Харьков, 09.05.2015, бревет 300 км

А шо было в пирожке, медаль?

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

как обычно 9 числа не ездил,ждите на 400 и 600

_________________


мой motobecane-ДТП

ХВЗ старт шоссе 79,Fixed

Kellys SALAMANDER

художественная роспись,аэрография
https://vk.com/aerography_kharkov

NOVICHKOV Anton, TEMPS 19:59. Вот так повезло

В прошлом году в Украине на 600 км был результат 39:59, а на 1000 - 74:45.
В позапрошлом - 39:55 на 600.
Вполне сопоставимые результаты.

Самое главное, на финише сделать счастливое и непринужденное выражение лица, вроде твои энергетические затраты на бревет, не превысили затрат езды за хлебушком . За фото спасибо, за все остальное уже отблагодарил .

_________________
"Если откажешся от мечты то превратишся в овощ" (Берд Монро)

Большое спасибо всем, за хорошее настроение несмотря на плохую погоду!

_________________
NO FAT NO PARTY

Проехав, однажды, с непривычки, внушительное расстояние ты делаешь много разных выводов для себя. Например, что не нужно ни за кем гнаться и т.д. =) Но как же от этого можно себя удержать? Со старта чувствуешь прилив сил и едешь в авангарде, временами, может быть, становится труднее, но вовремя сбавляет темп и остальная группа - как-то так совпадает, едешь дальше, в какой-то момент вроде закрадывается мысль, что темп высоковат… Ну лааадно, ещё чуток проеду с ними - вроде хорошо так идём ведь, ну? Не дрейфить, - приказываешь себе, - не поддаваться на искушение по филонить! Время на это ещё будет! Ещё чуток, а дальше покатишься хоть ползком, а пока силы есть. Нет, ну правда же есть? …и в тот момент, когда уже вот-вот стала бы перевешивать чаша "отпусти их и просто катись", вдруг затяжной спуск, ты переводишь дыхание, привстаёшь на педалях, что бы дать отдых пятой точке, пользуешься моментом, что бы размять руки, поясницу и вот уже ловишь себя на мысли: да вроде бы ещё есть порох!

...

Киевскую трёхсотку я, по стечению обстоятельств, пропустил, а так как в режиме оф. бревета её проехать очень хотелось, а особенно её хотелось проехать перед тем, как строить планы на 400 (да и вовсе, слышал, без прохождения хотя бы раз в принципе одной дистанции - на следующую по рангу не допускают, что, в принципе, было бы логично, хотя и не известно правда ли). Поглядел что где и когда проводится - Харьков оказался удобней всего по времени, плюс есть у кого остановится, так что долго выбирать не пришлось. Билеты взял, про ночлег договорился и покатил.

Вышел на свои первые в жизни 300 с жутчайшего недосыпу, а тут дождик - даже кстати, бодрит ) На старт прикатил на час раньше начала регистрации, покружил в окресностях, подзарядил телефон у тетечки в кулиничах, пока грелся кофе и… морозился мороженым )) Попытался чуть вздремнуть на лавочке, но тут увидал хоть кого-то из велобратии. Следом стали появляться другие ребята, за ними организаторы, пока, наконец, все не оказались в сборе - беспокойство туда ли я вообще приехал на старт в мало знакомом городе наконец прошло =D

Получили маршрутный лист с картой. Приятно и неожиданно - я себе набрасывал накануне что-то в блокнотике, хотя без одометра - от этой вещи всё одно мало толку =) С картой как-то попроще, но я в принципе просто ещё и по этой причине решил кого-нибудь держаться в пути: лень втыкать в маршрут и разрядить мобилку, то и дело глядя в gps - тоже стрёмно.

Однако, виды в некоторых местах, просто потрясные. Да и вообще харьковские окрестности удивили рельефом. Будучи знаком с донбасскими степями и киевскими лесостепями - такой холмистостью был удивлён. Жаль, экономил батарею и не фотографировал эти дорожные пейзажи хотя бы на мобилку. Да и, порой, заглядывался так, что въезжал в какую-нибудь яму, а о том, что бы делать фото и вовсе вспоминал уже после. Ах, ну да ямы. В целом дороги - дорогами, они по всей стране, как я понял, в одинаковом примерно состоянии: где-то широченная магистраль с гладеньким асфальтом, а 70 процентов - узкие полосы разной степени убитости от лёгкого вибромассажа до "ай б#z п#@$ц, кого тут бомбили?!", так что ни чему уже не удивлялся, а в конце пути, когда стал конкретно сдавать, то и вовсе на предупреждения Сергея: "не расслабляйся, сейчас снова пойдет расколбас" - я отвечал: "ну, хорошо - значит не усну "

Сергею, кстати, огромное спасибо за моральную поддержку. Прошу прощения, если был не самым разговорчивым собеседником: в принципе молчалив - раз, мало, к собственному стыду, знаком с преимущественным сабджектом бесед, что бы добавлять или, тем более, спорить - два =)
И всем организаторам: за подход к мероприятию в целом, и лично за заботу на финише, и пирожки и вызванное такси и всё-всё-всё )

Владимир Рогожин
Спасибо за взгляд и мнение со стороны.
Признаться, маршрут проложен, в том числе, по дорогам с наибольшей убитостью (в границах области). При планировании исходили, в первую очередь, из тематики мероприятия. Четырехсотка пройдет по таким же (а местами - тем же) дорогам, но без "спецучастков" типа березовского или лизогубовского. И набор высоты будет больше всего на 36 метров.

Владимир Рогожин спасибо, что поделился эмоциями. Красиво написал! Читать не менее интересно чем смотреть фотографии. Я тоже немножко компенсирую отсутствие фотографий словами. Я тоже возил с собой фотоаппарат, но не сделал ни одного снимка, о чем сейчас каюсь. Мне эта трехсотка показалась самой тяжелой и изматывающей. Даже прошлогодняя шестисотка далась мне гораздо легче. А может быть так только кажется по прошествии времени.

То ли чрезмерное торжественное мероприятие за сутки до бревета было тому виной, а может и из-за того, что полгода не садился на велосипед вообще и за месяц до старта накатал за три поездки лишь 300 км, весь путь прошел в борьбе. В первую очередь в борьбе со сном, и с соблазном все бросить и сойти с дистанции. А соблазн этот усугублял маршрут в виде трех лепестков, когда три раза удалялись от дома и три раза к дому приближались.

Первый такой участок - Харьков - Валки - Новая Водолага - Селекционное. Как же тяжко было поворачивать направо на Тарановку с осознанием того, что до поселка Высокий, который вот он, всего лишь в 10 километрах впереди, да еще и на пути к дому, придется ехать несколько часов и преодолеть сотню километров. На этом этапе удержал меня от недостойного поступка Антон Новичков. Стыдно было слабость в его присутствии проявлять.

Второе искушение было преодолено на подступах к Тарановке, тоже не без влияния Антона. Там мы ехали вплотную к жд платформе Шурино, а на платформе с распростертыми объятиями дверями стояла электричка на Харьков. В Тарановке лучем света показалась встреча с большей половиной частью рандонеров и домашняя кухня. Солянка, пельмени и чай улучшили настроение. Дорога до Змиева запомнилась послеобеденной притиркой ягодиц к седлу. Ехал стоя.

Спуск по Мерефянскому шоссе от КП в Высоком до проспекта Гагарина завершал вторую петлю - вторую сотню километров. И снова до дома, до которого рукой подать, нужно ехать несколько часов и целых сто!!! километров. Здесь меня выручил дачник. На Украине, с привязанной к велу штыковой лопатой. И "давил" этот дачник с крейсерской 30. И стыдно было мне от него отставать. Но и обогнать его я не решался. Вдруг не выдюжу? Доехал я с этим дачником до Безлюдовки.

Третья петля и она же третья сотня километров дались мне гораздо легче. Это широко известные в узких кругах и хорошо знакомые мне южные окраины Харькова - Васищево-Лизогубовка-Терновая - Покровка -Чугуев. Да и погода наладилась - прекратился дождь, выглянуло солнце. Ложкой дегтя стало - проехать мимо своего дома на въезде в Харьков, но сейчас это уже кажется такой мелочью!

так мы этого, ждемс

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Да )