Таймень-2 vs. RZ-85

Таймень-2 vs. RZ-85
Ну или в новой реинкарнации: Neris-2 Alu vs. Neris-2

Кто ходил на обоих, выскажите мнение за и против сабжей.
А под парусом на той и другой?
Интересуют впечатления о мореходности, вместимости, удобстве, управляемости

Второй сабж не юзал, на первом ходил на веслах и под парусом.

Много лет использую предка RZ-85 по имени KS-75 (старая-старая лодка того же производителя, вот она http://www.faltbootbasteln.de/fbb-pouch-ks75.html)
Очень похожа на классический RZ, но на 10 см уже.
Использую также Таймень-3. Так что вроде ответ не совсем на заданный вопрос, но около... Опять же, знаю людей, использовавших оба сабжа.
Итак. У эрзетки и ее нерисовского клона достаточно узкая и низкая в борту корма. Если капитан -- человек тяжелый (под или даже за сотню кг), это может стать проблемой.
RZ ходит гораздо быстрее Тайменя, но хуже крутится (у Тайменя подрезаны, т.е. чуть приподняты нос и корма).
Таймень значительно проще грузить за счет обширного багажного отделения. В RZ такового просто нет, основной груз -- в нос, корму и под борта. В советское время люди даже клеили специальные гермы по форме кормы, скорее, трапецевидные, чем цилинрдические.
То есть, если Вам ближе спортивный стиль, то выбирайте RZ. Для неспешных (если угодно -- матрасных) походов лучше Т-2. Я бы сейчас брал, как ни странно, именно таймеху как более универсальную лодку. Ибо если идет группа смешанная, на разных судах, то преимущество в скорости вроде как и не очень нужно. А KS-75 применяю в последнее время, если один из экипажей будет ожидаемо слабее прочих (вот пару походов в ней ходила взрослая дочка с подругой). За мной на Т-3 более-менее угонялись.

Какой прекрасный каталог - а я его раньше не находил поиском....

Для двух человек при выборе "таймень-2 или ЭРЗЕТ-85" (у меня был долго эрзетка и колибри и нептун.... и разные таймени (салютов небыло вот...) так вот - выбрал таймень - 3 (да, не два а три) - который совмещает ходкость эрзетки и эксплуатационное удобство тайменя. Плюс абсолютный комфорт по загрузке, а разница в весе по сравнению с двойкой - не заметная.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Ходил и на Салюте двойке, и на Тайменях, и на RZ. Что могу сказать? УНИВЕРСАЛЬНЫХ ВЕЩЕЙ НЕ БЫВАЕТ!!!
Самые положительные ощущения на воде испытываешь внутри немки, также она очень приятна в сборке и явно выигрывает с эстетической стороны. Но появляются свои но.
Наибольшим ее недостатком считаю крайне неудобный карандаш-упаковку. К отсутствию багажного отделения я привык на салюте, но правда с RZ серьезно задумался о врезке в деке на носу и корме погрузочных люков, достать из хвоста банку тушенки - задача крайне интересная.
RZ-ку я брал сразу с парусом, и деревянный каркас рассматривался как преимущество при контакте с морской водой. Но вот пока сказать ничего не могу в ответ на ваш главный вопрос, самому интересно как она поведет себя под парусом на большой воде. Меня настращали погранцами, да и времени пока было не много. Буду пробовать в следующем сезоне.
В сети пишут, да оно и логично, что всхожесть на волну у нее минимальная, она ее прошивает. Но в той же сети видел как какой то товарищ весьма эффектно ходил под парусом в море между островами, правда вода прилично плескалась по деке. Я для себя сделал вывод о необходимости фартуков.
Салют меня покорил компактностью упаковки. При дополнительно разобранном кильсоне помещается в 100 литровый рюкзак, еще и место под пару спальников остается. Но это нынче не круто. А по моему очень так неплохая посудина, особенно для хождения под парусом и в волну.
Таймень - универсал. Везде пойдет, нигде лучшим не будет.
Согласен с предыдущим высказыванием о том, что RZ ощутимо легче идет, но не согласен в вопросе верткости. Я и без руля никогда не чувствовал себя стесненным в маневре.
Каждому свое.
Я принял все недостатки RZ, и пока не пожалел, ведь достоинств у нее ничуть не меньше.

Прошивать прошивает, НО!
плавучесть бака у нее куда выше чем у тайменя, поскольку он ГОРАЗДО длинней (и обьемней), гребец носовой сидит ГОРАЗДО дальше к корме. А заливание происходит в р-не посадочного места заднего гребца. Ну а под парусом она себя ведет также хреново, как и любая другая байдарка. Кстати с фартуком под парусом невозможно. - там надо откренивать а юбка мешает....

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Не буду ни опровергать, ни соглашаться, звучит логично, опыта 0.
Судя по заявлениям, Вы имели опыт хождения на RZ под парусом. Поделитесь впечатлениями, предупредите, порекомендуйте...

Впечатления у меня не свежие эти эксперименты я прекратил давно и окончательно.
Предупреждаю : стоит делать упрощенный парус только для полных курсов.
Рекомендую : не скрещивать байдарку с парусом - для парусов есть более правильные платформы

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Именно так и планируется. Парус тритоновский - рейковый.

Еще для сравнения:
взвесил RZ-85:
Кости (со спинками - они силовые) - 19,5 кг;
Шкура - 10,5 кг;
+
http://www.baydarki.ru/bayda-37.html
Сиденья и спинки сиденья - 3,6 кг;
Руль - 1,7 кг;
Весла - грубо - 3 кг;
Упаковка - 3 kg 3 кг;

И того:
упакованный минималь - 36 кг;
полный фарш - 38 - 39 кг.

Веса немного гуляют, но не думаю, что промах больше полкилограмма.