Математическая модель мощности ободных тормозов

Пути "Шимано" неисповедимы. Так что для гидры Servo Wave делают. Иногда. А иногда - нет.
http://forums.mtbr.com/brake-time/shima ... 14754.html

Там зовні одразу видно є чи нема той Servo Wave


А вибір завжди добре

Заинтересован в покупке. Написал в ЛС.

Всем салют! Думаю автору данной темы и форумчанам будет интересно - http://www.chapmancycles.com/cantilever ... eight.html и собственно пояснения http://www.circleacycles.com/cantilever ... ometry.pdf

Спасибо за ссылки, проверить себя действительно интересно Там чуть дотошней, но всё сходится и выводы те же - low profile мощнее чем wide. И ценно что можно возить ползунки и видеть это наглядно а не пытаться въехать в формулу

_________________
No gods, no masters

Ну и теперь можно прикинуть сравнительную мощность вибрейков против тех трёх вариантов кантилеверов что там приведены.
В моём случае длина рычага вибрейка 11 см и длина рычага до колодки 4 см. Таким образом mechanical advantage вибрейков - 11/4=2,75
А у приведённых кантиков - 1,85 wide profile (широкие, в растопырку), 2,38 medium profile, и 2,73 low profile (с вертикально стоящими рычажками).
Вибрейки немного выигрывают, но у кантиков взяты значения по умолчанию, а они там неоптимальны с точки зрения мощности и можно выставить мощнее.. Боевая ничья пока

Тем не менее следует отметить что соперничать с вибрейками могут только настроенные на иаксимальную мощность вертикальные кантилеверы.

_________________
No gods, no masters

godspeed
так ведь в большинстве своем идет вопль, что вибряк - ваще исчадие ада, а кантики чисто так, для мишуры, а не для торможения.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я кантики вижу только для руля типа баран и его шоссерных торм. ручек. В других случаях я бы не использовал канти.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Нечего искать не надо, у нас сейчас -2 и лужи по косточки.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Я бы сказал что сейчас идёт ну.. вопль-не вопль, но тенденция считать что вибрейк это скучно, уныло и ашанисто, а кантики - стильно, ретро-молодёжно и вообще циклокроссс, гревел и прочий модный цуклинг. Сплошная эстетика


И для узких покрышек, позволяющих максимально занизить тросик.


Я надеюсь что этот год будет исключением а не правилом, и глобальное потепление таки будет потеплением. Потому что по такой погоде и диски обмерзают. И вообще терпения уже не хватает

_________________
No gods, no masters

Но ведь кантилевер таки эстетичне, нежели ви?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Эстетично в первую очередь то что эффективно. От тормозов до самолётов и человеческого тела. Если необходимую функциональность обеспечивают толстые трубы и покрышки, то эстетичны именно они И только при равной эффективности в дело вступает необычность, яркость, привлечение внимания. Но давно ли кантики стали такой экзотикой чтоб на них оборачиваться?

_________________
No gods, no masters

Ось тут ще нові 770 продають.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

ціна не влаштовує

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!