Молодая самочка крокодила и остальные

Недавно с помощью коллеги toni73 приобрёл вынос с амортизатором, вот такой, только фиолетовый в крапинку. Большое спасибо за адресок магазина

По результатам испытаний хочу поделиться ощущениями.
Амортизация происходит когда переднее колесо велосипеда наезжает на кочку и подымается. Руль по инерции остается на прежнем расстоянии от грунта, поэтому начинает опускаться вниз. При этом он слегка поворачивается вокруг горизонтальной оси. Очень незначительно, но изображение в зеркале будет меняться.
Так что зеркала с таким выносом не дружат. Или цеплять их на рулевую трубу, как я видел однажды, на длинном самодельном выносе.
Когда колесо заезжает в ямку - амортизация не происходит. Вверх руль не поднимается.
Но это доля секунды, велосипед то продолжает ехать. Не успеешь испугаться, как колесо ударится о дно, и тут вынос отработает
В этом небольшое отличие от традиционной амортизационной вилки, вилка небольшие ямки отрабатывает и вниз и вверх.

Запчасть пришлась очень в тему на минской раме (фото будет позже, вчера провозился до вечера с установкой и было уже темно).
Скорость на грунтовом расколбасе теперь может доходить до 17 км/ч против 12 с обычным выносом, дальше уже из седла выкидывать начинает.
Амортизирует мягче, чем пружинная китайская вилка, и мягче чем пневматическая китайская.
Жесткость немного регулируется винтом.
В целом, понравилось.

Вынос имеет как преимущества перед амортизационной вилкой, так и недостатки.
Давайте их рассмотрим.

Преимущества выноса
1. Мало весит (0,5 кг). Вилка Manitou Circus Expert для сравнения весит 1,95 кг.
2. Дешевый. За одну вилку Manitou Circus Expert можно купить 35 таких выносов.
3. Не требует обслуживания.

Недостатки
1. Под резьбовую рулевую 1 дюйм.
2. Подходят не все рули.
3. Нет регулировки по высоте.

На рулях хочу остановится подробней.
Вынос сделан по принципу рычага, поэтому будет амортизировать руль, центр приложения сил которого приходится впереди вертикальной оси рулевой колонки.
Подходящий тип рулей - палка, баран, бабочка и рули советских дорожных велосипедов, когда ручки смотрят вверх и чуть назад.
Так что для туризма - прекрасное решение

Мусташ и подобные ретро-конструкции не подходят - у них рукоятки получаются сзади рулевого стакана.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Цікава штуковина. Не маю зараз на чому випробовувати а то б питав вже де купити можна
А, і про недолік що тільки під 1" рульову, якщо в пошуковику набрати Suspension Stems, він
видасть купу різних варіантів.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

О таки взяли, то "чудо враждєбной тєхніки"
Ну, якщо чесно, то мені подобається такий не стандартний підхід , під певний проект це може виглядати круто! .... але якщо дуже обережно. На твоїх велосипедах Паша я його не бачу, або я не бачу того велосипеда ?!

_________________
BeerBike&Co

step
Спасибо за информацию, одним недостатком меньше будет

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Бегущая Черепаха
Выглядит оно вполне нормально, против ожиданий.
Поскольку езжу в основном по грунту, пришлось сделать поблажку организму - руки давно просили убрать тряску руля

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Так, таки так ... я бачив ці виноси, мені Антон скидував. З такою ціною варто спробувати А вдруг ?!

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Цена это самое главное преимущество. Ну, и весит немного.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Норм. Наворочено, правда, зато руками на кухне делается и выглядит, наверное, аккуратно.
А верхним нефиг париться. Разве что если дороги очень уж пыльные. Или из перфекционизма.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
У меня и верхний конус резинку попросил
Я уже в ихние отношения с чашкой не вникаю.
А резины не жалко

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Вот как это всё выглядит на рулевой колонке - резинки, пыльник и вынос.




Рули примерял и так и этак, по-моему лучше подойдёт бабочка. Прямой руль получается слишком далеко от седла, с ровной прогулочной посадкой ездить нельзя. А постоянно нагнувшись не интересно и спина начинает болеть.
Но пока не буду менять, поиграюсь с регулировками жесткости выноса.
Прямой руль информативней получается в таком случае.
На фото верхнего конуса кажется что чашка не полностью утоплена в трубу. Но это не так, поверхности строго параллельны и перпендикулярны, вилка с колесом без руля крутится в любую сторону в подшипниках рулевой колонки как флюгер, без малейшего сопротивления, но и без люфта. Результат долгого и вдумчивого напиллинга и молотковой терапии
И раритетных советских подшипников с толстенным сепаратором - больше, к сожалению, таких нет.

Да, там ещё резиновое колечко под верхней гайкой, так что рулевая сверху герметична (на самом выносе пластиковая заглушка).
Как показала практика, дождь умудряется затекать внутрь рулевой и в подседельную трубу рамы.
Теперь рулевая застрахована от такой неприятности, а за подседельную буду думать. Там разрез мешает применить обычное резиновое кольцо.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Если зажим на раме похож на современные - вся эта конструкция закрывается подходящим огрызком камеры.

Если же там старорежимная конструкция (зажим одновременно является и узлом рамы) - тогда можно изобразить подходящую накрывашку из неопрена и липучек (велкро).

Ещё сильно помогают всякие крылья/щитки, наподобии Мегащитка(тм) МАВРа

А самое правильное - обработка антикором и дренажное отверстие в кареточном стакане.

Зажим является частью узла рамы.
Вода стекает по самой подседельной трубе. Обнаружил такой эффект на Дороти, когда оставлял её пристёгнутой к забору возле работы.
Косой дождь попадает на подседел и спокойно стекает внутрь рамы. Пока не подобрал подходящее кольцо с юбкой. Сантехнические слишком широкие, автомобильные слишком дубовые. В поиске...
На минской раме та же проблема. Не то, чтобы это было так уж критично, отверстие внизу каретки должно помочь... но морально слегка удручает. Хочется решить все технические проблемы с рамой и отдать уже на покраску, надоела эта ржавчина всех нарков уже напугали.

З.Ы. Спасибо, с Либрой разобрался, орфографию проверяет. Действительно прекрасная программа, сложные таблицы Экселя открывает на раз и результат нормальный. Покойный Опенофис давал разный результат при каждом открытии файла

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

сантехнический силикон решает (черн, бел, прозрачн). смазать глагол густой смазкой, вставить, обезжирить прорезь, залепить и выровнять. как застынет можно двигать штырь.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren
Попробовать можно, но прорезь слишком узкая, сколько там того силикона поместится...

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Попримерял я сегодня разные рулевые и резиновые кольца. На имеющихся обоймах (конусах и чашках) - китайских и туристических - лучше всего ложиться моё черное кольцо. У силиконового слишком маленький внутренний диаметр. Таже нашёл клондайк с большими пыльниками от задней втулки, купил 4 шт - там их ещё осталось раз в десять больше. С ним конструкция действительно идеальна, несмотря на то, что диаметр отверстия у этих пыльников чуть меньше, чем наружный диаметр конуса на рулевой вал. Огромное спасибо!