Цепь. О парафине и других твердых смазках

МС-1000 с цинком.
С медью варианты https://www.google.com.ua/#q=%D0%BC%D0% ... BA%D0%B0&*

С бронзой быстро не нашел, но читал самодельно-любительский рецепт смазки с порошком бронзы.

Для цепного применения они не годятся, потому что вода.
Они все обладают металлоплакирующими свойствами, то есть создают на поверхности пары трения тончайший слой металлического компонента смазки, а при попадании воды получается гальваническая пара, которая сильно ускоряет окисление одного из металлов. Либо цинка до абразивного гидроксида, либо, в случае меди - стали, даже "нержавеющей".

яка це така "бутилка"?
У вас же є набагато ефективніший і чистіший спосіб миття ланца. Плюс до того, нема потреби мити ланцюг перед кожним парафіненням (крім випадку, коли сам процес довподоби). Рідкий парафін миє краще бензину.

Подскажите какой выбрать парафин? :
П 2 Лукойл;
парафин Т1;
парафин Т2;
парафин НС;
Петролатум;

П2 ( пищевой) меньше всего добавок ( маслов) которым все липнет

Denikman
беріть найдешевший

Технический + Церезин. Пищевой с его очисткой оверкилл, ты же цепь лизать не собираешься я надеюсь?
Петролатум не бери - он действительно очень липкий.

Т1/Т2

Давно хотів і нарешті вирішив спробувати перейти на парафінову смазку.
Отримав Укрпоштою від Voyutichi парафінерку + порцію парафіну і воску, щиро дякую за цей зручний інструмент.
1 стадія промивка. Для відмивання від масла купив баночку бензину калоша. Спочатку за допомогою фейрі і старої зубної щітки промив всю трансмісію. Довелось зняти касету, шатун та ролики. Потім в пластиковій пляшці 0,5 кілька разів добре промив ланцюг.
2 стадія парафінення. Далі розтопив в парафінерці парафін і віск у пропорції 4:1 на мінімальному газі. Температуру підтримував близько 100 оС за допомогою пірометра вимикаючи час від часу газ. Проварив прокручуючи ланцюг 10 хв. Після чого витер добре салфеткою, та встановив на велосипед. Парафін, після того як трошки вистиг злив в 2л пласт. пляшку, заливши на дно води як радили на форумі. змішувати парафін з водою як на мене погана ідея. Коли парафінив другий свій ланцюг то залишки води в парафіні булькали і стріляли, аж до повного википання.

Резюме: Після 2 днів випробування їзди на парафіновій смазці враження виключно позитивні. Ефект поки навіть перевищив мої очікування: ні скрипу, ні скреготу, ні писку при тому, що трансмісія не мажеться. Процедура парафінення, при наявності замка до ланцюга і інструменту швидка і не марудна.

ще раз: мити ланцюг в парафінерці набагато ефективніше, ніж у пляшці. В парафінерці ви гарантовано порухаєте одну ланку відносно сусідньої на кут майже 270 градусів, в обидві сторони. Це є основна і неперевершена перевага парафінерки перед всіма мийками, які доступні велосипедисту.
Ніяка пляшка вам такого навіть наближено не забезпечить. Для видалення бруду з-поміж ланок ланцюга потрібне саме інтенсивне взаємне переміщення лінків. Без цього взаємного переміщення бруд (пісок, метал) залишиться в ланцюгові. Не надійтеся, що інтенсивно бовтаючи пляшкою, ви створите якийсь " струмінь" миючої рідини між лінками, там буде "тихе болото " і надалі. Коли лінки непорушні - заставити потрапити між них миючу рідину, а тим більше вимити до чистоти звідти загусле болото дуже важко.

Ви можете опонувати: ось миємо, бензин стає брудний, ланцюг відповідно чистий, що не так? Завжди так мили і всіх задовільняло..

Так, я відповім, так колись мили ланцюг, бо не було іншого пристрою, який би міг зрівнятися з пляшкою за шкалою ціна-ефективність. Тепер - є. І маючи такий пристрій, виглядає вже анахронізмом звертатися за допомогою до пляшки в якості мийки для ланцюга.


До всіх переваг парафінерки в якості мийки додається ще одна (у порівнянні з пляшкою) - це відмулювання мийного засобу. Всі важчі від води часточки бруду осідають під решітку і вже більше не контактують з ланцюгом впродовж процесу мийки. Ніяка пляшка апріорі вам такого не забезпечить. В пляшці ви протягом всього процесу миття будете заново купати ланцюг у бруді. Після умовного закінчення миття ви дасте частково осісти будові на дно пляшки, а частково - на цей же "митий" ланцюг.

Щоб досягнути більш-менш подібної якості чистоти, яку забезпечує за один раз парафінерка в якості мийки, вам знадобиться 3-4 рази міняти мийний розчин у пляшці на новий з такою пікантною вимогою до процесу: витягувати ланцюг з пляшки з брудним мийним розчином, а не просто зливаючи брудний розчин з пляшки. Як "легко" діставати ланцюг з пляшки - думаю вже відомо давно.. В парафінерці вийняти ланцюг з розчину займає менше секунди, з максимальним дотриманням чистоти, змінити розчин - так само просто.

Якщо ви маєте якісь застереження до застосування летких розчинників в якості мийного розчину для ланцюга - тоді парафінерка вам в поміч: ви запросто можете мити ланцюг в будь-якому кухонному мийному засобі, збільшивши його мийну ефективність шляхом попередньо підігріву мийного розчину безпосередньо у парафінерці з ланцюгом до температури майже 100С. Пляшка в цьому програє парафінерці за всіма параметрами як функціоналу, так і результату.


Користуйтесь парафінеркою - концентратом зручності догляду за велоланцюгом!..

Дивлюся я це секс-відео з парафінюванням ланца. Чесно - не для мене любитися з цим миттям (ланц знімати, гратися машинкою, парафін чистити). Не кидайте ганчірками, але накапати мастила на ланц швидше і зручніше. Працює і більше не треба. А поміняти раз на два роки ланц і касету не так вже і важко.

Слишком самоуверенно, точнее - неправда.

крайние звенья, а остальные все меньше, меньше и меньше.

Помилки помітив червоним.
Перед очищенням парафін потрібно максимально розігріти.
Треба не змішувати а щоб парафін плавав на гарячій воді ДОВГО.
При проварці кількох ланцюгів за раз, очищувати парафін (лити у гарячу воду) можна не після кожного окремого ланцюга а в кінці всієї проварки. Бо для очищення він повинен простояти до твердого стану. І простояти як найдовше в рідкому стані. Твердий парафін не очищується.
Додаткова теплоємність води тут грає на користь процессу очистки.
Після затвердіння, завдяки воді у парафіна утворюється рівна поверхня бруду, який легко зішкрібається ножем.

Пірометр - круто!

чому - неправда? Ще і яка правда.. Ви зберіть статистику про те, скільки часу треба бовтати ланцюг в пляшці, щоб пропав "хрускіт" піску в лінках.. Якщо ліньки - тоді протестуйте самі. В мене і після третьої зміни бензину в пляшці ланц не переставав хрупотіти піском, хоч і бензин вже був кришталево прозорий.

Тільки за допомогою ось цієї мийки мені вдалося позбутися піску в промитому ланці завдяки гарантованому взаємопереміщенню сусідніх лінків і забезпеченню осідання піску на дні мийки без його повторного збовтування. Але що то буза за пекельна праця..





а про 270 градусів - зараз зніму фільм і продемонструю..

Voyutichi
какой песок на парафине? я не знаю, как кто болтает и в каких бутылках - у меня все вымывается и вынимается - может не так делаете - я видео не буду снимать - в ютубе полно.

Да не надо мне ваше кино - покажи мне на фото хоть одно звено после второго оборота хоть на 90 градусов развернутое, чтоб в итоге хоть 180 получилось, не говоря про 270
Да, и еще раз - не надо желаемое или домыслы выдавать за реальность - цепь очищается от потока жидкости, а нет от сгибания и разгибания звеньев. Тем более в бутылке при тряске звенья сгибаются больше, чем в крутилке.

270 градусів переміщення