Сварка и пайка стальных рам.

Насчёт бонок: На стартоне они таки припаяны - сдувать нагревом. НА ТУРИСТЕ ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Все туристы, что мне попадались, начиная с В-542, имеют бонки, присобаченые точечной сваркой. По-горячему легко могут вырваться с куском металла. Я их срезаю болгаркой, остаток довожу напильником. В случае непоняток, можно разобраться : viewtopic.php?f=31&t=251375#p1453528

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста к кому можно обратиться в Харькове по качественной сварке алюминиевой рамы с возможной установкой усилителя в виде косынки.

Интересная ссылка про самостоятельное изготовление серебряных припоев.
http://www.oldengine.org/members/christison/resources/allen.htm

Другое дело, что он использует в качестве исходного материала американские монеты разных годов выпуска с содержанием серебра.
Я посмотрел, что если покупать серебро в банке, то ни о каких в 10-20 раз дешевле не получается =)

Для нас, наверное, больше всего представляет интерес 56% припой. Аналог вот этого http://www.harrisproductsgroup.com/en/Products/Alloys/Brazing/High-Silver/Safety-Silv-56.aspx

у чувака на бозаре осталось до 10 спиц 45 припоя по 60грн. кому надо - стучите, куплю вышлю. потом дороже будет)

Доброе время суток, у меня заболела рама:


хочу узнать каким способом лучше её будет лечить.
Внутри когда я ковырял иголкой там, нашел кусочки ржавчины, нужно ли взять преобразователь ржавчины в шприц и туда впрыснуть перед ремонтом этого соединения??? И как его ремонтировать:
Отдать сварщику ?
Холодная сварка ?
И чем лучше всего это лечить не особо понял, рама СШ

45 припой подойдет мне7???????

Куплю все, что у него осталось. Куда деньги слать?

Nikolay Nigovan
Есть мнение, что единственная польза от нижнего мостика -- крепление для крыла. Можно вообще не лечить.

Не ну блин, а как то ездить психологически спокойно зная что у меня такая фигня то с рамой, лучше полечу все таки

Тогда если перепаивать, то полностью удалить мостик, зачистить и впаять.

А малой кровью если обойтись? То не эффективно будет? К примеру "холодной сваркой все таки" эпоксидкой

Холодной сваркой почти то же будет, что вообще не трогать.

Давайте поговорим немного о флюсе. Хочется флюс поприличнее буры, но дешевле, чем буржуйские 50$ за кило.

Есть мысль просто узнать, из чего состоят эти буржуйские флюсы и смешать самому.

Я знаю, что вот это очень хорошие флюсы: http://www.gasflux.com/paste.html.
Из них меня интересуют Type "B" и Type "B-1" для латуни. Указано, что он соответствует американскому стандарту AWS FB3-D и AWS FB3-J.
Найти пиратский текст стандарта мне не удалось, так что не знаю, насколько он там что регламентирует.
Но что я нашел, так это пару инструкций об аккуратном обращении с флюсами этих стандартов от другого производителя,
в которой есть немного о составе этих флюсов.

AWS FB3-D:
Борная кислота - 50-70%
Калия тетрафторборат - 5-14%
Аморфный бор - 0,5-1,5%


AWS FB3-J:
Борная кислота - 70-90%
Бура - 10-30%


Уж что, а борную кислоту достать и замешать с бурой точно не проблема.

waterlaz
Секрет пасты остаётся неизвестным: там нужны какие-то стабилизаторы.
Кстати, аморфный бор, который есть в составе пасты стоит 2к грн. за кг. +хз какая марка нужна.