Мотовелосипед - мотор отдельно

Ну, не все так плохо для туристического форума... я тут, к примеру, новую батарейку ваяю - запас хода на ней в моем обычном режиме - километров 150-180. Вес -12 кг, и это далеко не самый продвинутый вариант аккумуляторов по соотношению вт.ч. на килограмм. и себестоимость проезда этих 150-180 км в отличие от бензинки не 45-60 грн, а всего 45-60 копеек. Итого в сто раз, не считая того, что обслуживание электромотора заключается лишь раз в 10-15 тыкм поменять в нем сальники и подшипник да раз в 5-10 лет в зависимости от условий эксплуатации и используемой химии аккумуляторов сменить ячейки (Т.е. в моем конкретном случае, 360 баксов раз в 5-6 лет на замену литиевых ячеек батареи, а старые ячейки еще лет 10 в составе дачной автономной электросистемы на гелиопанелях потом отслужат) Это уже достойная заявка на то, чтобы послать нафиг все эти бензокоптилки.

К слову, на барабане на моторядах уже вполне себе ашан-триммер-байки по 5-7 тыс грн продаются и велодырчики на базе Д-шки китайской из серии "хосю быть "Ригой" но в десьтве пиль, куриль, болель" тоже в наличии по тем же ценам.
Но на алиэкспрессе так же продаются специальные бензиновые мини генераторы для подзарядки электротранспорта прямо на ходу, которые собственно решают проблему ограниченного радиуса действия электротранспорта радикально. И себестоимость пробега с ними получается тоже куда выгоднее, чем просто крутить мотор бензином. правда чтобы возить с собой всю эту трахомудию уже простого вела не хватит. Тут или трайк с моторно-багажным отсеком нужен или велоквадрик.

- что такое "ваяю"? звучит по типу что вроде как изобретаю?
- смету с формулами расчётов выложите, а то почти вечный двигатель получается с такими мизерными затратами в 360уе на 5 лет.. остальные как-то делали электромобили, другие всё это мониторили и все пришли к выводу, что оно того особо не стоит или как минимум выходит в ноль, а у вас тут проезд выходит в копейки.. проезд в копейки выходил, разве что, если метаном задуваться дома от комфорки по старым расценкам в 1.06грн/куб..
с удовольствием и интересом хотелось бы увидеть как высчитывались эти копейки))
- да, в системе мотор-колесо притензий действительно то особо и нет, весь гемор в носителях..
- вот когда оно проездит уверенно хотя бы 5 лет эксплуатации, тогда можно будет что-то утверждать, а сейчас это все теория / обещания(производителя) / надежда(на самое лучшее)..
а потом ещё окажется, что производитель стал уже не "торт" и новая партия АКБ окажется ещё хуже, но по первой партии все же будут уже верить в проверенный результат..
проходилось уже такое.. это всё относительно и на реально-кратковременный период времени, а не запасами задумок в 50 лет будущего

_________________