Байдарка и парус

М-м-м, а в ссылку на фото можно ткнуть меня носом? Crab clew мне, в принципе, симпатизирует лишь в одном варианте: http://youtube.com/watch?v=FC7P-rwrY9o&feature=related , и то (а) я не представляю как таким добром управлять нормально, быстро и в-одиночку, и (б) я бы его сделал все же "более овальным" - и то лишь для того, чтобы иметь бОльшую парусность при меньшей высоте паруса.


А вот еще идея - парус/мачта от виндсерфинга (или того же типа, то есть не закрепленная никаким вантовоштевневым хозяйством в корпусе) на надувастике? В чем в этом случае "худшая" разница надувастика с доской? ИМХО, только "в лучшую сторону"?!

На ходу я не сижу, а лежу! Прям в пассажирском отсеке, выставив пятки на обозрение волнам, ветру и чайкам, подняв над бортом плечи, шею и голову. А открениваю - или наваливаясь плечом и всем телом на борт, или, максимум что приходилось делать на 1,5-метровой волне, сев в лодке, свесив плечо и локоть за борт и положив голову на ладонь той руки, чей локоть за бортом. Это ж надувастик, а не жесткокорпусник, тут и все управление "миниатюрно-скрупулезней", и откренивание "матрасно-сибаритски-расслабленное"



О! Громадное спасибо! Наконец-то вменяемые цифры (это про 120%), еще бы такие же закономерности по поводу площади парусов....

PS: про "таблетки от жадности" знаю!

Кстати, к слову о ютубе, чем не вариант для современного парусного вооружения надувастика - покритикуйте!
http://www.youtube.com/watch?v=hP96RQMR ... re=related

Это как бы намёк? Типа .."не воспринимайте мои вопросы слишком в серьез? "

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

да - свободная мачта - практически идеально. Осталось только придумать привод на руль ну и соответствующая физподготовка должна быть.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Пока я "отвлекся на поработать" все нужные акценты расставились на нужные места и без моего участия

Нет, конечно, но все же, нужно же видеть, хотя бы в перспективе, перевирая Пушкина, тот "идеял, куды ж нам плысть". Просто больно и обидно при таком, как оказалось, классном корпусе, иметь такое "мрачное парусное будущее". Потому нужно было представить и "в зрительной идее", и "в цифрах", что же можно и дОлжно сделать из имеющегося, "метафора чего" моя "Метафора".

Почему "латина не в тему" - нежелание связываться с Л-образной мачтой не из-за сложности конструкции, а из-за ограниченного горизонтального угла разворота паруса + при небольшой высоте мачты "постоянно нырять под гик" (равно как не в тему и "оптимистический" парус, хотя в детстве ходил именно на "Оптимисте" - при смене галса "кривое брюхо на гафеле" дает потерю парусности и хода). С этой точки зрения "остроносый тенто-зонтик на шаровой опоре или крестовине кардана" (отцитированный вариант Crab Clew) дает "более правильный способ постановки паруса клешни краба", но как им управлять - вот вопрос.

Виндсерфовый парус "сделан вообще против всяких расчетов": на 1,75 м доску со швертом в 33 см ставится 4-метровая мачта с 5,5 кв.м парусом.... Все существо вопит "оверкиль! гадом буду, оверкиль!" - а оно плывет! Киляется, конечно, часто, но, ведь, гада, плывет?! И никаких представлений о жесткости крепления мачты к корпусу....

Очевидно, попробую сделать 100%-120%-ю мачту с другой геометрией грота, и растянуть его пожестче, рука уже не в гипсе, да и лето еще не закончилось, может, еще и в этом году успею справиться.

Кстати, к концу письма, где я открещивался от своей шутко-провокации, возникла мысль: "а пуркуа бы, собственно и не па?" Это не значит, что я прямо сейчас все брошу и побегу переделывать, но даже сугубо теоретически это возможно: по бортовым баллонам положить алюминиевый каркас в виде рамы, заднюю часть рамы оформить в виде транца для более длинного руля, абсолютно жестко закрепить на нем шверты и подмачтовый стакан, на шверты "надеть снизу" .... как это называется.... "подводное антикрыло", в стакане жестко закрепить 4-5 метровую мачту с одним жестко-профилированным полиэтилинированным гротом (купить пленку с плотностью 1,8 - 2,5 у нас уже бывает возможно), осталось оформить "плотик псевдо-аутригеров", закрепив его на мачте и на каркасе - и можно пробовать "накрутить на ютубе хвосты юслянским сейлорам"....

Но все равно "мы пойдем другим путем"....

PS: Пытался выставить "плюсы в репу" - и был "поставлен на место": у вас слишком низкая репутация, чтоб изменять репутацию других пользователей. Потому прошу принять виртуально два плюса за помощь, "подрасту - сквитаемся", ну или, даст Бог, где-то пересечемся - "отдам в жидком виде"

Господа, прошу совета:

Шью на "Метафору" парус, "Стриж" с латами. Шью сам, "ибо загорелось". И "застрял в непонятках": подсборку ткани на швах булиня лучше по какой шкаторине делать - передней или нижней? Явно, что не по задней - там латные карманы, но как лучше для правильной организации брюха? Вроде бы, если брюхо идет по линии мачты (передняя шкаторина), то более правильная форма для аэродинамики крыла-паруса, с другой стороны, дабы не завышать центр парусности, не правильнее ли по нижней?

Или И по нижней, И по передней? Как теоретически-правильнее, грамотнее?

Перегудов писАл, мол, "Стриж" парус вообще "плоский", но ... "но то для катов, а как для надувастых пародий на акиянския яхты"?

стриж плоский. Какая разница куда он будет ставиться на катамаран тримаран монохулл или на подводную лодку. Его специально так придумали, чтоб облегчить пошив и уменьшить ошибки кроя.
Что есть "подсборка" я не понял. Речь идет о закладках? для формирования пуза? или что за подсборка?

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Это сленг портных. "Подсобрать" - заложить складки. Обычно в районе пояса.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Извиняюсь. Просто я "подсобрать" понял, как вариант, когда в районе пояса резинка короче чем сам пояс, из-за чего он идет сборками. Аналогично можно подсобрать шкаторину паруса на булине. Но автор топика вероятно закладывает тут другой смысл. Поэтому посоветую использовать уже готовые выкройки (смасштабировав под свой размер) чтобы такие вопросы не возникали.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

http://vkontakte.ru/video48101744_160724363
Поперёк ветра идёт хорошо . против ветра не хочет .шверцы непомогли
быстрее идти на вёслах.

истинно так! Посему на байдарку лучше не заморачиваться сложным высокоэффективным вооружением, а ходить под упрощенным - но только полными курсами.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Я тоже пришел к такому выводу . Байдарка " Романтика 3" длина 5.4м. обладает большей парусностью корпуса , надо ставить парусов 4-6 кв.м. + обязательно аутригеры. ЭТО вес !! и проблему с заброской и эвакуацией , опять надо брать машину - НЕХОЧУ !
Парус 3.3кв.м. на острых галсах ,против ветра, просто останавливает байдарку и с легла дрейфует в бок .Тяговые характеристики двух матросов на много выше , чем у такого паруса

Парусники, на которых были совершены "Великие географические открытия" лавировались еще хуже. и ничего. Так что лучшее - враг хорошего. Простой быстросъёмный риг и руль максимум простоты и компактности. Еще раз рекомендую.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

А как он тянет при боковом ветре ?

как и любой другой парус. Вектор тяги перпендикулярен плоскости паруса.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.