Изначально прямой подводкой гордился Sram, затем и шимано начало выпуск перекидок "Shadow". Плюсы: меньшее трение в рубашке (это был самый крутой изгиб на всей длине троса), точность работы (помимо основной работы трос стремится распрямить рубашку, на что уходит небольшая часть его хода). Затем переключатели "Shadow" также, как и Sram не бьют по перу при тряске. Т.е. если взять обычный перекл. и прижать параллелограмм снизу-вверх, то он упрется в перо рамы, поэтому на расколбасе он будет бить по нему. Sram и Shadow не достанут до пера в силу ограничения внутри самой конструкции переключателя.

Затем переключатели "Shadow" также, как и Sram не бьют по перу при тряске. Т.е. если взять обычный перекл. и прижать параллелограмм снизу-вверх, то он упрется в перо рамы, поэтому на расколбасе он будет бить по нему. Sram и Shadow не достанут до пера в силу ограничения внутри самой конструкции переключателя.

IOleg, мы вас сейчас вместе задушим за то, что вам лень понять, как оформлять цитаты.

Ну ок, на этой раме и передаче, допустим, не долетает. На других долетит. Пользователи жалуются, можно нагуглить.
И вообще ветка не об этом, пора подвязывать.

Отошли от темы.

Отож. Тормозные системы были спроектированы еще тучу лет назад, транспортные средства останавливали барабанными колодками, или же дисковым тормозом, но сейчас у инженеров почему то не хватило ума поставить нечто типа вибрейков на мопед к примеру (на поездах совковых правда нечто подобное организовано, только они не парятся и тормозят металлом об металл)... на сегодня практически любая техника останавливается с помощью дисков, и это связано с их практичностью и надежностью, и почему то применяют только гидросистемы, а не механику... и почему-то владельцев мотоциклов и автомобилей абсолютно не тревожат мысли о том, что тормоза могут выйти из строя, т.е. их все устраивает и они не скажут по этому поводу не слова... а тут уже раздули на 20тую страницу о сказочной практичности вибрейков и т.д. эволюция не стоит на месте... и дабы не наживать маразм нужно стараться двигать в ритме со временем, тем более, что в этом есть смысл...