Цепь. О парафине и других твердых смазках

Тоже попробовал варить в парафине.
Купил 5 свечек по 3,5гр.
газовый балончик за 16,5гр
и горелку за 30 гр.
Варил в маленькой кострюльке из детского набора посуды.
В общем сотку уже проехал, появился шелест еле слышный, это норм?
Цепь гнул, крутил признаков песка и грязи в цепи нет.

Да, когда всё в порядке, парафиненая цепь гремит. Это нормальный режим эксплуатации - тихо она только вначалк работает, пока там лишний парафин есть. Сигналом к повторной обработке является мышиный писк.

А что если проварить в солидоле? У меня его много.
Никто не пробовал?

много кто пробовал, цепь потом ужасно мажется.

Благодарю за исчёрпывающий ответ. Об этом как-то вскользь упоминалось в теме, даже не придал значения, на практике же оказалось специфическим сюрпризом.

Поделюсь результатами наблюдений по некоторым нюансам альтернативных смазок:
1. Пропарафиненая цепь начинает дискомфорто греметь на скорости более 20кмч. 25-30 - уже конкретно громко, плюс появляется ощутимая вибрация. При небольших скоростях(до 20кмч) звук более-менее приемлемый для шумного города. Лично меня этот акустический эффект слегка смущает - люблю, когда вел бесшумен. После проварки в чистом парафине бесшумность цепи сохранялась ровно 10км.
2. Тестил жикий парафин(он же вазелиновое масло). Двоякое ощущение... С учётом цены и доступности - как вариант имеет право на эпизодически-аварийное использование. Проехал 50км, исключительно город, сухой асфальт - тихо, но цепь в итоге грязная. Конкретно чёрная. После смазки цепь была тщательно протёрта тряпкой от излишков, и всё же - довольно жирная и ролики чёрные. Жидкий парафин неплохо цепляет пыль.

В общем, интересная приморочка в плане получения дополнительного опыта. Пока повожусь ещё с парафином, из любопытства...

У меня очень сильно гремела, пока не заменил переднюю сингловую звезду на мультиспид.

Сегодня попал под ливень, промок до нитки, по дорогам перли потоки воды естественно с песком .
В общем приехал домой цепь хрустела и была полна песка.
В общем проварил заново.
У всех порофоин плохо держится при дожде?

Там всё покрыто мраком. Вода как-то влияет, а как — непонятно.

Раньше несколько раз попадал под дождь на грунтах, цепь моментально начинала свистеть, хотя ничего не предвещало.

Сегодня и до того один раз ездил по чистому асфальту под дождём. Сам вымок, ботинки чавкают, а цепь высохла и крутится дальше, как ни в чём не бывало.

Похоже, что губительна именно комбинация воды с песком или пылью.

А если цепь мазать маслом, то комбинация (песок с водой и маслом) будет намного губительнее. Так что парафинить в любом случае полезно. Ну, и воск можно добавлять для водостойкости. Без переключателей-натяжителей можно вовсе ездить на чистом воске. С переключателями-натяжителями тоже можно, но не всем нравятся ролики, дергающиеся на первых 70 км пробега. Уже говорил.

Я так понимаю воск добавляют в парафин чтобы он меньше крошился? Ктонибудь пробовал добавлять немного жидкого парафина (вазелинового масла) в него когда он расплавленый чтобы получить более пластичный парафин? = это ведь проще (смесь парафина и вазелинового масла в определенных пропорциях = вазелин) и в итоге если удачно подобрать количество вазелинового масла можно получить сухую пластичную смазку. Все страницы даного опуса не читал = возникает вопрос что с сумарным ресурсом цепи? Напишите плз сколько она обьективно проходит без приукрашиваний при таких смазываниях 2000 или 4000 или 6000 ?
Еще вопрос не пробовал ли кто добавлять в парафин графитовый порошок (стоит чтото от 20грн за килограм марки С0(размер частиц 4-8мкм)) или тефлоновый порошок - чистый парафин как то стремно использовать по опыту что он крошится и высыпается(пробовал както им смазывать шарнир к ноуту = вышло неочень)?

Воск в застывшем виде прочнее. Потому и добавляют, чтоб состав дольше держался на цепи.





Видимо, у вас был не тот сорт парафина, а скорей какая-то смесь или еще что-то. Тут многие подтвердят, что парафин марки П-2, когда он на цепи, не крошится и не высыпается.

в начале сезона поставил новую 9 скоростную кассету, 3 скоростную систему и цепь фирмы шимано. всё среднего уровня. катаю только по асфальту и накрутил уже 1500 км. пробега c начала сезона. цепь провариваю каждые 400 км. либо сразу после "мокрой" поездки, не дожидаясь мышиного писка. провариваю два раза - в "грязном" и "чистом" парафине, предварительно отмыв цепь в тёплой воде с мылом. на данный момент износ в норме. замеряю по штангенциркулю перед проваркой. выставляю 119 мм. и запихиваю между роликами, потом раздвигаю пока не упрётся. получается в районе 119.8 на данный момент. не самый точный способ, конечно, но зато простой и доступный.

Графит - чёрная цепь, от чего как раз хотят уйти при использовани парафиновых смесей.
Насчёт тефлонового порошка - идею высказывали многие, но реальных отзывов юза в комбинации с парафином нет. Где-то проскакивало, что цена не фонтан, потому что доступен в продаже только в больших фасовках. Вообще тефлон очень привлекателен для подобного опыта. Если кто знает, где чуток разжиться для опыта - киньте ссылку/контакт в тему пжл.

Ну если он в жидкой смазке то конечно он окажется снаружи даже если вытереть цепь после смазки; подумалось что если его добавить в парафин а потом после проварки цепи ее вытереть, то он никуда не денется и будет на роликах внутри. Его плюсы что от него по идее точно так легко не избавиться внутри цепи он используется как противозадирная смазка и он дешевый)

А где покупать парафин и какой марки лучше?

По поводу тефлона - да дороговато Сухая смазка "Форум"(гугл первая ссылка) около 100грн(320рублей) за 50гр если покупать во Владивостоке и в Одессе за 200грн(. Если искать на ебее "ptfe powder" то еще дороже 17-19 уе за 57 грам.

http://5candles.com.ua/magazin/parafin-p2
Березняки.