Цепь. О парафине и других твердых смазках

і шо там?
Накрутив 200 км писку не чутно. Був якийсь тріск в районі каретки, але то каретка чогось затріщала

Перевод слова solvent

ну тут как бы не только с Украины парафинщики тусуются
украинскую мову, например, беларус осилит, но лучше использовать более распространенный вариант

по добавкам: заметил как-то элементы каррозии на цепи pc 971, решил добавить масла в парафиновое варево. под рукой было вилочное 5w, плюхнул примерно 7-10%, итог не понравился.
как мне показалось, такая смесь не особо держится на цепи и быстро уходит, покатаю на второй цепи и окончательно скажу, есть ли в добавлении масла хоть какой-то смысл.
все же лучше чистый.

Огоспаде, пуритане-граманаци. Лишіть проблему сленгу, жаргону і насолоджуйтесь життям, парафіном і дівчатами. Головне, не треба робити з мови обтесаного чурбана.

Парафиню уже 1к км. Вчера ездил по сильным говнам, несколько раз цепь омывалась в лужах-грязи. Вскоре начала цепь пищать. До этого проехал 100+ км.
Варю так парафин-воск=4:1 и несколько мл литола.

Хотя даже вело смазка вымывается быстро в водных условиях...
И все же. Что то можно сделать для уменьшения вымываемости смазки?

Всё то, что уменьшает вымываемость, способствует налипанию го##н

Недавно перешел на парафин, результатом доволен, правда еще не привык к шелесту цепи который появляется через пару дней после проварки, но чистота цепи не может не радовать. Варю цепи для двух велов, на одном цепь с замком и все ок, на втором цепь без замка, не могу найти подходящий замок, цепь Shimano семериковая, обычный замок кмс узковат для нее, сейчас использую выжимку.
Вопрос в том насколько это допустимо постоянно для проварки выжимать пины и не использовать ремонтный пин?

Пин выдерживает 2-3 раза, потом может выскочить
в неподходящий момент.

Тоже попробовал парафин, еле дотянул до 60 км.
Толи я что-то делаю не так, толи постоянные дожди и
песок делают своё черное дело.

Получается если выжимать каждый раз другой пин то все должно быть нормально?

А вы сумеете найти тот пин, который выжимали в предыдущий раз?
Или как-то их маркируете?

Можно делать маленькую метку ножовкой по металлу, других вариантов я пока не придумал.

Скорее уж "дремелем" с алмазным кругом, или электрокарандашом. Но у меня нет ни того ни другого. Керн??
После парафиновой бани слегка катанная цепь не захотела дружить с новым и неродным замком. Пришлось его снять и пару звеньев впридачу

Достаточно трансформатора из старого телевизора 220/12.

Пора и мне отписаться.
Добросовестно прочитал всю тему, читал постепенно по вечерам, еще на середине темы начал парафинить цепь.
Использовал чистый парафин П-2, если и буду что-то добавлять, то потом. На первой проварке проехал 200 км., но несколько хороших дождей покрыли цепь ржавчиной, правда писк не появился. Вчера проварил второй раз, т.к. и писк иногда появлялся и ржавчина тоже (погода этой весной переменчивая ) к тому же уже 515 км. и самое главное цепь сама развалилась. Одно звено разобралось, если бы не это наверно ждал бы до выходных .
Катаюсь каждый будний день на работу и обратно по 11 км. в одну сторону в основном по асфальту.

Обычный замок кмц - серебристый, №571(?) для 7/8ск - 7,1мм, есть для 6-ки, темный , маркировку сейчас не найду, но он шире должен быть на две/три десятки (снаружи, внутри х.з.), утром измерю...