Цепь. О парафине и других твердых смазках

парафин+ обычный воск пробовал, получше чем на чистом парафине, не так сыпется, но все равно не фонтан. Видать церезин+яв1 в составе коллеги делают свое дело)), ибо держится эта штука на цепи отлично и намного легче смывается обычным бензом(при мойке цепи). Просто парафин смывается намного хуже, там "калоша" нужна и т.п.

Держится так что со звёзд хрен отдерешь, и это хорошо

Есть такое))

по теме
на чистом парафине уже проехал 220 км, шум цепи на роликах стал значительный еще после 150 км и зависит от перекоса цепи-очень полезно если соблюдать положение цепи.
кпд также стало неимоверное, шатуны тянет просто так когда вел катишь, тобишь в заднем барабане больше трения чем сопротивление цепи и он тянет каретку с шатунами в ход движения касете.
цепь идеально чистая и внешне сухая, очень гибкая, при переключениях отчетливо различим стальной "дзень"

А куда делся с olx продавец волшебной смеси из Днепра? Не успел записать номер. Кто-то может подсказать контактные данные?

Объявление наверно стало неактивным. Но он сказал что все точно актуально, объявление апнет скоро.

Кто то ездит на парафине с одной звездой спереди, та которая неспадайка с высокими зубьями? Хотелось узнать из за того что цепь туговато ходит цепь не спадает?

denon480
Цепь разработается после 20 км примерно, зависит как сильно давить.
Она станет очень мягкой и подвижной, кпд возрастет. Все дело что металл работает по металлу (цепь об звезды), не залипает.

Моя цепь выдавила весь парафин с наружных звеньев уже через 100 км, ее хватило еще на 150 км, щас уже скрипит и снял для варки.
Система 10-тирик

проверил растяжение новой мытой и сухой цепи sram 1051 без смазки до варки и после 300 км на парафине (заскрипела)
несколько замеров указали на растяжение цепи с 119.7 мм до 119.9 мм, видимо нужно было раньше варить повторно

motoruller
видимо нужно было пять замеров делать, а лучше десять, а еще лучше повесить на один гвоздь рядом с новой Просто 300км и 0,2мм это просто смешно, что это за СРАМ
у меня дешманские кээмцэшные восьмерочные цепи, так за 500-600 км вообще не заметно растяжения, это перед третьей проваркой замер

DesignerMM
Хз
Видимо парафин там все отполировал, цепь после выработки парафина сильно отличалась от новой вымытой тем что она имела явные боковые люфты.
Ща на вареной проехал 60 км, парафина на поверхности не видно, работает отлично.
Как обычно след замер по выработке парафина
Штангенциркуль использовал тот же, точность его 0.05 мм

А действительно, какова реальная точность измерений методом впихивания чего-либо в цепь?

Все эти штангенциркули и калибры подразумевают какую-то фиксированную поправку на износ ролика, которую они объективно измерить не могут.
Или износ там настолько равномерный и незначительный, что им можно пренебречь? Раньше как-то не обращал внимание на толщину ролика изношенной цепи.

Давно про це говорю "штангелістам", що не можливо розраховувати на якусь достовірність вимірювань з необхідною точністю 0,1 мм ділянки, на якій десяток рухомих з'єднань..
плюс до того, ролик зношується з середини і ззовні. ЗЗовні він має колову виїмкоподібну виробітку, з середини - конусну. надії на те, що ви виберете всі ці щілини примусовим натягом ланцюга - марна. І ще невідомо, в якому місці ви прикладетеся калібром чи штангелем до цих спрацьованих роликів..

Согласен
штангелем сложно измерить тем более что его измерительные рожки имеют сужение на краях и проваливаются между колечком и корпусом цепи, но если приловчиться то можно фиксировать его и между пробегами растяжение он покажет, тем более что точней прибора у нас нет, а 0.5 мм покажет любого класса прибор