El'Crocodil тригибрид и прочая велобратия

Радостная новость: звонил токарь - втулка в шарнир готова. Осталось забрать деталюху, покрасить задний рычаг и всё собрать до кучи
Немного опишу эпопею с заменой вилки: так вышло, что старая вилка у меня стояла... дюймовая резьбовая в 1,1/8 дюймовом стакане. Долго не хотелось тотально менять рулевую, но, проехавшись по прочувствованному и глубоко любимому всеми костями кистей своему привычному "рабочему" маршруту от Масельского до Салтовского Шоссе на жинкином маунте с мягкой вилочкой, как говорится, прижало. Махнув рукой на аутентику, но давясь большой зеленой рептилией насчёт покупки нового выноса и рулевой, решил брать резьбовую гибридную вилку РСТ МЛ-700 по сезонной распродаже в "Велотрейде", тем более, что старая родная РСТ отходила сезон в электрохомуте с честью и, если бы не закисшие пружины и не легкая поведенность оси после столкновения с залётной брюнеткой на "Шаране", то фиг бы я её менял. Купил резьбовую вилку, привёз в мастерскую... - облом - новая вилка, хоть и с резьбой, но под 1,1/8 дюйма. Пришлось ехать в "пилигрим" и докупаться полным комплектом типовых причиндалов, благо вынос нового образца может благополучно фикситься прямо на резьбу новой вилки. Даст Бог, на следующей неделе уже смогу выехать

Немного о экспресс-покраске рамы в стиле "дёшево и сердито" "жидким пластиком":
Давно уже открыл для себя такую хитрую штуку, как антигравий, он же гравитекс, он же anti-chip - хитрая хрень, представляющая из себя жидкую массу, после застывания образующую на поверхности изделия слой тонкодисперсной пластиковой пены, способной надёжно защитить покрытый этим средством металл и переносящий довольно суровые удары вылетающего из-под колёс автомобиля гравия.
Чем прельщает эта шняга - наносится довольно толстым слоем, что позволяет залить и заровнять большинство мелких сколов и коцок на ЛКП рамы, не зачищая старое покрытие до голого металла и не шпаклюя его, реально держит довольно сильные удары, задиры и царапины не хуже, а то и лучше порошковой краски, т.к. не запекается как керамический слой, а сохраняет некоторую эластичность вспененного пластика, плюс, в отличие от порошка при серьёзных обдирах чрезвычайно легко наносится на ободранные места кусочком поролона, чего порошком никак не сделаешь без разборки рамы. Наносить антигравий можно специальным пистолетом, тогда получается очень толстый (1-2мм) слой, напоминающий штукатурную "шубу" на стенах, но в нашем случае нужно разбавить его пополам растворителем и наносить обычным лакокрасочным пистолетом с 1,4-1,5мм соплом. в таком случае покрытие получается матовое с легкой шагренью, очень похоже на анодированный алюминий.ДЛя нарядности и глянца поверх антигравия я задул свою раму ещё и черной молотковой краской. получилось довольно похоже на порошковый окрас
Вот фото процесса покраски:
берем деталь, оттираем ее от грязи и обдираем наклейки

Шкурим старый лак, сбивая на нем глянец шкуркой с зерном 150-200, заодно боль-мень заравниваем особо выступающие рытвины и сколы

Обезжириваем, протирая смоченой в растворителе тряпочкой, красим:

Фото готовой рамы после высыхания и нанесения глянцевого слоя поверх гравитекса выложу на днях.
На последней фотке очень хорошо видно полностью скрывшийся след от хомута перекидки на толстой трубе внизу.

Хм. Антигравий, говорите.
А ведь что-то в этом есть! В моей личной шкале нужности и ценности разных красок пробел был. Что-то дешёво-суперутилитарное, но с минимально приличным видом вот чем покрасить? ПФкой - обдерётся, если не беречь. Порошком - дорого для таких. И всё равно обдерётся, только жальче будет. Короче, или дёшево, или сердито. А тут, понимаешь..
Спасибро за идею, запомним-с.
Да, а опыт собственно эксплуатации есть - или идея свежая? (на веле, на машине - понятно)

_________________
Крокодиловодство 2.0

5 лет машина и 2 года прицеп (скиф-м, еси шо - суровый советский дом-дача в виде чемодана;)). Эксплуатация - сурово-туристическая типа такого: https://www.youtube.com/watch?list=UUWa ... 4GIyy1LSGM По результатам Вел пока не пробовал, но не думаю, что будет особо отличаться от результатов на крыле 401 москаля, тертого-перетертого о кусты, деревья и проч выступающие элементы

Да хз, а вид? Вобщем, ждём результатов, идея нравится.

С машинами сравнивать не всегда коррекно




Хотя тем антигравием, конечно, не капот красят

_________________
Крокодиловодство 2.0

По поводу вилки - РСТ к электровелу, мягко говоря, подходит хреново) Надежность сомнительна, амортизации никакой. Я бы попробовал широкую резину, давление поменьше и ригидную вилку.

Кстати, правда, в этой вилке никакого смысла нет, тут либо жесткую, либо более-менее рабочую амортизационную, бэушную RockShox можно довольно дешево взять, главное - перебрать и промазать после покупки.

Если честно, то как раз надежность предыдущей вилки от РСТ и не вызывает никаких нареканий - принять на себя таранный удар 150 килограммов общего веса меня с велом на 45 км/ч и отделаться лишь легким изгибом, не влияющим на дальнейшую эксплуатацию - это таки показатель. А насчёт прочих нюансов - посмотрим, ибо покупался дешевенький вариант, чтобы его как можно меньше обслуживать - сезон откатал и если пришел в негодность - выкинул. Тем более, что всё равно на следующий год для езды на работу хочу строить полулежачий трайк с передней рычажной подвеской и дополнительным мотор-колесом в задней ступице, а красивенький черный электровел на пафосно выглядящей и изящной "почти настоящей" вилке со "всеми регулировками" если что, вполне реально продать за сумму, достаточную для постройки такового девайса

http://megadeluxe.com/gear/rennholz-veh ... crewdriver

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kisa, интересный пепелац, но меня больше вдохновляет вот такая компоновка, но для начала без солнечных панелей и с перкалевым обтекателем на каркасе из углепластиковых ребер собственно говоря, шасси вот такого вида:




но стилизация кузова под вот этот стиль:

Перкаль с углепластиком смешно сочетается. С бамбуком ещё понятно
Нафига кузов?
Да я тот пепелац всмысле бюджета привода вспомнил. И он ваще без педалей, так что даже в кунсткамеру не засунешь Но шасси грамотное. Привод, конечно - чисто поржать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Morgan - абяжяю Но он половину дизайна теряет без мотора бензинового своего на морде. И смысл теряет. Эти коляски хороши были своей фантастической гармоничностью компоновки и внешнего вида.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кстати не разделяю восторгов по антигравию. Как автомобилист со стажем говорю. Краска как краска, только более матовая.

Фсьо продумано: на морде будут расположены в стилизованных под цилиндры нержовых корпусах аккумуляторы и контроллер - как раз для более пристойного охлаждения

вот пример:

а вообще, чтобы не флудить в других темах, выложу-ка я тут самое мощное доказательство того, что ретро-стиль оченно даже компонуется с электротранспортом:

Больше подробностей - тут http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... =11814.504