Цепь. О парафине и других твердых смазках

чем чище растворитель - тем меньше остаётся.
Самое чистое углеводородной группы - "Антисиликон", бензин "галоша", бензин для зажигалок. Нефрас/уайтспирит обычно чуть грязнее - но тут ооочень сильно зависит от конторы, тем что есть у меня (днепропетровский Укрсоюз) не брезгую отмывать валы в лазерных принтерах. Но попадается и откровенно грязная бодяга.
Для отмывания цепи - пофиг что, хоть соляра с заправки , см. дальше.


в бытовом керосине ничего кроме примесей более тяжёлых углеводородов/парафина не бывает. И все эти жирные остатки с удовольствием растворяются в парафине, ничуть не мешая ему. Даже больше - выступают в качестве пластификаторов


продуть компрессором/промыть водой (особенно зимой - смыть соль и тучи песка), высушить, напарафинить Куда уж проще и быстрее?
Мойка в растворителях - только первый раз. Если цепь новая из упаковки - можно и так в парафин бросить (мазюка растворится в парафине), но лучше отмыть.

Кстати о присадках.....
Цепь работает с приличным трением. Напрашиваются присадки EP (оно же противозадирные) и ревитализант.
EP присадки - это обычно твёрдые смазочные вещества (графит, сульфид молибдена/вольфрама/и т.п., тефлон) - труднодоступны, вызывают вопросы нормального приготовления смеси в бытовых условиях, и самое главное - чудовищно маркие (окромя тефлона). Есть и что-то другое - они например применяются в смазках ШРУС типа трайпод, да и в других смазках без специфического цвета графита. Никто не в курсе, что-где-почём?
С ревитализантом - проще, ХАДОвских бутылочек много, в минусе только цена.
К помидорам готов

У меня тут появилась мысль:
Ведь совсем не обязательно сразу же после проварки вынимать цепь, протирать, разминать, давая стечь парафину не только с поверхности но и частично из внутренней полости роликов. В связи с чем, планирую попробовать дождаться некоторого загустевания парафина, после чего уже и извлекать цепь. Если же загустевание парафина не удастся вовремя засечь (ведь вначале парафин покроется коркой), то можно дождаться полного отвердения с последующим выколупыванием цепи и поверхностной её очисткой, думаю, срезать полуторасантиметровый слой парафинового блина содержащего в себе цепь будет несложно, а разламывание остатков можно проводить над открытым кульком и ссыпать всё назад в проварочную ёмкость.

Проделаю это недели через полторы, к следующей проварке.

B видеоотчёт выколупывания снимите, пожалуйста.

Фотки наверное сделаю. У меня, кстати, после уже примерно 5-ти провариваний парафин всё ещё чистенький, наверное из-за моих параноидальных промывок цепи.

Да пусть даже парафин когда-нибудь станет совсем черным - все равно абразива в нем будет в десятки раз меньше, чем в фирменном масле после первых 20 км по чернозему. Тем более что в парафиновой кастрюле абразив потонет и осядет на дно. Тут несколько раз писали о том, как правильно организовать такой процесс и убрать грязь из состава.
Правда, большинство народу, похоже, не тратит время на то, чтобы парафин отстоялся. Лично мне лень это делать чаще, чем раз в полгода. Цепям и так неплохо, линейку не обманешь.

А у меня вызывает затруднение измерение цепи линейкой, десятые доли миллиметра я не узрею, а спец измерителя износа цепей не имею.

Линеечный метод давно известен и адаптирован к миллиметрам, а также к рядовой остроте зрения.

Берете хорошую линейку и приставляете нолем к центру одной из осей цепи. Идете к отметке "254 мм" и ищете за ней ближайший центр оси. Смотрите, сколько получилось миллиметров от центра до центра.
viewtopic.php?f=31&t=9298&p=133650#p133650
"Если пересчитать 24 шелдон-полузвена и браунодюймы в 20 полузвеньев и мм, то:
- 254-255,3 мм - норма;
- 255,3-256,6 - цепь пора менять, она грызет зубья, хоть и не сильно;
- больше 256,6 - интенсивный износ звезды".

Если вы намерили 255,2, а там на самом деле 255,3 - это не влияет на приговор: цепь - в такой-то фазе износа.
Небольшая ошибка, приходящаяся на грань между двумя приговорами, оценку принципиально не изменит. Скажем, вы намерили 255,3, а на самом деле - 255,4. Это не катастрофа. Браун в своих выкладках тоже исходил из очень "округленной" мысли: растяжение 0-0,5% допустимо, 0,5-1% - сигнал к замене, а больше 1% - капут. Вот откуда взялись те доли дюйма и эти миллиметры. Они вышли из чистой и довольно абстрактной любви к полупроценту.

Меряю цепь штангенциркулем, это более точно чем линейкой.

Подскажите пожалуйста, есть ли разница какой маркой парафина смазывать?

В процессе поиска их оказалось несколько видов П-1,2... Т-1,2... и др.)

Я вообще парафин в продаже ненашел, свечки покупаю и плавлю.

VAVAN
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D0%BD
http://www.nge.ru/g_23683-89.htm
гугель рулит и педалит

Для цепи - пофиг, какой подешевле

Я делаю вообще хардкор - цеп к-я перед этим мазалась маслом отмываю с моющим (за запах растворителя в доме на заре своего велосипедизма был изгнан со всей этой хренью во двор холодной осенью), сушу
Кидаю в расплавленный парафин от свеч (сейчас откопал медицинский для прогревания, но то жене будет для многоскоростной) прогреваю/колбашу цепь в емкости - отмываются остатки грязи смазки (кроме грязе-масло-тефлоновой смеси, если цепь масло-тефлоном смазывалась, - она падла ничем кроме болгарки с металлов на соскребается). Потом даю застыть. Цепь выколупываю (свечной стеарино-парафин легко ломается) и ставлю на вел, прокручиваю с минутку.
Все можно катать, кстати цепь не гремит - свечной парафин твердый и образует втулки между роликом и пином.
передача - самопальный сингл из многоскоростной.

И что, пробег между проварками увеличился, по сравнению с тем, когда цепь вынимается из жидкого парафина?

я из жидкого не внимал никогда
про пробег не скажу - докатываю старые цепи, к-е на передачах катал, таблицы с уровнем их растяжения до парафина и после пробега на парафине не составлял и не веду
Накаты у меня не большие сейчас (два вела, ремонт, травма) да и раньше когда по 4-5к было на передачах, я цепи не тянул особо (тефлон, исп-е бОльших звезд в передачах). В 2 цепи на два сезона хватало.
Супруга, та за 1к убивает цепь (как она это делает не знаю, но факт).
Твердого парафина мне хватает км на 500 (а это весь прошлый сезон).
~по 500 км на каждом веле проехал цепи проварил в начале сезона и в конце, оба вела синглы

Вот сам думаю тоже парафин использовать , но тут пришло в голову ,что каждый раз надо выжимать цепь, не слишком ли это напряжно ?+ насколько плохо это для цепи ?звенья расшатываются же ?