кто поможет собрать Спутник?

желательно в районе Г.Труда / Шишковка

в наличии рама (состояние нужно оценить) и руль
может руль заменить на прямой.
желательно начинка "под картошку",
но с двумя ободами и чтобы по трассе можно было притопить и переклюки вменяемые.
вобщем не Ашанбайк / и не в золоте.

по схеме привез - оценили поехали купили необходимое - через время забрал

жду предложения с ценами и телефонами.

_________________
Продам WMZ 1:1

Собрать то можно... Но, имхо, не имеет смысла в него вкладыватся, если не можешь сделать сам. Оборудка бюджетная 1200-2000 грн. минимум.

Перекидки вменяемые от 300 грн. за пару.
Тормоза вменяемые - от 300-400 грн. за комплект включая ручки, тросики и рубашки..
Трансмиссия: Система 200-300 грн. Каретка - 100 грн. Педали вменяемые 100 грн., цепь 50-100 грн. Трещетка 25-100 грн. Колеса с резиной 500-600 грн. минимум (500 - это если резина будет полный шлак). Седло... Свет... Багажник под картошку... + Еще столько же за работу. Ибо работы в разы больше, чем в случае со сборкой современного велосипеда, т.к. много "колхозить" прийдется, ибо не стандарт (каретка, тормоза, глагол, перекидки... Да почти все!).

Т.е. Вложения в раму "Спутника" - неоправданные. Даже если бы рама была от "Стартона" - и то...

Так что, предлагаю купить "под картошку" старую "Украину". А для "притопить по трассе" взять что-то типа:

http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... n2=ARC+1.0

В принципе, даже за 2000 можно взять нормальный б/у вел (пусть и не для трассы, а больше для лесных тропинок). Или готового ХВЗ-шного "крокодила" на ходу.

а такой вариант оцените please
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2269518
для леса дорогой и ркасивый есть - нужно что-то менее привлекательное - на рынок съездить / приковать около магаза или втопить до Липец.

_________________
Продам WMZ 1:1

Нормальный крокодил... Рама хорошая (гораздо интересней чем "спутник") - а в остальном... По нормальному туда еще вкладывать... И денег и работы.

Что нужно менять: тормоза с ручками (сам намучался с этим ужосом. Только обода говноколодками убил), полностью переделывать разводку тросов (при нормальных торморучках и манетках - тросы будут идти под обмоткой), горные манетки - в топку. Тем более так как они стоят. Или вернуть фрикционы (можно в трубу руля) или ставить шоссейные моноблоки (что нереально дорого). Горная система - явно не в тему. Седло тоже бы заменил на что-то пожесче и поуже...

Под "картошку" есть более интересные варианты

viewtopic.php?f=82&t=61283

Даже с багажником. Обратить внимание на педали (т.к. похоже что педаль с метрической резьбой вкручена в шатуны с дюймовой). Если так - заменить педали. Один минус - Львов.

Еще варианты:

viewtopic.php?f=82&t=62717

Цацка... Если бы не трубки... И цена...

viewtopic.php?f=82&t=41941

В принципе, норм (только задний тормоз развернуть бы не помешало... да вынос заменить на более феншуйный. Ну и перекидку подключить).

Вариантов - масса. Только на этом форуме.

А по-моему, лучше взять всё м самому собрать. От этого есть несколько плюсов:
начнёшь разбираться в велосипеде. Будешь понимать, что не так с великом, что мешает ездить, что можно заменить. Даже если сэкономишь пару-тройку тыщ рублей (сотню бачей) вначале, то потом всё равно придётся столкнуться с мелкосрочным ремонтом.

А собрать вел с нуля - очень даже не проблема. Я в том году собрал Старт-шоссе на 7 скоростной трещотке, манетками от мтб, тормоза оставил родные, колеса новые двойные пистонированные, система 28-38-48. две перекидки. ну и еще по мелочи. Уложился в 200-250 бачей.

Потом переставил всё это добро на Турист (считай тот же Спутник) и вполне доволен. А в этом году планирую вложить 300-400 долларов на старт-шоссе, учитывая все прошлые промахи. (всё-таки старт достоин более дорого обвеса). При этом, я такой же обычный семейный человек, который работает, ездит в огород на весенне-полевые работы. то есть времени на всё это не так уж и много, но тем не менее...

Одно могу сказать, что начав заниматься велосипедом, точнее его сборкой - искренне влюбился в это дело. И денег не жаль, которые тратишь, хотя по совету большинства людей - проще! купить за те же деньги подержанный шоссер.

Жаль не догоняю, как тут картинки вставлять в месседж, а то показал бы своего стального коня.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Можна фотки добавляти як файл, там внизу є "выбрать" "добавить файл" але краще якщо фотка вже десь є в неті, наприклад пікасса, радікал, вконтакті ітп. У мене наприклад є альбом на myopera. Там я копіюю адресу потрібної фотки, тут натискаю кнопку Img і вставляю скопійовану адресу. Це зручно тим коли ти вже кудись залив фотку то непотрібно її знову заливати сюди. Сподіваюсь пояснив. Давай фотки. Удачі.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

хороший вел и недорого же совсем. поменять обода недорого, а все остальное там итак в порядке

_________________
мои и не очень мои велы

хорош
но дорого если в Днепре и еще менять обода

_________________
Продам WMZ 1:1

Дорого. Было б дешево - сам бы взял (может, даже трубки бы оставил, если колеса нулячие...).



Я тоже за этот вариант. Но если человек задумывается о том, кто бы мог это сделать за него - вероятнее всего, самостоятельная сборка вызовет у него проблемы. А тратить 200-400$ на обвес + еще платить за работу... Только для убежденных ванатов ХВЗ-шных рам. Т.к. за 500-600$ можно найти современный шоссейник довольно неплохого уровня (если б/у).

1600 гривень или 5908р или 200 долл дорого за с\з по сути, 1600 же за него просят? сам бы взял, были бы свободные деньги

_________________
мои и не очень мои велы

Какой нах спецзаказ? Обычный стартон. К тому же, уже постсоветский (когда качество стало непредсказуемым). Требует замены, как минимум колес (ибо трубки на одинарных ободах). Ну или ободов (с пересборкой на тех же втулках). И торморучек.

А если по нормалному - от него только рама остается (все остальное представляет только историческую ценность). Ну, может с седлом и рулем (ну шатуны можно сезон-другой покатать, пока клинья живые). 1600 за стартоновскую раму? Пусть даже и новую. Как по мне, перебор.

Потому и говорят - для ценителей. Если кто хочет вел ХВЗ в идеальном состоянии в полностью родной комплектации (не практично... но..) - такие варианты нынче редки.

пардон, но спорт `93 это отнюдь не стартон. это аналог с\з с велосупером, с обвеской там всё в порядке, намного поинтереснее, чем на с\ш

_________________
мои и не очень мои велы

При чем тут велосупер? "Спорт" - это переемник "старт-шоссе". По сути - то же самое. И обвес ничем не лучше (ну ни капельки).

PS: Рама интересная... А в остальном...

"спорт" это бывший "Старт Шоссе"
А спец заказ был "Спорт Шоссе" который для иностранцев назывался "Велосупер"