Ну теънически о каннондейле мне сложно сказать что-то плохое (сам хочу), но благотворительной организацией их тоже не назовешь.
5000 долларов за раму (хардтейл) с вилкой - это простите "занадто". И вообще, все кадейлы с надписью hi-mod стоят не гуманных денег

Могут себе позволить на хардейлах их задние карбоновые перья гнуться тоже "не гуманно", практически как полноценная задняя подвеска, да и штыри гнуться, что тоже приятно. И они дают пожизненую гарантию на покупателя. Да и в целом приятен подход производителя даже к фаршировке оборудованием серийных велов, к примеру если они хотят втулить в вел максимум но не позволяет бюджет они сделают часть деталей сами и даже переднюю подвеску, их вилки Deuce (сделаны на заводах RST по чертежам сандаля) весьма не плохи и если поковыряться в них внутри там есть заделы для апгрейда... К примеру треил сл2 2010 года имеет переднюю подвеску Deuce Air 100mm и при этом в вилке в правой ноге воздушный отскок с идеальной работой как для воздуха и вилка имеет полноценный набор регулировок (отскок, скорость сжатия (тоже воздух), блокировка) отдельно могу отметить блокировку - реально дубовая не проседает не на 1мм и могу отметить диапазон регулировок отскока - по сравнению с рокшоксами например, диапазон раза в 2 шире, на значении минимум вилка может до 2 секунд разжиматься, не плохо как для воздушного клапана... В общем за свои деньги их байки предоставят вам качественную раму (на порядок выше чем аналогичная к примеру у скота ), а все остальное если это не элитный сектор они сделают сами - вынос, рули, подсиделки, хомуты, грипсы при чем тоже отличного качества...

ну а вы не пробовали узнать почему?
немного из своих познаний могу подсказать: в рамах кадейла используется карбон, который применяется при изготовлении космических летальных аппаратов , отсюда и название hi-mod - высокомодифицированный . Плюс структура этого карбона - это не просто волокна крест на крест наложенные и пропитанные эпоксидкой, это технология при которой волокна направлены в сторону соответствующую направлению сили которая действует на определённом участке, или как то так, к примеру задние нижние перья Flash carbon. Ну и я считаю главным плюсом есть то что все карбоновые рамы Cannondale делаются в Америке, ну не доверяют они китайцам ))). Минус - на карбон гарантия у них не пожизненная - а кажись 5 лет. По поводу люминия - возьмите к примеру раму Flash alu и например Scale 40 или ещё выше, пощупайте их руками, даже на ощёпь чуствуются тонкие стенки труб скота, не говоря уже о том если попробовать коцнуть трубу скотта чем-то, о ужас, от малейшего удара сразу вмятины и это при примерно том же весе с кадейловским флешем, или флеш всё же легче?


Как пример старенькое видео, думаю его многие видели:

И хорошо подмечено, что видео старое , если это было пару лет назад то какие рамы они делают сейчас...
Есть похожий видео обзор распространенной китайской карборамы за 200 баксов на ебей . Я это к тому, что не обязательно иметь Имя дабы делать хорошо... просто многие (не все) заработав авторитет начинают экономить для большего дохода. Как говорят художники - я еще не настолько известен, что бы продавать полный бред за бешеные деньги...

Рамы скота не только на ощупь но и визуально выглядят нереально дешманско и убого им видно не только материала но и качественной краски жалко
А по поводу карбона то все производители плетут его под разными углами в зависимости от необходимых качеств участка рамы, то что мы видим стандартный рисунок крест-накрест это всего-навсего верхний слой. Качественное изделие то в котором все хорошо просчитано и учтено, каждая часть рамы сплетена в зависимости от поставленной задачи и т.д., а конечное изделие должно содержать минимум смолы, а больше углерода (смола выгорает в процессе высокотемпературного запекания), но не все производители так щедры на волокно ведь оно дорогое и далеко не все тратят человеко часы на производство высокотехнологических рам - это ведь лишние растраты. А по поводу где произведены рамы сандаля это быстрее всего для евро территории будет - тайвань и в этом нет ничего плохого, тайвань это в общем меговелозавод

Я своими глазами видел надпись "Made in Chine" на Cannondale Scalpel Ultimate 2010

Остальное даже комментировать как-то лень

А что щас не в китае сделано? Даже компания apple свои можорные феншуй в китае клепает...

Есть некоторые вещи, которые делаются не в Китае, кстати, Apple производит в Китае на Pegatron-е все кроме Mac Pro.
Но все это к Кадейлу не имеет отношения, просто пример привел по поводу "все карбоновые рамы Cannondale делаются в США"

Мне лично пофиг, в какой стране сделаны обе мои карбоновые рамы, на работоспособность это никак не влияет

Согласен полностью, но для фанатов можно купить сандаль мадэ ин юса с автографом сварщика но немного дороже...

Пруфца бы...

У меня есть четыре рамы сандаля. Две - Тайвань, две - хендмейд ин юса, правда обе 99-года. Обе выиграны на ибее за деньги, сопоставимые с ценой любой б/у рамы на местном рынке. Как они поедут - еще не знаю, хотя уверен, что недурственно, но как бы то ни было для "потешить самолюбие" подойдут. Это я к чему: если человек фалломорфирует на бренд (как я ), то удовлетворить подобную потребность задача вовсе не из сложных.

Это сокращение от high modulus и означает всего лишь волокна с высоким модулем упругости, то есть с большим модулем Юнга. HM - это не одна марка, а десятки марок волокон. Большой модуль Юнга вовсе не значит, что такие волокна прочнее среднемодульных. Они просто немного жестче. А предел прочности у них в среднем не больше, чем у среднемодульных. Кроме того, у HM-нитей меньше относительное удлинение, чем у "обычных".
Слова "high mod" не обязывают фирму ни к чему. Все равно никто не проверит, в самом ли деле там high. Они вообще далеко не в каждой раме приносят пользу. Даже самая хаймодлюбивая фирма не применяет такую ткань во всех местах рамы.
Марка углеткани - последнее, что влияет на свойства товара. В основном слова о суперткани влияют на свойства покупателя. Завидев слово high, он начинает думать, что такой композит лучше того, в котором волокна не high. Это мое мнение ничуть не оригинально. Примерно то же говорит такой монстр, как Cervelo:
http://www.cervelo.com/en/engineering/a ... dulus.html

В раме найдется сотня параметров важнее, чем марка углеткани. Начиная с культуры проектирования и заканчивая мелкими нюансами формовки, уплотнения и термопроцесса. Говорю как участник того, что можно назвать прожектом "Гарбарук".
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=172430
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost2815510
(там есть и о Cannondale)





Ни одна карбоновая рама в мире не сделана целиком из клетчатой ткани. Клетка - всего лишь декоративный слой. Он играет ту же роль, что покраска. Любая самая раскитайская рама внутри - из однонаправленной ткани (то есть из ткани, в которой поперечных волокон очень мало, а продольных - много). И в любой даже самой захудалой карбоновой раме ткань выложена так, чтоб нити шли в направлении главных нагрузок.





http://en.wikipedia.org/wiki/Cannondale ... orporation
"Cannondale's bicycle division was purchased in 2003 by Pegasus Capital Advisors, which supported the company's renewed focus on bicycle production.[3] In February 2008, Cannondale was purchased from Pegasus Capital Advisors by Dorel Industries. In April 2009 it was announced that all production would be transferred to Taiwan...
In 2009, Dorel Industries said that it was moving all of Cannondale's bicycle manufacturing to a new plant in Taichung, Taiwan by the end of 2010. Some non-bicycle manufacturing jobs will remain in Bedford, including final assembly and testing. A new customer service call center is planned in Bedford, as well".

Рекламные материалы - это прекрасно, но изредка можно послушать и другую сторону. Сопоставить с рекламным видео, что вы привели. Просто из любопытства, для равновесия инь/янь. Тоже очень уважаю Сannondale, но реклама, бывает, слегка расходится с жизнью. Как сочетать одно с другим - не знаю.



То, что ниже, гуглится за шесть минут. Мораль такая банальная, что стыдно говорить: все мы люди, и никто не идеален.
http://www.youtube.com/watch?v=MUJVI2KZA88
http://www.youtube.com/watch?v=IUgc3itoiRU
http://www.youtube.com/watch?v=_g4ea8JLEzw
http://www.flickr.com/photos/zoobab76/6229452647/
http://www.flickr.com/photos/erikkellison/5060059172/
http://www.bustedcarbon.com/2011/07/child-abuse.html
http://forums.mtbr.com/cannondale/oops- ... 88182.html
http://forums.mtbr.com/weight-weenies/c ... 89863.html
http://forums.mtbr.com/cannondale/crack ... 87401.html
http://www.pinkbike.com/u/gogoc/album/m ... ale-chase/
http://www.tetongravity.com/forums/show ... is-weekend
http://www.pinkbike.com/photo/2814502/
http://agilefahrrad.blogspot.com/2012_0 ... chive.html
http://www.pinkbike.com/forum/listcomme ... did=102877
http://www.flickr.com/photos/erikkellison/5060058684/
http://www.bustedcarbon.com/2008/12/no- ... -r700.html
http://brokenbikeparts.com/tag/cannondale/
http://www.bustedcarbon.com/2009/11/arm ... -2009.html
http://www.gripsport.com.au/images/uplo ... _large.jpg
http://www.gripsport.com.au/images/uplo ... _large.jpg
http://www.swrc.org.uk/my_broken_bike.html
http://highonwheels.blogspot.com/2012/0 ... hotos.html
http://forums.mtbr.com/attachments/cann ... 866web.jpg

6ть минут это конечно не много времени, но если ввести в гугл scott frame br он сразу же подхватит и в первой строке по количеству запросов выиграет фраза scott frame broken (как будто каждый второй это гуглит ) а дальше только стоить нажать мышкой и понеслась....

Импровизированный ремонт...
http://www.bustedcarbon.com/2010/05/scott-scale-limited.html
Это верхушка айзберга, разваливаться на ровном месте.

Palermo2400, я разве говорил, что есть товар, который нельзя сломать? "Каннондейл" мне вообще нравится больше, чем "Скотт". Просто я возразил некоторым слишком идеальным мнениям о "Коннондейле".
А с вами спорить неохота. Вы почти не читаете чужих реплик.