Парус для ката

....Какой кошмар - жить с самого начала зря ((С))

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Афоризм?
Мантра?
Кредо?
Оффтоп?
Флуд?
Или новое комэрцческое предложение?
Или за слогана?
Кстати почём ныне Hobie Cat-ы?
Прайсик можно до студии?
Есть в наличии или под заказ из самой Калифорнии?
Или возите патентованые Голландские, Французские?
Или то вы и есть новый дилер в Харькове?
Было б сильно интерестно ето поузнать, бо тут тоже есть один пляжный интерес.

Как говаривал один милый мультперсонажик, - "Что этто былло, Пухх?"
Оно таки бросается в очи, что на скорую

И того не спрячешь

А это уже то, что мне надо, а это сильно серьёзно? Потому как выглядит как-то стрёмноватенько.

Вид таков, как и дОлжно быть у рабочей модели. А этот образчик как раз и есть модель 1:1. В данном конкретном случае испытанию подлежал конструктив высокой рамы, полипропиленовые узлы крепления 40мм дюралевых труб, обжимные фиксаторы, армирующая "начинка" самих труб, надёжность композитных узлов крепления продольного набора к поперечному и кнопочных фиксаторов к ним.
Посему парусному вооружению, как таковому, не уделялось вообще никакого значения. Выбрано было, как наименее затратное, "скороваримое" и в наименьшей мере нагружающее всю испытуемую конструкцию, ради чистоты испытания. Поскольку мне хотелось проверить живучесть рамы именно применительно к динамической волновой нагрузке.
Как раз памятуя о "стремноватенькости" я и не отдалялся от берега более, чем на 1,5 каб. на всём 14 мильном тестовом маршруте.
Так что приведенная мною фотография - всего лишь иллюстрация малозатратной концепции паруса, не требующей внесения невозвратных изменений в конструкцию самого снаряда. А Вы, как я понял, и находитесь на перепутье выбора.
... и ДА, такой парусок, и даже аналогичный б0льших размерений, не требует постоянного контроля, рукИ на шкоте, многое прощает, правда, весьма слаб на острых курсах в показанном положении и исполнении.
Но ведь Вам, как следует из Ваших запросов, того и не требуется.
Однако же острохождение определяется, в первую очередь, конфигурацией подводной части, как Вы сами, должно быть, прекрасно осведомлены.
Как бы то ни было - удачи Вам.

Понятно, значит вполне рабочая конструкция ПВ. ОК, но как это работает?

Работает незамысловато, как и все, что делается руками ради жизни, а не ради принципов.
https://www.youtube.com/watch?v=rneMNTWESYw
https://www.youtube.com/watch?v=HBodm41WS1k
Наслаждайтесь простотой.

Вражает!!!! Если ТАКОЕ тянет мокрое бревно, то мои стапудово потянет.
Тока шота не оч.понятно, как ворочать на др.галс? Или ждать когда ветер поменяется?

А всё, досмотрел другой видос, там всё понятно.
Блин, всё гениальное просто!
Только как-то не технологично. Хотя такое можно и из дюрали с дакроном слепить.
Тем более каких-то особых креплений, шарниров - не надо.
ОК, для пляжника такое наверно самый и какраз. А для гоночных ясно маловат такой тряпик, а поболее наверное уже будут проблемы.

Да уж, бревно Ильича иногда подпрыгивает с хорошей волны.

Я сам поначалу не шибко доверял этой концепции, как годной к манёвренности. Пришлось специально попробовать пройти треугольником с милостивого разрешения судейского катера на предварительном заезде монотипов. Проблем с огибанием вешек не было. Только уважаемая спортивная публика сильно вывихнула шеи, пытаясь понять что к чему. Это меня, не скрою, немало потешило.

Уже более 2,5 тыс.лет проблем нет.

Попробовал поставить по этой схеме нейловский (подлатаный) парус.
Подпорку сделал из старого дюралевого гика.
Осталось пару вопросов:
1) как сварганить приспособу, чтобы упирать галсовый угол и не пробить им баллон?
2) где лучше крепить нож ? (крепление шверт-короба позволяет его двигать вдоль балки).
Спешу доделать до мая.

самое простое - отпилить 110мм канализационной пласт. трубы, вставить заглушку. Лучше сделать донышко с заданным углом, разогреть те же отрезки трубы феном и сформовать донышко на болване (ведре, кастрюле, и т.п.) с диаметром баллона (на местах монтажа). Полученные 2 стакана оклеить пвх-тканью, продублировать дно. Всё клеить на 1 баллон "диагональной" или безосновной ПВХ-лентой. Проверено, не выскакивает, хотя у меня несколько др. материалы.

Я креплю с внутренней стороны наветренного баллона на средней диаметральной балке. Только я обхожусь вообще без короба.
А каков предполагаемый маршрут, если не секрет?

Спасибо за совет, но мой парус позволил уткнуть галсовый угол поближче. Закрепил стаканы из обрезков дюралевой трубы прямо на стрингере.

Крыжановка - Березань.
А как раскреплен Ваш шверт без короба, я не въехал. Или он постоянно зафиксирован и на полных не вынимается?

Можно поднять, либо регулировать, вращая в продольной плоскости вокруг центральной поперечной балки на муфте .
При реверсе автофлюгерируется, смещает ЦБС по потоку ("вкорму") и остаётся в совпадении с ЦП. Рук не требует до перехода в фордевинд. Материал - алюкобонд, кромка оклеена стеклолентой на гелькоуте, внутри грунт для ал.сплавов, снаружи - тоже+эмаль "молоток", шток - АД31, клёпка, муфта - полипропилен.

Спасибо всем за добры советы. Сгонял щикарно. Завошкался на старте, прикуриватель не контачил с насосом. Вышел с лимана 8-го около 9 утра на полном северном ветре ок. 8мс. На мысу доткнул шверт, подобрал шкот и попёр в галф. У Григоровки перелетел через волну, мачта вылетела из гнезда и парус на пару сек стал кайтом. За полминуты всё приладил и пошёл дали. На Южном купил пирожков, мотнул шкот полупетлёй на раму и покушал находу.
Это правда Laquardamak Koktebelskiy писал(а):, что можно не париться за курс и курить. На северный пляж Березани выкатил около семи вечера. Можно было бы раньше, но около часа лежал в дрейфе, пертягивал шнуровку на трамплине. Кончик раскис и всё повисло. Пару раз получил парусом по хлеборезке. Хреновисто, что не подбирается, зато быстро кладётся на баллоны. У Рыбаковки какие-то мутняки подвалили на РИБе интересовались за откуда-куда, но так и отвалили как я сказал с кем корефаню. В суботу со своим шнапсом припал к местным на шашлык. Хорошо, что утром нашлась заныканая банка пива. Так, это уже сдаётся оффтоп.
10-го погода захмарила и ветер поменялся на слабый северо-восточный. Хотел позвонить брату, чтобы подогнал машину ближе, а ЖПС сожрал весь акум в афоне, пацаны выручили. Подкачал лягухой левый баллон и покатил в бакштаг. Галс не менял до упора. Маршрут сократил, бо отсидел и отлежал фсё. Сдулся на Набережной за Фонтанкой.
Получается, концепт пашет. Тяги на одного хватает вполне. Шкот всю дорогу туда не добивал, не хотелось гнать, да и вода холодная. А обратно даже пампить пришлось, бо ветер гас. Контролировать постоянно не надо. При порыве накрайняк мачта вылетит из стакана, но не перевернёт. Вывод - для пляжника даже оч офигенно, а главное незатратно. Вернул парус хозяину как тот и был, он даже ничего не понял, думал я его буду сверлить-уродовать, а там ни царапины.
Ещё раз всем спасибо за идеи и участие, особенно Laquardamak Koktebelskiy и romantik.