Цепь. О парафине и других твердых смазках

Я не знаю як замки SRAM, а замки KMC дуже легко роз'єднуються після стисканя з боків


ну його - на електроплитці без бані теж пожна пожежі наробити.
Або баня, або мультиварка, або самопальний терморегулятор.

Пальцами рук.

Привет всем.

Как обстоят дела с парафиновой смазкой? Есть ли продвижения?


Возникла такая идея.
Добавить в парафин не измельченный тефлон PTFE, а порошок PEEK (Полиэфирэфиркетон) или POM (Полиформальдегид).

1. Мой состав с целой кучей ингридиентов (масло касторовое и трансмиссионное синтетическое, воск пчелиный и карнаубский, парафин, тефлон, добавки антифрикционные) показывает весьма хорошие результаты - нелипкий, но прочно держащийся на металле (даже в условиях грязи и воды), низкая вязкость в расплаве, не сильно мерзнет при низких температурах. Но реальные его результаты по защите износа относительно тупо парафина с консистентом еще не очень понятны. Но тихим остаётся значительно дольше, а до писка я его вообще даже заграть не смог, пока не очень много катаю... ну да бреветный сезон уже де-факто начинается.

2. ПОМ - не очень понятен смысл, PEEK - весьма интересно, но его главные свойства (термостойкость, химическая стойкость) нам нафиг не нужны, а остальными и тупо тефлон вроде обладает, не? Или у него еще какие бонусы?

А как по поводу металло-керамики (присадки в масло, те что нано) ? Вот только что вспомнил эти "волшебные" пакетики Хадо, которые добавлял когда-то в масло

Хады держат свои рецепты в секрете
Под металлоплакирующие добавки на основе тонких металлических порошков подведена солидная теоретическая и экспериментальная база. Но они работают в основном в условиях трения качения, где шарик "впрессовывает" частицы металла в поверхность. Используется цинк (МС-1000), медь, бронза. Для добавок с медью категорически противопоказана влага, т.к. медная плёнка, из-за электрохимической разности потенциалов, сильно ускоряет окисление стали.
Для трения скольжения (цепь) они могут вообще не работать.

С керамикой интересно - вроде как есть жутко дорогие смазки, в которых заявлено наличие керамических шариков. Есть ли они там на самом деле - неизвестно, но смазки работают хорошо. Со всеми недостатками жидких смазок.
А где эта керамика водится в виде порошка - неведомо.
На велокиеве Трион как-то писал, что пробовал добавлять в цепную смазку (LMX на бензине) нитрид бора (альфа), но вместо "графитоподобного" эффекта получил скрип
А есть ещё фуллерены... в лабораториях

Uda4nik, я имел в виду типа таких готовых препаратов http://liquimoly.ru/item/3967.html
http://xado.ru/revitalizanty/klassich-r ... reduktorov

Для экспериментов только с парафином может и дорого, но если есть авто, то почему бы и нет?

Пасти з міддю широко використовуються для змащування хвостовиків бурів SDS-Plus. Як ви розумієте, іншого тертя крім тертя ковзання там немає, а є ще велике навантаження
Але такі пасти для ланцюгів застосовувати немає ніякого сенсу.

Кстати, интересная тема. Всё-таки антифрикционный материал, используемый в Кашиме. Правда я не видел в продаже в таре меньше мешка

Ви забули один момент. Ця зараза мазюкаєця ще сильніше чим графіт. Втратимо одну з переваг парафіну - чистий цепок.

Не факт.
Пачкает он в смеси с жидким или консистентным маслом, а тут он будет связан в твёрдом парафине. Цепь будет чёрная, но не маркая.

Тут же в темі було - в парафін мішали графіт. Мазюкалось
Або мене вже глючить за цілий день - баста, домів!

А можна состав подетальнее? ( спс заранее)

Может лучше сделать раствор парафина с Уайтспиритом?
Ведь Уайтспирит нейтрален к пластику.
Или бензин не страшен пластмассовым роликам заднего переключателя?

Может и страшен, да кто туда смотрит.
Раствор бензина Калоши, масла синтетики и парафина с воском второй год нормально катает.