Сварка и пайка стальных рам.

Хочу купити мініатюрну пропанову/бутанову горілку, (не самогонку ) щоб зрідка паяти бонки та мостики.
На початку теми kisa написав, що потужності недостатньо, але тут є як мінімум два повідомлення про успішний ремонт мостиків та встановлення кріплень вібрейків за допомогою подібних міні-горілок.

На Алі бачу дві недорогих моделі за 130 та 145грн. Порадьте, будь ласка, яка з цих двох може бути краща. Перша нібито видає 3600°F (2000°C) – на якомусь спеціальному паливі (brazing fuel).

Те, що 600°C ПСр-40 вони візьмуть, вже зрозуміло... а от чи візьмуть вони 850°C ПСр-10?
Де шукати буру, або який ще є дешевий флюс для ПСр?
Яка нормальна ціна балонів з паливом для таких горілок?

Ілія
В идеале нужно покупать офлюсованные припои, с ними удобней работать



Вы совсем что с интернетом во все тяжкие ударились? Вы с Aliexpress горелку собрались покупать?
Пойдите на рынке купите за совершенно такую же цену, 140 грн горелка с баллоном и насадкой с пьезорозжигом мне обошлась)
Ей я сдул обломанный пивот под вибрейк с рамы и бонку

Чом би й ні? Маськвічі не гребують замовити чорті-де, щоб на пошті забрати аби не пертись на другу сторону на базар. Або як не горить і дешевше - я особисто замовляю.

Ілія
А от пальнничка я купив локально - бо було дешевше, отакого - http://magazinzp.com.ua/gorelka-nasadka ... urkom.html
Сам латунь окремо плавить, а от паяти латунню - ніяк. ПСР45 паяв, але дрібниці - кумові підпаював деталі чайника з нержавійки
Да, придбайте ПВ209 - бурою працювати можна, але незручно.

Парни, пробейте, кому не лень температуру пламени так называемой "турбо" зажикалки

На упаковці вказано: 2500°F від пропану і 3600°F від спеціального газу. Тобто 1370°C і 1980°C відповідно.

Взяв в локальному хозмазі. Як нема - або знайти де є, або напитати в холодильщиків/кондиціонерщиків (хоча в них на сьогодні вже дуже часто специфічні пропої і флюси, латунню вони рідко працюють), або на СТО. Можна спробувати борну кислоту з аптеки в порошку, але не в курсі чи підійде.
Саме правильне - взяти ПВ-209 або ПВ-209Х (вони однакові за складом, але різні за виготовленням, пишуть що 209Х трохи приємніший в використанні)


В локальних хозмагах - 35-45грн.

я вот все думаю спаять попробовать тандем, набрал рам, примеряюсь
тут до меня дошло, что трубы горизонтальные между седлами и каретками нужны длиннее, чем на всех моих рамах
теперь вот думаю, если их сделать составными со стальным вкладышем для прочности, они развалятся?

или может у урала трубы подлиннее? есть рамы туриста третьей ростовки, украины почти такого-же размера, все их трубы см на 20 минимум короче, чем нужно

Моя приблуда, для спайки каретки и подседельной трубы. Профиль, шпилька и два регулирующих болта

B.c. Bird

Один я вижу зверскую неперпендикулярность осей на фото выше ?

для демонстрации приблуды можно было хоть лопату зажать)))

Только тогда лопаты и варить/паять, никак не кареточный стакан...
Чем/как замерять/выставлять? На глаз? Струбцина с круглой трубы никогда на "спрыгивала" в самый неподходящий момент? Многое потерял... Х..ета короче, а не приспособа...

DesignerMM
Слушай критикан, покажи свои приблуды, обсудим их, а то больно дерзкий. Я спаял все ровно.
А за место обычной струбцины можно использовать ременную, а в дальнейшем буду использовать п-образные тески

B.c. Bird
Я так и знал, что начнется сейчас покажи, расскажи...
Если бы я этим занимался, то точно не так бы делал.
Все равно х...та твоя , спаял - молодец. Тески это круто, да.

DesignerMM

Штангенциркулем выставляешь равное растояние от подседельной трубы до квадратной трубы в двух точках.

ЗЫ твое хамство было бы проститетельно, если бы ты был в чем-то действительно хорош.