Цепь. О парафине и других твердых смазках

уверенно вступил в ряды парафинщиков через обряд прочтения 100 страниц темы и парафинизации за раз 4 цепей (2 подвеса в семье). все прошло гладко, доволен наконец-то видом чистой трансмиссии. обкатать пока не представилось возможности, в Минске снег сыпется и превращается в лужи, хоть и весна уже в календаре.

при всех преимуществах парафина, стоит открытым вопрос походной компактной смазки. из того, что нарыл - думаю прикупить бутылочку Finish Line KryTech, вполне, мне кажется, совместимая с парафином и не тянет грязь (следует изучить подробнее). она у нас в Минске есть в продаже.

это, конечно, вариант не единственный, нашел вот тест (в конце страницы) различных велосипедных смазок для цепи. нам нужны варианты, которые не тянут грязь и совместимы с парафином - они там есть, можно попробовать подыскать для себя на экстренные случаи.

Практичнее просто возить с собой бутылочку с раствором парафина в бензине и капать на цепь так же как если бы это было масло. Также хорошо помогает при разведении костра и при оттирании рук от мазута если где-то измажешься.

А в каких пропорциях смешивать парафин/бензин?

Бензин - калоша, пропорция 1 парафин к 3 калоши, чтобы смесь была чуть гуще воды

это конечно тема, но меня смутило, что в опытах после нанесения смесь не застывает. попробую разбадяжить парафин с бензином "Галоша", поэкспериментирую сам, там будет видно насколько удачный вариант.

а "1 парафин" в чём измеряется?

Граммы парафина к миллилитрам калоши
100 гр парафина к 300 мл. бензина

да, нашел вольный рецепт двухкомпонентной парафиновой смазки для цепи (парафин+бензин).
что ж, вопросов больше нет

понял

Я делаю так, чтобы когда смесь отстоялась и осадок парафина лёг на дно, его уровень был немного меньше половины ёмкости, около трети. Кроме того, я добавляю в смесь тефлоновую присадку. Она содержит тефлон и масло, что дает большую скользкость за счет тефлона и устойчивость к ржавению за счет небольшого содержания масла.
Более подробно я описывал в теме "выбираем смазку на сухую погоду"

Густота получившейся смеси сильно зависит от температуры воздуха. Я обычно использую в районе 1:10, а 1:3 будет более-менее текучим только летом в жару.

Пропарофинил цепь это просто чудо!!!11 чистая, не хрустит и кажется даже переключаться стала лучше
Парафин технический купил на конном 1 кг 75гр.

замутил парафиновую смазку для цепи: бензин-растворитель смешал с парафином в пропорции 3:1, получилась такая вот штука!



при комнатной температуре жидкая и прозрачная как вода, хорошо проникает в пины, бензин испаряется, воск застывает.
при температуре ниже 18 градусов смазка мутнеет и густеет, но если потрясти с полминуты, становится полужидкой, по вязкости примерно как масло w30, но неоднородной структуры, для смазки годится, но уже не так хорошо проникает в пины цепи.
в общем, в такой пропорции получился летний вариант. возможно, для более низких температур следует изменить пропорцию (как предложил Kochegar 1:10). на случай внезапного писка пускай будет такая масленка, а в целом меня вполне устраивает проварка на водяной бане.

Итак, наконец-то поменял трансмиссию, поставил новую пропарафиненую КМС Х8. В процессе установки и настройки цепь вела себя совершенно обычно, совершил первый пробный выезд, температура +5, солнечно - всё отлично, передачи переключаются свободно, цепь вообще никаких звуков не издаёт, давно так хорошо всё не работало! Начал отсчёт, сколько проходит до необходимости повторной выварки, будет больше данных - отпишусь.

Поставил недавно новую КМЦ Х9. Вот думаю как теперь с заводской смазкой быть? Навреное как начнет поскрипывать - в бензин чтобюы смыть грязь и остатки заводской смазки а после в парафин.
Да на шимановской цепи проехал 1000 на парафине растяжение не замечено, похоже даже назад села)))