Проблема с установкой Д-5 на ХВЗ "Спутник"

Товарищи, возжелал я приспособить бесхозный Д-5 пр-ва "Красного Октября" в качестве вспомогательного движителя на свой изрядно потрепанный "Спутник". Ситуация сложилась следующая: сам двигатель на раму встал как родной, однако, попробовав проехаться, я с прискорбием обнаружил, что шатун бьет по крышке корпуса магнето. Попытавшись расточить крышку, я обнаружил, что расстояние между шатунами настолько мало (Ну что за идиот пожалел сантиметра на ось?), что даже проточив крышку насквозь, я не смогу избавиться от биения. Сместить ось в сторону не считаю целесообразным, т.к. в таком случае шатун со стороны ведущего зубчатого колеса будет тереть о щиток цепи, уже и так смещенный дальше некуда. Расточить лыску от шплинта вбок - не вариант, шатун будет смещаться влево-вправо относительно оси, а закрепить его нечем. Так вот я и встал перед фактом: из за какого-то биения есть риск остаться без мотора. Сталкивался ли кто-то из вас, товарищи, с подобной проблемой? Возможно ли найти более длинную ось на замену или сделать что-либо другое для выхода из ситуации? Инструмента, кроме напильника и кривой дрели, не имею, поэтому соорудить ось своими силами не могу. Спасибо за внимание.

upd. Есть идея насчет использования наклоненных шатунов, но как такие найти - проблема. Судя по всему, шатуны, устанавливающиеся под углом относительно вертикали звездочки, никак по-особому не называются, поэтому не могу найти оные в интернете. Может, форумчане подскажут, существуют ли такие и есть ли у них свое название?

_________________
проклинаю инженеров харьковского велозавода и их детей до десятого колена. Искренне желаю вечность крутить стесанные гайки на сорванных резьбах по уши в литоле.

Если я не ошибаюсь, шатун на Спутнике стальной, если так, то можно распилить его рядом со звездочкой и сварить со смещением, естественно усилив место сварки накладками.
Вариант второй, не пробовали поставить каретку, или шатун от Украины, Д5 делался для нее, звездочки по количеству зубов одинаковые.
Ну и третий вариант - заказать ось каретки. В Харькове есть несколько мастерских, где выполняют токарные работы, не думаю что это будет заоблачная цена.

_________________
Харьковский Внедорожный Клуб PRO4X4

Изменится "линия цепи" (ведущая и ведомая звёзды окажутся вне одной плоскости), а это, при отсутствии натяжителя цепи, чревато частым соскакиванием цепи.
ИМХО - вариант с непрямыми шатунами единственно верный.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Мне кажется, в Новосибирске заводов и мастерских не меньше, чем в Харькове.



Вроде на Спутнике есть переключатель передач и он играет роль натяжителя цепи.

Вариант: подобрать качественные промподшипники, заказать нужный вал и запресовать в каретку.

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Берется левый шатун от дорожного велосипеда, кувалдой в тисках ему придается S-образная форма. Только так в юности с друзьями и делали.
Заводские мотовелосипеды "Рига" имели такие шатуны с завода, но короткие, как на Орленке и Эврике. Кстати, у меня есть такой шатун, может кому нужен, пишите в ЛС
Правый шатун и звезда берутся без измененией.

Но. Педали мопеду не нужны, рама Украины, а тем более, спутника для этого слишком дохлая.
Свой довольно богатый мотовелосипедный опыт из юности попытался иизложить здесь http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1591484 - дабы избежать хреносозидательства, советую ознакомиться.

_________________
Крокодиловодство 2.0