Вопрос к велотуристам о снаряжении

по поводу палатки есть отличный вариант если стрёмно оставлять велы на улице Terra Incognita Bike 3
http://terraincognita.ua/catalog/tents/bike_3.html
правда по весу она не лёгкая ,но в тамбур мы ложили 5 велов (один на другой),еще остаётся достаточно места для баулов и 3 чела размещалось в палатку
по надувному матрасу - мне намного комфортней как раз с ним ,места он особо не занимает,брал самый дешёвый сверху ложил каремат

Собственно и хотел знать мнение большинства, вкладывать деньги в размер палатки и прятать велосипеды внутрь, но в тоже время платится за ее вес, или же оставлять велосипеды на улице укрытыми чехлами для перевозки (как я делал в прошлый раз) и вложить эту стоимость в минимальный вес.

Вот тут я ломаю голову, если б ценовая политика на то что мне нравится не кусалось бы, давно бы уже купил =)

смотрел еще в сторону Terra Incognita Era 2+1 Alu того же ценового диапазона, в нее тоже должны войти 2 велосипеда иона немного легче, но вес в 4,3 кг пугает

Кирилл Щербаков
Вот тут http://dneproveloklub.dp.ua/index.htm
проводится до 30 походов в год разных категорий сложности и в разных странах по всему миру, если за все время пару раз и использовали такие палатки, то это хорошо... И ни разу не было инцидентов с велосипедами. Если что и пропадало, та как раз ценные вещи и еда из тамбуров. Делайте выводы, нужен ли вам этот тамбур и доп 1 кг (в лучшем случае) веса.

_________________
Мир - это книжка, и тот, кто не путешествует, читает лишь одну страницу

Получаю скидки просто катаясь на велосипеде:
https://www.strava.com/clubs/Bike-pro-sport

Вам хорошо, Вас много ))) А я один с женой =))
Ладно, спасибо, все-таки буду делать уклон на уменьшение веса.

А меня в походе больше раздражает не вес, а преувеличеный обьем. Вся эта навьюченая гора вещей так и наровит съехать и рассыпаться на дорогу, да ещё тогда, когда ты про это не думаешь...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Это достаточно распространенный формат путешествий. Мы часто также путешествуем вдвоем и пользуемся компактной и легкой палаткой двушкой.
Вопрос сохранности снаряжения в походе не решается вариантом палатки, а решается выбором места для ночевки. Малолюдные и неприметные места, на некотором удалении от дорог и населенных пунктов. При проработке маршрута имеет смысл такие места присматривать по карте заранее. При правильном выборе места ночевки вероятность появления проблем минимальна. Не в Сомали все же едете?
У нас велочехлы из малозаметной зеленого цвета ткани - им и накрываем велосипеды. Крепим велозамком к чему-либо, например дереву. Когда велосипед установлен вертикально (а не лежит на боку) - вероятность попадания воды в узлы также минимальна.
Уменьшение веса снаряжения в походе - беспроиграшный вариант

Чаще всего езжу с женой и сыном, вещи, понятно, на мне и больше проблем именно с объемом, а не весом.

_________________
Ветер-лучший попутчик!

Кирилл Щербаков Сколько людей - столько и мнений, от байковых подштаников, до сверхлегких спальников... Приходилось встречать людей с пятилитровыми газовыми баллонами и чугунными сковородками.
Выскажу и свой взгляд на ситуацию - надеюсь пригодится.
В сверхдешевой палатке нет смысла - она достаточно бодро промокает при дожде. Есть вариант накрыть ее полиэтиленом, но при этом не будет вентиляции и получите обильный конденсат изнутри. В хорошую погоду палатка вообще излишество. Прятать велы в тамбур - ну если , что от дождя. Если захотят стырить, то все равно найдут. В этом плане гораздо перспективнее правильный выбор стоянки и хороший замок - два вела сразу тащить (и даже грузить, скажем в авто) очень неудобно. Следовательно, палатку лучше брать купольной конструкции (лучше противостоит ветру), с тентом(от дождя), обязательно обратить внимание на вес и объем (вам ее везти, а возможно иногда и тащить на себе вел вместе с ней) и естественно разумный баланс цена/качество (не брать откровенный отстой, но и за бренд не переплачивать). Теперь о спальниках. Вы путешествуете с женой - имеет смысл сразу учесть возможность блокировки спальников в кассету, так гораздо теплее (странно, что никто об этом не вспомнил). Т.е., спальники должны быть одной модели и обязательно правый + левый. Желательно, чтоб была возможность использовать спальник как одеяло (иногда так удобнее). Опять же, имеют значение вес и объем. Еще имеет смысл обратить внимание на температурный диапазон спальника. Не стоит брать совсем летний, хотя он компактный и легкий (ночью, можно замерзнуть даже летом), но и зимний (с температурой до -25) тоже ни к чему - жарко, да и вес с объемом у него заметно поболее.
Что касается надувных матрасов и подушек - вещь не особо практичная - быстро изнашиваются и легко повреждаются, после этого пропадает всякое желание ими пользоваться. Всякого рода кариматы - практичнее, но занимают много места. Я использую в качестве подкладки под спальник велочехол (все равно он присутствует в большинстве походов, для перевозки вела в транспорте). Вероятно народ начнет возражать, но при правильно подобранном спальнике его вполне достаточно, даже при небольших отрицательных температурах. Езжу так уже много лет и пока ничего не отморозил (даже дискомфорта не почувствовал).
Большое значение имеют багажник и велорюкзак. Багажник должен быть легким и жестким (консольные багажники использовать не рекомендую - в походе от них больше вреда, чем пользы). Стоит иметь дополнительный комплект крепежа багажника к раме (так, на всякий случай). Рюкзак должен быть из прочной ткани (водонепроницаемой - оптимальный вариант, либо иметь дождевой чехол) и качественно сшитым. Увы, приходилось видеть мешки начинающие разваливаться в первом для них походе. Мешок, желательно, с возможностью трансформации под различные объемы груза.

_________________
NO FAT NO PARTY

Спасибо, вообщем то я мыслю как Вы и все это у меня и так крутится в голове, только вот не могу определиться с конкретной моделью спальников и палатки, которые бы сочетали в себе адекватную цену/качество/вес.

Все остальное у меня приобретено еще с прошлого похода, и вело штаны и отличные багажники и снаряжение. Только вот не хватило в прошлый раз на палатку со спальниками и пришлось просить у знакомого.
P.S> Отношусь к тем, кто конечно не возит с собой чугунную сковородку,а вот газовый баллон на 2.4л брал с собой в первый поход (люблю вкусно покушать) =)

Увы, идеального в этом мире нет ничего, можно только подобрать оптимальное под определенное применение. Как пример, за несколько лет походов как-то дошло до того, что имею например из регулярно используемого:
- по палаткам , 4 штуки - 2-ка , старая 2+1 (теперь "прокатная"), 3-ка и + еще одна "боевая" палатка под пикники и байдарки из дешевой однослойки с самошитым тентом.
- по спальникам, 4 штуки - зимний на -8 комфорта, "осенний" на +4, летний "от комаров" + самошитый легкий "куилт", для сглаживания переходов... ну и компенсации старения синтетики, которая через пару-тройку лет уже не обеспечивает изначальные свойства. И это не говоря об старом спальнике, купленном еще перед первым походом, который как-то работал первые года, а теперь не греет даже при +8 при своих 1,7 кг и не маленьком объеме.
Все используется в разных походах и под разные погодные условия и.... иногда даже приходится просить у друзей скажем спальник на 0, так как в своем зимнем будет жарко, а в "осеннем" холодно.... Так что говорить про идеальный вариант мечтать не стоит. Надо просто определиться что именно надо сейчас, и какую сумму готовы потратить. По тому-же спальнику, определившись с необходимым температурным диапазоном, качеством наполнителя и суммой которую готовы отдать - получите всего только пару-тройку вариантов.
----------------
Крайне рекомендую ознакомиться с чрезвычайно подробным описанием подбора снаряжения на сайте Комбрига... если сможете переварить до конца весь объем информации :
- Выбор палатки
- Спальные мешки
- Коврики
В той же статье про палатки сразу указывается ошибка новичков спрашивающих про вес и цену палатки, хотя...:

В общем, все очень сильно зависит от конкретных задач и личных предпочтений. А дальше... производители из всех сил будут стараться доказать, что именно их модель самая-самая и имеет самые оптимальные параметры хотя на деле может оказаться, что это вообще одноразовое изделие, как пример часть из статьи Комбрига про палатки:

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Извращаюсь, прячу велы в тамбур когда с женой вдвоем путешествую (и состёгиваю). Не знаю насколько это в безопасности прибавляет, все же стараюсь место стоянки поукромнее выбирать, но что удобно, что баул снимать не нужно, у меня 2 вела почти влазят с баулами в тамбур (передние колеса торчат), и я не беспокоюсь что там что-то промокнет, да и достать можно если что забыл не вылезая из тамбура. Ну и содержимое тамбура все таки видно с палатки, и оно психологически спокойнее, а то когда на улице дождь барабанит по тенту, то можно и болгарку в метре не услышать)) С беспокойства за килограмм лишнего веса в некатегорийном велопоходе тихо улыбаюсь, но тут каждому своё.

А какая у Вас палатка если не секрет ?

Тяжелая)) Pinguin SUMMIT 3. Из плюсов то, что в безветренную погоду может стоять вообще без растяжек на любой поверхности. Но я бы сейчас наверно что то другое бы поискал, что бы было 2 выхода с разных сторон, а то есть свои минусы (описанные выше) когда выход один. Выглядит это примерно так (при желании велики можна запихнуть глубже, что бы торчали одни колеса, но тогда вылазить неудобно):