Цепь. О парафине и других твердых смазках

Я тоже на кампе, шелестит но я привык )))
Кстати она гораздо громче той цепи что была до неё, kmc какая то

Я когда в первые услышал такой звук, тоже думал подстроить переклюк, но с чего бы, все выставлено четко. Крутилкой на руле пробовал исправить положение переклюка, но становилось только хуже.

Мне вот интересно, моя технология проварки цепи правильная? Если так, почему хватает в лучшем случае на 100 км.?

Трансмиссия ХТ по кругу , цепи на парафине до стрекота - шелеста также хватает примерно на 100 км.
Сейчас две новые цепи кмс х9 , проварил сновья не отмывая от консервационной смазки , после первой проварки тишина была почти до 150 км. пробега , после второй проварки шелест пошел примерно на 100км. ( парафин аптечный без добавок) , в прошлом году катал на цепях шимано ХТ и КМС х9 меняя их по кругу , до шелеста также примерно 100 км.

Один сезон катал на моторном масле , шелест появлялся в пределах 70-90 км . мылась трансмисия и цепи при пробеге примерно в 130-150 км. ( про чистоту писать смысла нет и так все понятно ), потом сезон катал на финишлайн +тефлон , шелест появлялся на 50-70 км. пробега , цепи мылись каждые 100-130 км пробега , трансмиссия раз в 400 км.

Парафин мне больше нравится , относительно масла и фирменной "мазюки" , пробег больше до шелеста и трансмиссия чище ( один раз в прошлом сезоне , от нехер делать почистил ) .
Понятие шума цепи у всех разное , для одних шум это хруст который слышно на соседней улице а других легкое шебуршание уже раздражает ( как меня ) .

Только если есть возможность горячей сушки. Иначе пока вода высохнет, цепь успеет заржаветь.
(да, я когда-то мыл сначала уайтспиритом, потом водой с фейри)
Не у всех цепи из нержи, у меня например из чёрного.
Причем из трёх одна ржавеет заметно быстрее, хотя все три - 850я срамота. Только одну брал на землячке, а две заказывал в Харькове дистанционно (причем я не уверен, что ржавеет именно первая).

не потрібно нічого варити, їздіть до "писку", шелест не сильно вливає на знос ланцюга, хіба що на ваші нерви, якщо вони делікатні..

Uda4nik
Горячая цепь высыхает быстро, а остатки воды внутри звеньев при проварке в парафине выкипают - перестало пениться - вынимай.
И да - моешь в воде с моющим, а потом бензин или уайт-спирит тогда проблем не будет точно.

Горячая цепь быстро высыхает снаружи.
На водяной бане она выкипеть не может в принципе. Что стечёт вниз ёмкости с парафином шансы конечно есть, но без гарантии.

а кто писал про водяную баню?

Большинство парафинщиков в этой теме. Кто не хочет заморачиваться с термостатированием варки или рисковать пожаром.

С какой стороны начинать чистить яйцо?
Что вкуснее: Пепси или Кока?

Я уже сбегал за попкорном

Uda4nik
та делайте что хотите и как хотите.

анриал, пошли пузыри с цепи - значит вода закипела - выключай нагрев, пошевелил пару минут и фсе, никакой воды.

Хтось пробував використовувати парафін в інших вузлах велосипеда, наприклад проварювати ноги вилки, на які постійно липне бруд? Якщо так, то поділіться досвідом =)

Если у Вас на ноги липнет грязь то они в чем то липком, если это липкое появляется сразу после протирки и пару нажимов то тут не парафинить нужно (что абсолютно бессмысленно) а менять сальники, при условии что они вообще предусмотрены в вилке.

В парах трения с участием резины (сальник) лучше всего работает кремнийорганическое (силиконовое) масло и (внезапно) вода. Парафин на ногах вилки отпадёт сразу же при движении ног.
Можно пропитать парафином тросы перед установкой их в рубашки. Можно бензиновым раствором парафина защитить от коррозии ржавеющие детали. Этим же раствором промазать молнии на сумках, для плавного хода и чтобы не клинили.
Пожалуй, всё - больше на веле применить парафин некуда.

Хотя нет, есть ещё одно применение. Спичечный коробок, набитый ватой, пропитаной отработкой парафина (после проварки цепей) - отличная растопка для костра в покатушках