Сварка и пайка стальных рам.

Из какого материала бензопровод сделан? Хорошо если медь

хорошо, если сталь
А чего они апще те тросы внутрь прячут? мороки больше, экономии веса - нет, аэродинамика тоже вряд ли, эстетически - далеко не всегда плюс.

kisa
Внутрення проводка -- отверстия в трубе в самом ответственном месте. Ну и у известных мне способов такие вот недостатки:

• 
  Цельная рубашка в трубе с двумя отверстиями:
  Рубашка часто тарахтит в трубе. Цельная рубашка -- отстой. В раму легко попадает вода и там все к чертям ржавеет.
  


• 
  Цельная рубашка в трубке из нержавейки:
  Иногда все же может шуметь. Цельная рубашка -- отстой. Лишний вес.
  


• 
  На входных отверстиях упоры:
  Огромный гемор провести через это все тросик.
  

Да все хотят внутреннюю проводку, просто лень )

Я не хочу. пока

waterlaz
Вобщем да... Зато пониту и аэродинамики валом

begunfr
Ну как все... Я б кому-то сделал, чтоб руки не чесались и так, выпендриться. А себе итак не очень хотел (да она мне и не нужна концепттуально - Вы ж знаете мои велы), а тут ещё коллега добавил перца

Но я думаю, что таки сделаю своему будущему тандему внутреннюю проводку.
Кстати о тандемах
Вот типичный тандем.

Есть верхняя труба и есть диагональная труба, которая идет от задней каретки к рулевому стакану.
Что лучше, сделать диагональную трубу 31.7мм, а верхнюю 28.6мм или диагональную 28.6мм, а верхнюю 31.7?

ага, типичный. С радиальной спицовкой и контактами)
По-моему, лучше среднюю тоньше.

Ничего атипичного в радиальной спицовке не вижу, а велосипед без контактов -- не велосипед.

Ну ладно, это стальной тандем и весит он меньше 12кг, это уже атипично. =)

Ну тогда успехов ему на лежачем полицейском.

Aleksei Dmytren
Взлетит?

До питання, я б діагональну робив товщою.

Вот я тоже склоняюсь к такому варианту.

Кстати,
Нижнее перо тандема и перо здорового человека

Там еще и стенки толстенные.
Тандемное перо -- 310г, сингловое (правда от суперлегкого тьюбсета своего времени columbus KL) -- 160г