Водан "УКРАИНА-ТУРИСТ" и С-Ш 80г. и Десна

Чем больше рубашки использовано - тем слабее тормоз.

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

спасибо

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Ох и название дибильное- "Водан"
Турист,Старт-Шоссе, Украина,Салют, Аист.
А тут на тебе-Водан...

а как обьяснить такую ситуацию на "Туристе", где длина рубашек на задний и передний тормоз почти одинаковая, за счет бонок? дело еще и в длине тросика?

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

конечно тросик тоже имеет свойство тянуться. и плечики крабов гнуться и резина колодки сжиматься, и там где без рубашки - рама изгибаться .. все эти микро нюансы складываются в любом случае в какое то ощутимое значение, тут конкретный бы случай удобнее рассматривать с чем то осязаемым а не теоретическим.

могу сказать за себя, пока не сменил половину тормозной системы (толстый шоссейный тросик, рубашка какая то там дорогая, колодки тоже не дешевые и как там эти "колпачки" на трос называют ..), запустить заднее колесо в юз на крабах ХВЗ при своём весе 75 и скорости 25-30 на сухом асфальте, ЧШ на Da-30+кенда тревел не мог, сейчас могу, хотя переживаю что тросик лопнет нафиг .....

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

похоже мне тож светит перспектива смены половины тормозной системы ... а может созрею на планетарку с тормозом

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

У меня сплошная рубашка до заднего тормоза, заднее в юз без проблем. Мало того, работает лучше, чем когда рубашка была с разрывами пущена через бонки.


Ну да. Совок, совок, и вдруг БАЦ! Древнескандинавский бог.

_________________
ХВЗ "Спорт"

Там же вроде Вотан?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Он же Один. Разные транскрипции.

_________________
ХВЗ "Спорт"

Resistor
у вас скорее вопреки, чем благодаря)) + через бонки надо умеючи пропускать, много срезов - много можно накосячить.

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.

а может на водане и рубашка херовенькая на тросике ...

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

поменял сегодня руль , поставил более гнутый , теперь езжу как "дядько в автобусі" , можна выпрямиться и поглядеть посторонам ))
пришлось захомутать тросик переключения , он както близко к колесу идёт -


и ещё не понятно , когда вращается колесо , звёздочки должны так вилять ?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qEurDo7fwqA[/youtube]

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

По поводу виляния - не должно, но бывает. У меня всегда трещётки так виляли. У них там похоже корпус немного кривой. Это я об индийской трещётке. Шимановская поровнее и поаккуратнее сделана, хотя тоже не идеально. Могу успокоить - это не страшно.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Можно и не накосячить, а еще каждый срез - потенциальный вход для песка/пыли/грязи/воды и прочей пакости, которой в боудене не место. Так что я все-таки сознательно за сплошные рубашки.


У меня тоже виляет трещотка. А предыдущая, на 6 скоростей - не виляла. Похоже, или это ни на что всерьез не влияет, или я просто не замечаю )

_________________
ХВЗ "Спорт"

usafa
виляния быть не должно - это брак или большой износ подшипника трещотки или ослабла фиксирующая гайка, брак можно увидеть при покупке, зажал в пальцы и крутнул - все тут же видно. В общем это нуждается в исправлении и отговорка "это не страшно" и "это ни на что всерьез не влияет" чисто от лени, в духе едет и бог с ним. А на самом деле увеличивается износ цепи и зубов звезд из-за осевого наклона под нагрузкой + хуже происходит переключение передач что портит ваши нервы) а самое неприятное, это можно вдруг получить фикс)))
p.s. друг тут подсказывает что у него это исчезло после того как он заменил продавленную ось, м.б. так и есть - проверьте.

прокладка троса скоростей - ужас. похоже на то, что ваша рама не предназначена для прокладки троса под кареточным узлом, по одной фотографии понять как должно быть проложено правильно невозможно. но то как сделано у вас будет отрицательно сказываться на переключение передач в особенности на пониженные так как нейлон тянется + в один прекрасный момент когда у вас будет стоять пониженная, хомут лопнет (а он лопнет) и вы получите неожиданное переключение на повышенную передачу что может быть просто некстати или не дай бог иметь неприятные последствия.

Resistor
ваше право сознательно быть за что вам угодно, но не стоит говорить об этом так - как будто вы говорите об единственно правильном способе. Мне честно лень просвещать вас по этому поводу, если вам будет интересно вы сами сможете найти необходимую техническую информацию.
Про грязь - вы сильно преувеличиваете + не ленитесь делать обслуживание, если гоняете по "говнам" то после каждой гонки, если за грибами или на дачу - раз в сезон.

Ув. Resistor может быть вы опишите как не накосячить при срезе? многие будут вам благодарны)

_________________
Если ваши принципы не позволяют съесть кусок мяса, то значит вы еще не достаточно голодны.