ХВЗ Метеор

asmer · **Добавлено:** 18.04.2014 18:04

Дрон_СКМ писал(а):

asmer
Ох уж эти легенды про заморочки с регулировкой насыпных втулок... Если втулка хорошая, ее не нужно подтягивать или еще что. У меня переднее колесо уже 2к прошло, регулировал 1 раз, перед тем как набирал колесо. В переднее грязь не так попадает как в заднее, по этому и не лезу туда вообще.
Ну и сравнивать Мавик с Квандо - глупо. Можно сравнить Квандо с Квандо. По накату выиграет насыпная

Че легенды. Сам крутил. То люфт, то не катит. У шелдона целые статьи про то, как правильно настраивать втулки с расчетом на дополнительный поджим от эксцентрика :facepalm:

Может втулки говно. Впрочем у меня есть колесо с насыпью которое тыс. 15-20 отходило и с ним все ок, не лазил даже.

в том-то и дело, что если сравнивать quando с quanta, то если в последнюю засунуть норм промы, катить будет не хуже мавиков. Короче по пятому кругу уже все

asmer · **Добавлено:** 18.04.2014 18:17

илья2020 писал(а):

Э оно как

всунули радиальный подшипник вместо радиально-упорного и назвали панацеей (а как бы еще Новатеки и прочие выскочили б на рынок на фоне Кампы, Шимы...) И выше были посты о ремонтопригодности промов, так вот промы не ремонтируют нигде в мире, их просто меняют. И того ремонтопригодная втулка это та которую можно подтянуть ключем, максимум помыть и смазать, а если тупо менять потроха то какая это ремонтопригодность...

На велосипеде почти нет осевых нагрузок на втулки. И промы ходят. А радиальность, упорность, это все лирика.

выше было про ремонтопригодность втулок на промах, а не самих промов.

Повторюсь: какая ремонтопригодность шимовских втулок без сменных чашек с выеденными дорогами?

oleksij m · **Добавлено:** 18.04.2014 18:59

после какого пробега их выедает или при каких условиях эксплуатации?

asmer · **Добавлено:** 18.04.2014 20:40

После какого пробега дохнут промы или при каких условиях эксплуатации?

илья2020 · **Добавлено:** 18.04.2014 21:36

Цитата:

На велосипеде почти нет осевых нагрузок на втулки. И промы ходят. А радиальность, упорность, это все лирика.

выше было про ремонтопригодность втулок на промах, а не самих промов.

Повторюсь: какая ремонтопригодность шимовских втулок без сменных чашек с выеденными дорогами?

Это откуда известно что нет? А на поворотах и в разгоне с раскачкой какие нагрузки? А ходят они на запасе прочности
Повторюсь: ремонт это - чистка, смазка и настройка, а не замена всех потрохов.
Ну а тут не в обиду, но это ж каким охломоном надо быть чтоб накатать тысячи километров на распущеных конусах или захерячивать ключем с такой силой чтоб выкатать или раздавить чашки???... Так можно и промы выдавить естли поджимку с такой силой вхерачивать...

asmer · **Добавлено:** 18.04.2014 21:59

илья2020 писал(а):

Это откуда известно что нет? А на поворотах и в разгоне с раскачкой какие нагрузки? А ходят они на запасе прочности
Повторюсь: ремонт это - чистка, смазка и настройка, а не замена всех потрохов.
Ну а тут не в обиду, но это ж каким охломоном надо быть чтоб накатать тысячи километров на распущеных конусах или захерячивать ключем с такой силой чтоб выкатать или раздавить чашки???... Так можно и промы выдавить естли поджимку с такой силой вхерачивать...

все просто - при осевой нагрузке велосипед ПАДАЕТ. Именно поэтому в повороте вел наклоняют. По сумме сил инерции и тяжести угол наклона и выбирается. В итоге сумма сил работает в плоскости колеса, т. Е. Радиально. Я не отрицаю что есть и осевые нагрузки, но они всяко меньше чем в машине, например - там в повороте инерция кузова работает вдоль оси колеса.По твоему выходит что смазку и шары менять можно - это ремонт, а промы - низя?

по поводу охломонов - их всегда хватало. Но есть и откровенно говняные втулки на шарах, которые недолговечны из-за качества металла. И с этим ничего не сделаешь - то ли выкинуть, то ли модифицировать под промы, то ли сразу взять втулку на промах? То ли раскошелиться на нормальную втулку на шарах.

oleksij m · **Добавлено:** 18.04.2014 22:19

с такой логикой - есть достаточно примеров втулок с говняными промами, которые выхаживают через раз сезон-два (те же мике, сикрок, новатеки тоже замечались)
т.е. легче сойтись на мнении, что и там и там говна достаточно, ибо мсье asmer
говорит исключительно о голимых втулках на насыпи и не берет в пример нормально сделаные.
к примеру - в очень галимых втулках на насыпи джойтеч чашка стальная съёмная. в кванде тоже вроде стальная (по виду отличается от тела втулки, а там - не лез дальше) они дешевые. при том, что джойтеч говно, а кванды на свои деньги вообще чудесные. я сезон откатал, думал перебрать, разобрал, а там заводская смазка даже не помутневшая. так то.

илья2020 · **Добавлено:** 18.04.2014 23:26

Ну не знаю че там менять надо, хотя дерьмовые оси под трещетку гнулись часто, причем тут многие говорят что от веса, но у меня они гнулись вперед по направлению рамы, тобиш от натяжки цепью, но тут идет речь не о том. Вот когдато в дестве отдал мне один дед Турист, на котором он обкатал в свое время почти весь союз, сколько это км. даже не берусь говорить. Ну и я укатал 3 больших звезды системы, сейчас четвертую ганяю, и 2 комплекта собачек на трещетке, а это тыщ до 100 как минимум. И конуса и шарики все те же что и были, и это на дерьмовых железных втулках с 3 звездами... А на шоссере передняя втулка Формула на промах чуток не дожила до 14 тыщ. км, вот так вот...

asmer · **Добавлено:** 19.04.2014 00:45

oleksij m писал(а):

с такой логикой - есть достаточно примеров втулок с говняными промами, которые выхаживают через раз сезон-два (те же мике, сикрок, новатеки тоже замечались)
т.е. легче сойтись на мнении, что и там и там говна достаточно, ибо мсье asmer
говорит исключительно о голимых втулках на насыпи и не берет в пример нормально сделаные.
к примеру - в очень галимых втулках на насыпи джойтеч чашка стальная съёмная. в кванде тоже вроде стальная (по виду отличается от тела втулки, а там - не лез дальше) они дешевые. при том, что джойтеч говно, а кванды на свои деньги вообще чудесные. я сезон откатал, думал перебрать, разобрал, а там заводская смазка даже не помутневшая. так то.

Тут я лично как минимум два раза высказывался в пользу качественных втулок на шарах, если мсье не заметил. Но цена. Для меня лично проще поменять пром чем чашку на говне. Хотя бы потому что пром стандартный девайс, а поиск чашки на замену сложнее и дороже. Или подбор прома на место бывшей чашки.

про те же квандо мнения противоречивые, хотя цена конечно недорогая. Если не парится можно раз в сезон собирать новый вилсет продавая старый и не парится.

asmer · **Добавлено:** 19.04.2014 00:50

илья2020 писал(а):

Ну не знаю че там менять надо, хотя дерьмовые оси под трещетку гнулись часто, причем тут многие говорят что от веса, но у меня они гнулись вперед по направлению рамы, тобиш от натяжки цепью, но тут идет речь не о том. Вот когдато в дестве отдал мне один дед Турист, на котором он обкатал в свое время почти весь союз, сколько это км. даже не берусь говорить. Ну и я укатал 3 больших звезды системы, сейчас четвертую ганяю, и 2 комплекта собачек на трещетке, а это тыщ до 100 как минимум. И конуса и шарики все те же что и были, и это на дерьмовых железных втулках с 3 звездами... А на шоссере передняя втулка Формула на промах чуток не дожила до 14 тыщ. км, вот так вот...

Не идеализирую совок, но с материаловедением при ссср было лучше чем сейчас. Это я к тому, что чашки и конуса там вполне возможно далеко не дерьмо и сравнимы по твердости с нынешним топом.

а оси натрещетках эт отчасти конструктивный недостаток - от подшипника до дропа большое расстояние, вот и гнет

pitbrit · **Добавлено:** 19.04.2014 01:32

кстати,мож кому пригодиться :, на многих дешевых втулках,с шарами, чашки выбивают и впресовывают промы,ничего не переделывая,там дыра как раз разточена подходяще,непомню цифры вот так сразу,но но промы какие то распострненные,копеечные.

Alex Galchuk · **Добавлено:** 19.04.2014 09:15

Пзц развели базар в теме про Метеор

Vadik Polyakov · **Добавлено:** 19.04.2014 14:08

asmer · **Добавлено:** 19.04.2014 19:22

Такой впечатление что промы - это не подшипники качения :facepalm:

Vadik Polyakov · **Добавлено:** 02.08.2014 23:55

Слегка обновился
Вынос: Cinelli 1R Rossin
Руль: Cinelli Criterium 65-42
Обмотка: Fizik

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 3 из 5 [ Сообщений: 63 ]