Про металлы и сплавы

В натяжителе она без нагрузки гнётся. Практически без. Основная нагрузка - на ведущей и ведомой звездах.

mocrosoft
Вы совершенно правы, нагрузки там нет.
Однако мы не о том спорим - раньше ролик вращался на твердой поверхности оси, а сейчас - на мягкой поверхности выштамповки. А это плохо, пусть там и ресурса на год хватит. Это конструктивно неверно.

Кстати, про удары.
Рамы станков делают из чугуна.
Если кто далёк от производства всяких железных ништяков, то знайте - это не потому, что чугун девать некуда, чугун как раз БОЛЬШОЙ ДЕФИЦИТ. Это специально, потому что чугун хорошо гасит вибрации.

То-то в советах из него заборы отливали

Kirill Yevtushenko
А он дефицитом ПОСЛЕ советов стал, уже в 90-е годы. Я не шучу, хрен купишь.

Иссякли чугуниевые рудники?

Kirill Yevtushenko
Примерно так и произошло
Кетай выгребает всё, что плавят на Урале, остальным достаются жалкие крошки

Да и пусть себе вращается. Этот износ - это, возможно, и зло, но чем меряем износ цепи? Индикатором, штангелем, так? Проще говоря - меряем удлинение её. А от того, что "бочонок" истирает ось, или вот эти выштамповки - цепь не удлиняется. Удлиняется она из-за того, что оси истирают пластины внутренних линков. Унутре которых эти оси, тыскать, крутятся. А там уж по-любому будет твердая каленая ось тереть по сравнительно мягкому "мясу" пластин - но вот только в случае наличия вышеупомянутых выштамповок площадь контакта будет больше, соответственно - давление в зоне трения - меньше, а стало быть - и износ (а с ним - и удлинение цепи) медленнее.
Элементарно же.

mocrosoft
Если вы почитаете перевод статьи Шелдона Брауна, то во-первых, увидите, что в нём не ни слова о компании SRAM (переводчику за рекламу не заплатили, как им не стыдно )
Во-вторых, хорошо видно на четвертой сверху картинке - выштамповки имеют закругления в месте выхода из пластины. По другому их не сделаешь. А это значит, что отверстие в ролике делают больше, чтобы он не цеплялся за эти закругления. Соответственно цепь имеет большую изгибаемость не за счёт волшебного отсутствия стаканов, а за счёт бОльшего люфта деталей.
Буржуи молодцы как всегда, брак выдали за достижение.

Как в том фильме говорил один военный:
- Мы ваш позор в подвиг превратим!

Ссылку на перевод статьи забыл http://velosvit.com.ua/modules.php?name ... cle&sid=14

Всё, задурили вкрай: так тут об ускорении износа цепи речь, или о большем люфте деталей?...
"Нич-чё не понимаю!" (с)
Вот не убедили, что цепь с "выштампованными" пластинами будет изнашиваться/удлиняться скорее, чем старая с плоскими - хоть стреляй, а не убедили. С люфтами она там изначально, или нет: там, где пластины дырками своими трутся об оси (т.е. там, где цепь действительно изнашивается таким образом, что это приводит к её удлинению, а значит - и к повышенному износу зубов контактирующих с нею звезд) никакие дополнительные люфты всвязи с "выштамповками" не нужны...

Вот ежели кто посоветует простенькую программку-рисовалку (желательно проще того же корела или када, и чтоб её не нужно было тырить, т.е. - бесплатную) - нарисую, чего имею в виду, чего там... Не зря ж когда-то на ынжынэра учился... Простой ручки/карандаша дома, к стыду своему, не могу найти: во дела; а то - на бумаге б нарисовал, и скан показал. Ибо пока не вижу, чем же тот срам (которого, как известно из классики, не ймут только мёртвые) провинился, что ему такие гнусные предъявы...

mocrosoft
А вы внимательно прочитали статью?
Подчёркиваю - внимательно?
Это не я путаю, это так задумывалось автором.

Почитайте - что там где истирается, в новой цепи, о том нет ни слова.
Шелдон Браун очень правильно пиарит нужные моменты, а ненужные опускает, у него стоит поучится.
Вот он начал говорить за истирание, говорит про истирание цепи старой модели.
А про истирание новой не говорит.
И получается - она не истирается.

И тут же радуется - а новая цепь ещё и гнётся в стороны!
Очень грамотный ход, запоминается всегда последняя фраза (помните Штирлица?), и вот уже все запомнили, что старая цепь плохая, потому что изнашивается, а новая хорошая, потому что отлично гнётся, а любимое масло Шелдона это Phil Wood Tenacious и я хочу такое же

Если б наши так умели статьи писать...

Ага, посмотрел по ссылке - оказывается, "старые" цепи - это такая конструкция, о которой я не знал
Всё, вопрос с трением снят - разницы в площади контакта нет. А вот со смазыванием такой цепи, полагаю, дела обстоят похуже, чем у нового типа.

Что касается поперечной гибкости цепи - для переключения, как я лично когда-то убедился, это зло: чем дубовее цепь в поперечном направлении, тем четче переключаются передачи спереди.

Я примерно это и имел в виду
Дефект выдали за подвиг.
Но зато она 100500 скоростей может охватить

По-моему, вы немного чересчур симпатизируете советскому велопрому. Те цепи ездили долго по трем с половиной причинам.
1. Никто не измерял их износ.
2. Бешено изношенная цепь все равно работает. Вот ее и не меняли, пока зубья на звезде не загнутся. Банальный пример: синглспид типа "Украина". Звезды толстые, изнашиваются медленно. Принудительное натяжение (горизонтальные щели в дропаутах) не дает цепи скакать по звездам даже тогда, когда она растянута сверх всякой дурацкой меры.
3. Ездили, по нынешним понятиям, мало. Помню, как 70-е и 80-е годы удивлялись тем, кто проехал за год больше тысячи.
3,5. Когда холодало до +10, регулярно кататься бросали и садились в седло только ради хозяйственных нужд. По грязи, по пескам, по раскисшему снегу ездили редко. Это не считали интересным занятием.

Кое-кому (не только мне) повезло испытать советские цепи уже в более сознательном возрасте.
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 15#p133632
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 654#p37654
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... &#p1120286
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... t#p1103250

Так что в вопросе дедушки Семеныча присоединюсь к waterlaz'у.