Сварка и пайка стальных рам.

Азбестом дуже не захоплюйтеся, він все ж таки канцерогенний..

Во всем мире стали избавляться от штукатурки, содержащей асбест. Я бы его дома не хранил

Я решил разместиться на балконе в квартире. Баллон маленький не нашел, взял 40л.
Полы резиновые на балконе, это опасно? Резина возможно впитывает масло в себя годами.

Как вариант оставить полы, помыть их порошком

Шкаф железный купи для хранения баллонов и на ключ его каждый раз закрывай. Пользы будет больше чем все обшивать. И на балконе -- это не серьезно. Максимум трубы можно обрезать, паять я бы не стал. И технику безопасности на видное место повесь.

Та хер с ним, можно и на балконе. То, что на полу может быть немного масла, не так страшно.
Баллоны можешь поставить на что-то чистое.
Другое дело, что можно капнуть припоем случайно и вся твоя резина будет гореть и вонять.

ЗЫ Заведи огнетушитель =)
ЗЗЫ промасленные тряпки сразу выкидывай, они опасны и сами по себе.

Зато горят они красиво, эти тряпки.

Дано: Спорт В-542-01 (в подписи). Мостик с тормозом прихвачен парой точек электродуговой сварки.
Познакомился тут со сварщиком, и возникла мысль - может быть, поменять мостики с пластинок на трубки?
Сварщик вроде хороший, но велосипеды он пока не варил.

Отсюда масса глупых новичковых вопросов.

Из чего делать трубки?
Как делать крепление для тормоза?
Велик ли шанс убить раму?
Насколько жестче она станет? Сравнится ли со стартоном?

Ну и так далее.

Например, из куска пера другой убитой рамы.
Но если ничего такого нет, то подойдет любая сталь, лишь бы сварщик мог её варить.
Сильно уж из кожи вон лезть ради такой короткой трубки на туристе я бы не стал.


Достаточно просто отверстия соответствующего диаметра.


Не сказал бы, что такой уж большой.


Ни на сколько. По крайней мере ни почувствовать, ни измерить разницу вряд ли удастся

Походил вокруг рынка сегодня, пошарюсь еще завтра. Но вопрос. Кто может "отсыпать" Новой почтой или интаймом ПСР40? У меня продают исключительно "говняный" по 30 и "хороший, берут на радиаторы" по 70 за пруток. Я хз что это за припой, но спрашивал именно пср40. Как его хоть протестировать дома, если решусь купить?

Задний треугольник можно сделать заметно жестче на боковой изгиб, если приварить новые мостики ближе к резине. Насколько ближе - решите сами, исходя из габаритов своей покрышки и приемлемых для вас грязевых просветов.
И берите для мостиков не слишком тонкую трубку. Лучше всего - с диаметром, сравнимым с толщиной пера.

Aleksei Dmytren
Протестировать просто - установить в печи температуру 590 градусов, если расплавится - значит он.
Но нужно иметь печь с регулировкой температуры.
Ещё по внешнему виду можно, но надо иметь опыт. Если никогда в руках не держал, то дело безнадёжное

По 70 за пруток я бы с удовольствием взял. Если это действительно ПСР-40.

А радиаторы медные/латунные? тогда может быть фосфорная медь, для стали непригодна.

На работе мне купили тут - http://ukr-specsplav1.zakupka.com/ Их же встречал на аукро и олх, в переписке были согласны продать метр-два. Есть и наш неофлюсованый в проволоке, и буржуйский офлюсованный аналог.

Можно этот брать - http://www.adeli-m.org.ua/product_info. ... 3-5g-.html

Есть 400 наименований всех сварочных,паяльных расходников немецких,австрийских,бельгийских производителей,включая меднофосфорние,серебряные припои и флюсы для пайки,так што кому что надо обращайтесь моб.+38 093 63 72 999

Подскажите, где через интернет купить можно не дорого серебряные припои? Наподобие ПСР-40. Хочу с доставкой в Казахстан

waterlaz, andr, спасибо.

Резюме:
1. Переваривать пластинки стоит только для эстетики, это не увеличит жесткость рамы, если не жертвовать дорожным просветом (возможностью ставить зимнюю резину 700х45с).
2. Брать трубку толщиной с перо.
3. Не заморачиваться с посадочным местом для тормоза - достаточно просто отверстия (?).