Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Знакомый продает свой Rocx Tour XL 2018

https://www.facebook.com/groups/1673642422952419/permalink/2142049369445053/?sale_post_id=2142049369445053&rt=11

_________________
Kyiv Bicycle Club
Слава нам, 3.14здець ворогам! ©

продано(

Если купили Вы, то поздравляю с приобретением!

У меня вопрос "перехода" гарантии при вторичном рынке (это к тем кто сталкивался или может то-то сказать о политике ПРАЙД, поскольку их я спрашивать не буду, независимо от модели)- если при продаже передается оригинальный счет/чек, то до истечения гарантии они выполняют все предусмотренные обязательства или это действует только для "первого владельца" и при условии регистрации?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

почему, религия не позволяет?

Производителю сложно\невозможно проверить является ли владелец первым или пятым, или даже велосипед после проката(на которые действуют иные условия гарантии).

Каждая рекламация рассматривается отдельно, не зависимо от того является ли владелец первым.

Производители как раз все давно уже придумали, введя регистрацию. Стоимость системы равна стоимости хранения учетной записи на диске.



Это и так понятно, в силу обязательности ответа со стороны продавца/производителя на обращение. Даже если у человека нет документов на явно негарантийный вел или он задает глупый вопрос.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Пилять!!!
Вот эти крылья бывают такими, чтобы на 28"-колёсах не топырились????
Ладно, были 26"-28" - им простительно, но я реально заколебался крылья подбирать!
Заднее так вообще хоть ломай посередине!

Ведь было же, на Украинах всё чётенько!

Трифан Кабачок
на фото какой-то раскомплект 26+28

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

SKS - классные крылья! У меня зазоры от колёса 2-3 мм по всей длине крыла.

_________________
Мой старый добрый конь - Cyclone Discovery Hybrid
Мой новый добрый конь - Cannondale Topstone Apex

SKS Raceblade Pro /XL/LONG, пользовался на шоссе и на циклокроссе, позволяет поставить как угодно и снять как только не нужны. Но это не для сетапа когда они постоянно установлены, ИМХО, а именно сезонно или на плохую погоду.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

На "Украинах" крылья прикручены к раме/вилке не в одном месте, а в нескольких, через проволочный крепеж (кто знает, как его звать? спицы?). А ваши пластиковые крылья считаются быстросъемными, поэтому поддерживающих спиц нет. Со спицами их форма была бы правильнее.
Можно помочь делу: снять крыло, аккуратно нагреть над газовой конфоркой, наложить на колесо, разгладить, подождать минуту. Крыло слегка изменит форму и станет таким, как надо. Этим способом (обжимая на накачанной покрышке) можно даже сделать его шире или у́же, если хочется.
Разглаживать лучше в строительных перчатках, тогда не обожжете руки. Нагревая, держите крыло повыше и понемногу опускайте, пока не почувствуете, что начинает размякать. Кроме того, желательно водить крылом над конфоркой туда-сюда, чтоб разные участки грелись равномерно. Это не сложно, сами все поймете.
С мощным феном (промышленным) дело идет веселее, чем с конфоркой.

Ну, а можно и спицы присобачить. Или купить крылья а-ля "Украина".

Крыло - SKS Hightrek (MUD-01-18/10081)
Колесо - 700x32c
Может, я не правильно его прикрутил?

Правильно. Такого типа крылья всегда торчат. Мода у них такая, у крылоделов. Хрен их знает, что они хотят этим сказать. Это длится десятки лет - с тех пор, как в грязезащитном деле появился пластик.