Начать новую тему Ответить на тему На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 10:17 
Аватара пользователя

Сообщения: 8621
Город: Izmail
Пол: Муж
Возраст: 33
Зарегистрирован:01.05.2015
Цитата:
і ресурс в акума за 300 тис зменшується на 10%
у него какие-то другие 18650. у обычных ноутов уже ко второму году (даже меньше 300 зарядок) потеря заметно больше.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 18.06.18
Синглспид - это не моё.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 10:34 
Аватара пользователя

Сообщения: 6233
Изображения: 7
Город: Львів - такого пошукати
Пол: Муж
Возраст: 38
Зарегистрирован:08.12.2011
.......швидше за все автоіндустрія піде в бік водню, бо всі електроавтомобілі неможливо буде забезпечити електроенергією існуючих потужностей

"У січні 2017 року було створено Міжнародну раду з водневих технологій (Hydrogen Council). До неї увійшли 27 концернів, фірм та компаній, зокрема Audi, BMW, Daimler, Honda і Hyundai, Shell і Total. За даними ради, використання водню дасть змогу скоротити щорічні викиди вуглецю на 6 млрд т до 2050 року"

_________________
ВСІ МОЇ ТОВАРИ ПО ТЕМАХ

ПіарКвадрат - Всі мої велосипеди у Фейсбук
piar2.com ПіарКвадрат - сайт


099 096 25 26 або 063 457 94 98 Ігор


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 12:33 
Аватара пользователя

Сообщения: 959
Город: Киев
Пол: Муж
Зарегистрирован:11.02.2012
Aleksei Dmytren писал(а):
Цитата:
і ресурс в акума за 300 тис зменшується на 10%
у него какие-то другие 18650. у обычных ноутов уже ко второму году (даже меньше 300 зарядок) потеря заметно больше.


Читав, що у автомобілів тесла реалізовано рідинне охолодження батареї. Це, разом з розумною системою керування, і забезпечує збільшений ресурс.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 13:35 
Аватара пользователя

Сообщения: 1195
Город: Київ
Пол: Муж
Возраст: 35
Зарегистрирован:01.10.2012
@noxin писал(а):
Читав, що у автомобілів тесла реалізовано рідинне охолодження батареї. Це, разом з розумною системою керування, і забезпечує збільшений ресурс.

:yes: :yes:
Вложение:
tersla battery cooling.jpg
tersla battery cooling.jpg [ 180.38 КБ | Просмотров: 325 ]

phpBB [video]


Cho. писал(а):
.......швидше за все автоіндустрія піде в бік водню, бо всі електроавтомобілі неможливо буде забезпечити електроенергією існуючих потужностей

В Німеччині вже запустили водневі автобуси та потяги.
Не виключаю, що світ знов розділиться. Тільки цього разу на електрички то водневі.

_________________
Продам б/в 520-ті Шимани


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 13:51 
Аватара пользователя

Сообщения: 64
Город: Одесса
Пол: Муж
Зарегистрирован:29.12.2012
Не понятно, причем здесь тесла? Разговор о электро велосипедах. На зарядку моего велика уходит 880 Втч электрической энергии, на которой я целую неделю езжу на работу, или могу проехать 60+ км без остановки и педалей на скорости около 30км/ч
Вредности от этого меньше, чем от метана выделенного форумчанами в этой теме!

_________________
Летающий велик жены
Походная кухня
Всепогодный, тактический "Аист-М"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 14:12 
Аватара пользователя

Сообщения: 1195
Город: Київ
Пол: Муж
Возраст: 35
Зарегистрирован:01.10.2012
vintik писал(а):
Не понятно, причем здесь тесла? Разговор о электро велосипедах.

До терміну служби батарей.
Електровелосипед же на батареї їздить? ;)

_________________
Продам б/в 520-ті Шимани


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 15:09 
Аватара пользователя

Сообщения: 959
Город: Киев
Пол: Муж
Зарегистрирован:11.02.2012
Cho. писал(а):
.......швидше за все автоіндустрія піде в бік водню, бо всі електроавтомобілі неможливо буде забезпечити електроенергією існуючих потужностей


Електромобілі це частина нової енергетики. Одна з проблем з сонячною енергетикою (і вітровою крім електростанцій біля узбережжя) це необхідність зберігання енергії до часу її використання. Сучасний стан, коли теплові електростанції вимушені постійно бути в резерві є не екологічним та досить дорогим.
Акумулятори електромобілей якраз можуть стати тією ємністю, де буде накопичуватись енергія.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 15:18 
Аватара пользователя

Сообщения: 64
Город: Одесса
Пол: Муж
Зарегистрирован:29.12.2012
У меня LiFePO4, до потери емкости на 20% -2000 циклов, это лет 10 непрерывного катания в любую погоду.
У жены батарея на 18650 элементах, если через 3-5 лет её поменять, встанет 150-200$
Это стоимость одного ТО на импортном автомобиле или 1500 км по бензину. Учитывая, что за это лето она на велике проехала 1800км, новую батарею уже отбили!

_________________
Летающий велик жены
Походная кухня
Всепогодный, тактический "Аист-М"


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 17:22 
Аватара пользователя

Сообщения: 8621
Город: Izmail
Пол: Муж
Возраст: 33
Зарегистрирован:01.05.2015
Цитата:
или 1500 км по бензину.
почти 2000, или 3000 если газ. да и зачем равняться на авто?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 18.06.18
Синглспид - это не моё.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 19:22 

Сообщения: 222
Изображения: 0
Город: Изюм
Пол: Не указан
Зарегистрирован:16.03.2016
Стоимость электровеликов из Европы барыги приравнивают к стоимости убитых околояпонских мопедов-скутеров - 10-12 тыс. грн. Для велосипедистов в провинции, которые именно и используют велик как транспорт - это неподъемные деньги. Вот и весь сказ.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 19:43 
Аватара пользователя

Сообщения: 6233
Изображения: 7
Город: Львів - такого пошукати
Пол: Муж
Возраст: 38
Зарегистрирован:08.12.2011
...щодо засобу пересування, крім велосипедів, мопедів і авто....дешево і реально своїми руками зробити таке,
за 10 років така штука буде в кожного, кому важливо буде швидкість пересування, після 40 років правда падитиме заряд акумулятора тіла, але врешті решт ми всі розрядимося в 0.



https://www.youtube.com/watch?v=mZc5l8HCvy0
https://www.youtube.com/watch?v=1jvKaM7R5iY
https://www.youtube.com/watch?v=DZQzsWkd6ug

_________________
ВСІ МОЇ ТОВАРИ ПО ТЕМАХ

ПіарКвадрат - Всі мої велосипеди у Фейсбук
piar2.com ПіарКвадрат - сайт


099 096 25 26 або 063 457 94 98 Ігор


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 20:39 
Аватара пользователя

Сообщения: 944
Город: Харьков
Пол: Муж
Зарегистрирован:20.03.2012
vintik писал(а):
У меня LiFePO4, до потери емкости на 20% -2000 циклов, это лет 10 непрерывного катания в любую погоду.
У жены батарея на 18650 элементах, если через 3-5 лет её поменять, встанет 150-200$
Это стоимость одного ТО на импортном автомобиле или 1500 км по бензину. Учитывая, что за это лето она на велике проехала 1800км, новую батарею уже отбили!

полстраны ездит на ланосах, и ТО там будет стоить 600 грн, и с гбо, так что правильно написали - это 2-3 тыс км.
имхо, гибриды в реальной жизни это мертворожденная тема, потому как расход на приусе будет приближаться к расходу на современном двигле, только к гемору с двиглом добавляется еще гемор с батареей и инвертором.
профит от использования электромобиля - это избавится от современного слишком недолговечного двс и коробки. двс которые ходили по 1 млн км остались в прошлом и их больше не будет.
а теперь собственно электровелы:-)
почему до сих пор не купил:
- короткий велосезон в полгода
- ездить по ДОП на веле стало реально опасно
- хрен его знает как будет вести себя батарея на б/у веле
- выбор электровеликов скудный, а колхозить из обычного лень.
думаю что со временем тема будет развиваться, хотя у нас она пока все еще сырая.
хотя, лет 10 назад мы и представить не могли что по городу будет ездить куча электромобилей в такси, так что давайте смотреть вперед с оптимизом :cool: .


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 21:08 
Аватара пользователя

Сообщения: 1431
Город: Львів
Пол: Не указан
Зарегистрирован:23.10.2009
d.lus писал(а):
beril писал(а):
[
Довелось трішки відтесдрайвити електричку Хайбайк, щоправда в асфальтовому режимі.
Відчуття дуже специфічні й за вау-ефектом схожі до відчуттів від Тесли. Але це не зовсім велосипед і не для всіх. Електричний шосер - мені не зрозуміло. Електричний сіті-байк (особливо в містах з нерівним рел'єфом) чи "ендуро/легкий дх" (допомогти закарабкатись в гору, з якої потім скажено летіти донизу) - чому б ні.

Я читав , що чемпіонат світу в 2019 включені в програму і також в олімпійські , деталей не було .


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 21:09 

Сообщения: 222
Изображения: 0
Город: Изюм
Пол: Не указан
Зарегистрирован:16.03.2016
Cho. писал(а):
...щодо засобу пересування, крім велосипедів, мопедів і авто....дешево і реально своїми руками зробити таке,
за 10 років така штука буде в кожного, кому важливо буде швидкість пересування, після 40 років правда падитиме заряд акумулятора тіла, але врешті решт ми всі розрядимося в 0.



https://www.youtube.com/watch?v=mZc5l8HCvy0
https://www.youtube.com/watch?v=1jvKaM7R5iY
https://www.youtube.com/watch?v=DZQzsWkd6ug


Я думаю в селі на таку клоунаду дивитимуться як у цирку, в кращому випадку (бо в гіршому почнуть таки ловити). Враховуючи той гамір, який здійметься від собак, вистава буде приголомшлива. До речі, собаки за таким бігтимуть особливо завзято.


Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 19.10.2018 21:10 
Аватара пользователя

Сообщения: 1431
Город: Львів
Пол: Не указан
Зарегистрирован:23.10.2009
Aleksei Dmytren писал(а):
Цитата:
і ресурс в акума за 300 тис зменшується на 10%
у него какие-то другие 18650. у обычных ноутов уже ко второму году (даже меньше 300 зарядок) потеря заметно больше.

По розмірам ніби такі самі (їх там кілька тисяч , в конкурентів більші (кілька сотень), але працюють меньше).
В нього фішка (повторю інших) - акуми находяться в термосі-радіаторі , працюють при потрібній температурі .


Последний раз редактировалось romm 19.10.2018 21:17, всего редактировалось 2 раз(а).

Вернуться к началу
shoppage  personalpage P  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce  След.


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
  © Mishael 2003-2016
forum MAP
Мобильный вид

[ Time : 0.190s | 31 Queries | GZIP : On | Load : 0.67 ]
Reputation System ©'