиком, теентом тощо. Тобто витягнув на берег, не виймаючи речей розстелив всередині спальник вкрився дощовиком і спиш собі спокійно.

Тобто ідеальний похідний сценарій:
- приїхав, напомпував засіб, розібрав ровера (або без нього, якщо громтранспорт) і вчепив його та інші речі на засіб, залежно від стану води гребеш собі в задоволення, чи мирно куняєш під тентом від сонця попиваючи лимонад, знайшов місце для ночівлі, вибрався із засобом на берег, розстелив спальник, переночував зранку спустив на воду і пішов далі, і так n днів, поки на фініші не спустив засіб, спакував і поїхав домів.
Рибалка не цікавить, але якщо по засобу можна буде ходити на плаву, і загалом буде стійкий - чудово.

Із типорозміром весла визначатися певне треба вже маючи засіб і приміряючись безпосередньо, наразі бачив якісь весла трансформери, які або одне байдарочне, або 2 - ті що на каное, але то пізніше.

Вже давно розглядаю альпаківські пакрафти, наразі у них деякі зміни, одним словом Gnu, Explorer, або Explorer 42. МОжливо якісь не побачив, кажіть як раптом. Можливо інші виробники. Можливо хтось із місцевих виробників має щось схоже, або може зробити.
Щодо вартості - в той час коли зародилася ідея, ті Альпаки проблемою для мене не були, але бракувало часу та й загалом інші пріоритети були, наразі ситуація змінилася, але не критично.
Планую користувати вже в наступному, 2016-му році.

Досвіду судноплавства за останні років так із 15 немає, а катати на сплави із всіляким там атракціонерами неприємно, тому поволі і методично буду згадувати що не знав і вчитися що забув.
Якщо зацікавить, то обзаедуся якись пластиковим нескладним девайсом для сплавів вже вайтвотером, але то спочатку треба вовка з’їсти.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

PlusOdyn, фото красивые!
То что Вам не довелось приобрести Альпаку - большая удача... для Вас, вернее, экономия! Из немногих плюсов тех судов - малый вес и... все. Основное применение - переправа, не дальние походы по гладкой воде. По бурняку я не спец, тут есть знатоки, но на мой взгляд, тоже не фантастические качества - существуют более недорогие и более приспособленные. Вкратце, Альпака - это Интекс, только на два порядка дороже. И для Ваших требований Интекс больше подходит.
В Украине такое ..., как Альпака, и по такой цене не делают
Блок антирекламы закончен. По существу...
1. В 5 кг. можно уложиться только с помощью рыбацкой гребной лодочки. Например, при длине 1,9 метра, ширине 1,08 м и баллоне 0,28 м вес 4,5 кг( не помню, в каком состоянии, то ли в собранном, то ли в упакованном). Для того чтоб в ней лечь корпус нужно удлинить, хотя бы, до 2,3-2,5 - это + около 1 кг.
Уточнение, в Украине да и все боль-мень прогрессивные производители применяют однослойные конструкции и использую ткани ПВХ армированные.
2. 8,5 кг -
,
продолжение -
.
Обсудить можно здесь - viewtopic.php?f=2617&t=68114&start=45 там же и немного фото.
3. Возможны и другие варианты, но позже, время ограничено.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Пакрафты-ультралайты по Вашим "ТУ" разве что тут:
http://forum.guns.ru/forum_light_messag ... 18657.html
А вообще-то Вам нужен дирижабль.

Таааа... маса якраз норм. Власне каяк у них такий нічьо на вигляд. Але немає фото знизу. Ну і роїсся.
Наразі таки фаворити якась із альпак, (але є тут суттєвий недолік із дном) і FishKa (але тут вага, може вийде щось скинути).
Також наразі активно із теорією на водну тематику ознайомлююся, цілком можливо, що моє уявлення без практичного досвіду місцями дуже навіть помилкове і стане звичайного рибальського корита, але маю у тому сумніви.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

чего-чего?
Вы производитель лодок или балабол? Как может писать такое человек, котлорый по идее должен разбираться в материалах.
В общем этот коментарий меня порвал. Но порвал не просто текстом, а то что такое мог набить на клаве тот, кто вроде лодки делает.
Из плюсов Альпаки - малый вес и ОЧЕНЬ крепкие и долгоживущие ткани. Понимаю что производителю который не отличает одно от другого, ставит ткань на свои суда, как можно бюджетнее.
Раз так, то дно Альпак в три раза легче и в три-четыре раза крепче, он ноунейм ПВХ тканей местного мастера.
Переправы у альпак, это Scout - 1.6 кг и очень долгий срок службы.
На гладкую воду действительно не заточены, хотя тут от уровня впэртости еще зависит. Есть люди, которые более 1000 км по гладкой в них загребали. Но это точно не ее стезя.
По бурняку - я не особый водник, но каскады из порогов 3+ по большой воде, проходил в ней отлично. А пороги 5 и водопады на альпаках. можете посмотреть сами в ютубе.
По весу, прочности, сроку службы, качеству изготовления, проходу по бурным узким рекам - на сегодня равным в Мире им нет.

PlusOdyn - думаю в начале сентября сходить пакрафтинг в Карпатах. Пешком, потом вода, потом снова пешки, финиш опять водой. Пока 8 к 10 что все срастется и выкрою неделю. Можем где встретиться и опробуете на ходу Yukon. Может в будущем появится напарник для прохождения совершенно новых маршрутов по нашим Карпатам. И не только по ним.
Альпака это такая часть снаряжения, которая не будет уже меняться на более крутую лодку. Она будет в комплекте с другими крутым судами, которые наберутся со временем.
Вот вчера освежился )))

_________________
Конструктор легкого та міцного спорядження для Outdoor.

http://www.kvntrek.com

ДА, Я, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЛОДОК!!! А вы, батенька хамло! Я выразил свое мнение, как человек разбирающийся в вопросах проектирования и производства судов, к тому же я предприниматель и зарабатываю тем что продаю свою продукцию не вваливая безумных денег на рекламу. Мои лодки предпочитают за хорошее сочетание эксплуатационных качеств и цены, качество изготовления я всегда стремлюсь оставлять на высоком уровне. Поэтому, что и сколько может стоить, какова адекватная цена, я могу прикидывать на глаз. Кумиров я никогда себе не сотворял, считаю это тупостью и ограниченностью, что вам, КВН, и присуще.
Ну вот вкратце... надеюсь не сильно резко... если кого обидел, сам виноват

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Имею в распоряжении Интекс и Альпаку. Первая живет на даче, вторая в машине.
По материалам, обводам и сложности производства - практически не сопоставимы.
Обе надуваются воздухом и обоим нужны весла. Далее сходство заканчивается...

этим летом на даче, на фото как раз две лодочки и видны
в силу ряда обстоятельств, материалы и технологию отличить в состоянии не только живьем, но и через фото/фидео/описания ТТХ.

_________________
Конструктор легкого та міцного спорядження для Outdoor.

http://www.kvntrek.com

Из чего Ваш пакрафтик ткань/плёнка? Армированый/неармированый ПВХ? Сварка/склейка?

ок - сделаю отзыв более подробный по Альпаке
viewtopic.php?f=2656&t=281361

_________________
Конструктор легкого та міцного спорядження для Outdoor.

http://www.kvntrek.com

Альпако-срач переехал:
viewtopic.php?f=2656&t=281361[/quote]

Я вот думаю, писать заяву о клевете. Надеюсь, это срач поубавит

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Laquardamak Koktebelskiy, это не прилично, подавать чужую цитату с подписью того, кто к этой цитате не имеет отношения. Мои предположения о ваших высокий моральных устоях подтверждаются. Вы конечно, будете уверять что это такая шутка, сарказм и тп., возможно, только это нужно правильно оформлять.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Ваша правда, вышла техническая ошибка. Исправим этот киноведческий промах.


И ещё, -


Вот так, кажется, оформлено правильно.

....если Вы поняли, о чём я.