Байдарка и парус

Теперь взвесьте Ваш рангоут, безусловно, хороший для покатушек, и посчитайте разницу.
Препятствием может служить разве что непреодолимая тяга к совершенству...
В смысле, - желание сделать недолодку максимально похожей на белоснежный килевой йол

Спасжилеты начинают работать, когда экипаж УЖЕ в воде.



Так же многие поступают и со спасжилетами
Я речь веду о конструкционной безопасности. (напр. "Sprey" Слокума).

jack72!
так что там за труба шла в комплекте к "Салюту", которая лопнула?

Вы лучше киньте фотки своей лодки, а то из инета можно скачать..... Вес рангоута около 7 кг

Не йол ни кеч к байдарке отношения не имеют , к сожалению вторую мачту пристроить негде.

На Таймени некуда вторую мачту воткнуть? А на предпоследний шпангоут?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

...а бизань тогда куда?

За борт?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Спасибо, познавательно.

Какую из четырёх? .... и для чего? Если по обсуждаемой теме, то там выше есть фотка китайской надувнушки,
для походно-рыбацких целей иногда юзаю, потому как в самолёте можно возить.
Весит 11,5 кг вместе с мачтой, парусом, рулём, 2-мя шверцами и насосом.

наверное

'Надувной китаец' - серьезная лодка, 'таймень' и RZ-85 нервно курят в сторонке.

Да, и если 500 км. за поход считать просто покатушкой..... извините, тогда я действительно в походы не ходил, так..... тренировался на берегу в скорости сборки и разборки лодки

Да, и если 500 км. за поход считать просто покатушкой..... извините, тогда я действительно в походы не ходил, так..... тренировался на берегу в скорости сборки и разборки лодки

Так происходит трансфер к реке

Основной движетель при отсутствии или встречном ветре