Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Система менялась на трипл с другим валом, отсюда и замена каретки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Таки колёса переспецивал на НЕ ноунейм обод... Интересно,какова причина?До сих пор владелец очень лестно отзывался о стоковых.
А трипл на туринг-это есть хорошо

Помнится мне что он жаловался на то что спицы на стоковом ободе лопали часто..

Не припомню уж...кажется жаловался кто то другой...
Заменил каретку на 52 в связи с переходом на трипл...
Пятьдесят вторая-варик ниочень,но 4000 асфальта должна отходить.
Максим поменял педали на односторонние 324 от шимано.
Я то же любитель таких педалей.Жаль что не взял он хт 8000.

Не будет подобного флуда (тема, все же, техническая и говорилось об этом уже неоднократно) - необходимости его затирать не возникнет. А рекламу, при желании, можно увидеть (уж извините) и в слове "хуй" на заборе. Давайте высказываться по сути, а не "по сути". Подобные посты, просто лишают тех, кому есть что сказать на личном опыте, желания делать это.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так была универсальная каретка под валы любых систем. Максиму же механик все показывал

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Я забыл. Там, действительно, универсальная каретка с переходником под GXP и при установке НТ ІІ достаточно было просто вынуть переходник.

_________________
NO FAT NO PARTY

Может расстояние между подшипниками другое.
Просто интересно, пробовали поставить новую систему на старую каретку?
Скорее всего, даже если и получилось, то просто решили не искать лишних приключений. Я бы тоже не рисковал

Владельцы Tour, подскажите, как ведёт себя вилка в эксплуатации. - Не трещит, не шумит, не цокает?

Так здесь вилка сварная, с чего ей хрустеть.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Пока пью чай на заправке с Wi-Fi, немного напишу.
О каретке. Да, можно было оставить старую, вынув из неё проставку под узкий конец вала GXP. Решили с механиком, что всё-таки более логично поставить с шимановским тройником ту, которая шла с ним в комплекте, а старую оставить про запас.
О педалях. PD-T8000 на БК дороже, чем PD-M324, на 27 евро. Я перед заказом ещё посоветовался с товарищем, который давно и много ездит на M324. В итоге решил, что за возможность переборки без специнструмента и прочие приятности, которые есть у T8000, я эти 27 евро всё-таки не позволю себе потратить.
О сумках. Да, сумки Acepac. Подседельная и внутрирамная на полностью спонсорских началах от "Шамбалы" (украинский импортёр), остальные оттуда же со скидкой. (Уже представляю себе, какой срач теперь будет подниматься при каждом моём добром слове об этих сумках .)
Остальные технические подробности потом.
Ну и нетехническое. Да, на текущий момент я еду последним. (Но фотографии, кстати, успевают делать самые разные участники.) Я поехал на этот марафон с частично рабочей левой кистью, больным позвоночником, в таком финансовом состоянии, которое заставляет тащить не менее килограмма лишнего груза (легче=дороже), и т.д. и т.п. За пару дней до финиша я просигналю, когда собираюсь там быть. Все желающие смогут, даже не дожидаясь моего возвращения в Киев, прилететь в Норвегию и лично сказать мне прямо в Нордкапе, какой я говённый велосипедист.

Респект велосипедисту!

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

Главное реализация мечты а не занятое место.Абсолютно согласен!