Сварка и пайка стальных рам.

waterlaz · **Добавлено:** 20.10.2014 23:49

Шаблон сделан из трех листов ДСП. В среднем листе круглым напильником сделано углубление под перо.
На конце два стальных уголка в роли П-образного профиля, куда вставляется алюминиевый упор с канавкой под перо.

Вставляем перо.

Алюминиевый упор.

(Вид снизу)
И перо и упор заталкиваем в самый низ шаблона.

Сверху вставляем клин (на фотографии - отвертка), чтобы упор плотно прилегал к перу.

И гнем на холодную)

B.c. Bird · **Добавлено:** 21.10.2014 12:25

Какой радиус у твоего трубогнува? Это расчетная величина или ты произвольно вырезал?
Еще видео, как делается вилка. У мужика там тоже самодельный трубогнув.

phpBB [video]

У многих фрэймбилдеров заметил стапели из каких-то рельсовых металопрофилей. Где бы такие найти?

waterlaz · **Добавлено:** 21.10.2014 13:27

Цитата:

Какой радиус у твоего трубогнува?

250мм

Цитата:

Это расчетная величина или ты произвольно вырезал?

Не совсем расчетная. Внешний вид вилки определяет, конечно, но не очень принципиально.

B.c. Bird · **Добавлено:** 21.10.2014 14:51

Сделать себе стапель для вилки или рамы очень просто с помощью конструкционного алюминиевого профиля, они бывают разных размеров.

kisa · **Добавлено:** 25.10.2014 23:57

waterlaz
О, тьюбсет фирменный. А можно подробнее - шопочёмкакойоткуда? :smile:

waterlaz · **Добавлено:** 26.10.2014 00:33

http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/NOVA-CRMO-ROAD-OVAL-0.9-0.6-Fork-blade.html
Вот эти вот перья. Не придумал пока что места подешевле, где бы брать трубы.

kisa · **Добавлено:** 26.10.2014 01:44

XTRыч · **Добавлено:** 27.10.2014 15:33

Костя на заметку. как тебе такой тандем

XTRыч · **Добавлено:** 27.10.2014 15:33

XTRыч писал(а):

Костя на заметку. как тебе такой тандем

ANDYBAZ · **Добавлено:** 27.10.2014 19:12

Это типа как КА-50 и МИ-24... (Чтоб ~~пилотам~~ гонщеГам удобнее общаться было...) :wink:

ded_Yefim · **Добавлено:** 28.10.2014 15:06

kisa писал(а):

Не залезая в премудрости, назову целевые припои, которые нам с вами больше всего подходят, их температуру павления и применяемость.

Латунь Л62, 905°С , дорожные, складные и детские рамы.

Латунь Л68, 938°С , дорожные, складные и детские рамы.

Серебряный припой ПСР-10, 822-850°С , любые массовые рамы уровня до "Старт-Шоссе" включительно, мелкие детали любых рам с небольшой поверхностью для пайки, например бонки.

Серебряный припой ПСР-40, 590-610°С , любые рамы, в т. ч. спортивные высокого уровня, мелкие детали любых рам с небольшой поверхностью для пайки, например бонки, ответственные детали любых рам.

Импортные серебряные припои могут несколько отличаться от советских по составу, в этом случае ориентируемся по процентному содержанию серебра - на него указывает цифра в маркировке.
...
При пайке металл нужно нагревать только до той степени, когда припой плавится и свободно затекает в шов - не более. Ну и естественно, желательно чётко знать марку применяемого припоя - "хороший", "латунь", "с танкового завода вынесли" и т. д. - это не марки припоя. Ошибка может стоить дорого: латунь Л96, например, имееет температуру плавления 1070°С, а для некоторых даже недорогих рам (В-541, В-542) это уже совсем плохо.

Следует также помнить, что абсолютно безопасная для любой стали температура - до 768°С, дальше начинаются структурные изменения (правда, обратимые), причём при прогреве до температуры плавления, их поисходит несколько.

↓Продолжение↓

не удержусь и задам провокационный вопрос, чисто как теоретик

почему тогда Surly (и другие производители) использует (указывает) для ХроМолевых рам TIG-welded ,т.е. электросварка в аргоне?

ded_Yefim · **Добавлено:** 28.10.2014 15:11

почему Surly (и другие производители) использует (указывает) для ХроМолевых рам TIG-welded ,т.е. электросварка в аргоне?
а вообще тема очень интересная. читал и получал удовольствие. теме и автору - респект и уважуха.

waterlaz · **Добавлено:** 28.10.2014 15:17

Цитата:

почему Surly (и другие производители) использует (указывает) для ХроМолевых рам TIG-welded ,т.е. электросварка в аргоне?

Почему именно в аргоне, или почему сварка, а не пайка? В аргоне, чтобы углерод, кислород и прочее не реагировало со сталью. А почему сварка, а не пайка - если есть хороший сварщик, то сварить раму быстрее, чем паять.

alexandrxxl · **Добавлено:** 28.10.2014 16:14

ded_Yefim писал(а):

почему Surly (и другие производители) использует (указывает) для ХроМолевых рам TIG-welded ,т.е. электросварка в аргоне?
а вообще тема очень интересная. читал и получал удовольствие. теме и автору - респект и уважуха.

Для удешевления , варить может робот , опять же не нужны дорогостоящие припои из цветных металлов , при этом прочность выше , а вес меньше ,конструкция получается монолитной .

waterlaz · **Добавлено:** 28.10.2014 16:42

Цитата:

Для удешевления , варить может робот , опять же не нужны дорогостоящие припои из цветных металлов , при этом прочность выше , а вес меньше ,конструкция получается монолитной.

Прочность не выше. И правильная пайка, и правильная сварка не ломается по шву.
Про меньший вес тоже можно спорить. В любом случае, разница несущественная.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 ... 50, Bce След.
Страница 15 из 50 [ Сообщений: 748 ]