Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

В ролоффе меняют смазку раз в 5000 км...а тут в 10.
Почему не реже?Спроси у пинионцев...
Ремонтнопригодность...Люди как раз покупают пенион чтобы его не ремонтировать.

Ты разобрался в ролоффе?Не смеши.Как можно "разобраться" в сыре вкус которого тебе не известен...
Или обсудим колеса рокс тура и почему они таки у народа рассыпаются?Думаю это баян-и так все ясно...

Рома, так в тысячу или в десять?
По поводу "не ремонтировать" - эта необходимость, рано или поздно, возникает в любом механизме.
Если нет информации по ремонту, проще честно сказать - "не знаю". Просто, надо отдавать себе отчет, что ремонт подобного мехаизма, если это внезапно случится - мероприятие дорогое, требующее квалифицированного персонала, оборудования и запчастей.
По поводу ремонта Rohloff (при всем уважении к производителю) недавно кто то на форуме интересовался. Как говорится - shit happens. И в этом случае, покупая дорогую и по заявлению производителя качественную вещь, хочется быть уверенным, что не останешься с проблемой один на один.
Что касается колес, проблемы случаются и у знаменитых производителей вроде Mavic или Fulcrum.
И если что то, у кого то, все же произошло - это, вовсе не повод усраивать вечный огонь из какашек.

_________________
NO FAT NO PARTY

10 тысяч...ноль не дописал.
Отсылаешь тот же пинион или ролофф производителю-у них отличный сервис.Если пробег не превысил 100 тысяч то это гарантийный случай.То бишь бесплатный ремонт.
Купленные такие железки новыми выхаживают свой гарантийный срок при обслуживании по мануалу.
Что касается именно ролофа-у них отличный сервис и валом расходников в продаже.Не вижу проблем кроме одной-купить новое за 1000 евро...

Даже тут в теме народу не мало отписалось что колеса часто сыпятся.Нужно бы признать что качество не адекватное а не вечно становиться в позу "адвоката".

Вот теперь, спасибо - все понятно. При работающей гарантии в 100 000км. -не такая уж и ужасная цена. Интересно, а как они определяют пробег и нужно ли для поддержки гарантии проводить замену масла у них?
А что до колес - тут, реально, по проблеме с колесами отписался всего один. Я никого не пытаюсь защищать, просто проблемы случаются и у известных брендов и не всегда, это повод для далеко идущих выводов.

_________________
NO FAT NO PARTY

Замену масла делаешь сам.По пробегу-никто не отслеживает.Верят на слово.По факту если ты первый владелец-ремонт будет как в случае с швейцарскими ножами викторинокс.Пожизненный.Нужно отметить что ходят они сильно дольше гарантии в разы.
Так что есть смысл.

+100500. Кстати, я, по-моему, ещё не писал здесь о забавной ситуации, которая у меня как-то случилась. Довольно много поездил-попрыгал (в том числе пару раз капитально шмякался задним колесом, не успев поднять свою не самую лёгкую тушку с седла) по всякому жёсткому "расколбасу", ну и в какой-то момент, раскатывая по Киеву, вдруг начинаю понимать, что обод немного не идеален. Ну т.е. ничего критичного, но что-то на пару миллиметров не так, и звук какой-то посторонний. Сам внимательно не прощупывал, но ещё через какое-то время приехал к механику; он посмотрел, говорит "Так у тебя же спица лопнула". Сколько я проездил с лопнувшей спицей, вообще этого не замечая, даже не знаю, но похоже, что не один десяток километров . Спрашиваю механика: "Понимаю, что сам себе злобный Буратино, но там хоть ничего ещё не повело необратимо от такой моей езды?". Он смеётся: "Эти ободья на удивление "бронебойные", им такое пофигу". Вставил мне новую спицу (причём ничего больше перетягивать не пришлось, просто вкрутил её с минимальным натяжением на место лопнувшей), езжу дальше. Езжу довольно жёстко, но проблем больше никаких.

Механик взглядом определил "бронебойность" ободов?Если бы он их спицевал-тогда какие то выводы мог бы сделать...
Отписался о колесах тут вроде уже не один человек...
Впрочем хорошо если все хорошо.

Тот механик их все проверял и подтягивал с тензометром ещё по приходу с завода. Но Рома, конечно, круче того механика, Рома качество ободьев определяет телепатически...

Качество обода можно отчасти определить спицуя колесо с нуля.
Просто подтягивая и проверяя танзометром готовое спицованное колесо его качество определить невозможно.
Получается телепат как раз этот механик.
Именно видно как ведет себя профиль обода при первичной протяжке.

Господи, нахрена я опять сюда зашёл...
Хорошо, напишу подробно. С завода колёса пришли с неправильным зонтом и в процессе предпродажной подготовки перебирались полностью. (В частности, из-за этого я свой велосипед ждал несколько дольше, чем изначально предполагалось.) Теперь дошло, господин телепат?

Так сразу и пиши правдоподобно.А то подтягивал с танзометром и определил.
И я не телепат.Именно я указал что не иначе как при первичной спицовке можно отчасти определить качество обода.

Роман, среди многочисленных посетителей данного форума вы выделяетесь исключительными личностными качествами, которые не могут оставить меня равнодушным, и поэтому я решил сообщить вам, что настолько фраппирован вашими высказываниями и образом действий, как редко когда доселе.

Литературные правки. Недорого, без СМС и регистрации. (с)vmail

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

У некоторых людей хамство не может не проявляться. Тыкать прекращайте, Рома.
А дословно расписывать каждый раз все подробности, не имеющие значения для читающей публики, не собираюсь.