Помогите идентифицировать велосипед.

Сфоткал ближе.

Berite Schwalbe!

Да-а-а, седло, чувствуется, "после глубокой реставрации" прежнем владельцем...

Schwalbe конечно хорошо, но цена кусается. Объехал весь город, но таки нашел две KENDы такого же размера и всего по 53 грн.

vladimir_ua, у schwalbe есть один огромный плюс - puncture protection.

_________________

Прошу прощения за замороки с кожанным седлом!! я же говорил у меня не спутник а СПОРТ считай его доработанная копия.. и там действительно кожанное седло Чепрак вроде как то которое Влад К показал

Но чёрт возьми ваше седло тоже чемто берёт я бы подумал сто раз прежде чем его заменить!!
ну накрайняк бережно бы в бумажку завернул до лучших времён
вы решили всётаки пока просто смазать?? ну да так оно считаю получше будет чем по детальке менять на китай-деталь) а когда соберётесь то сразу меняёте весь цепной механизм всмысле не по частям а то фуфло износное получится!

Всем добрый вечер! В воскресенье удалось практически все перебрать, песка вымыл море. Сталь конечно поражает - столько времени и хоть бы что. Резина стала не хуже родной. Сейчас собираю мелочевку. Возникла проблема с тросами. В процессе разборки концы некоторых растрепались и вставить их обратно невозможно. Да и их рубашки представляют собой обычные полихлорвиниловые трубочки с витой проволокой внутри. Думаю поставить новые. Но как быть с их длинной? Подходят ли современные тросики и рубашки по длине? И еще вопросы - была ли изначально на Спутниках лента на руле? Был ли насос и на какой трубе?

Видать, батенька, ни разу этого не делали. В магазине получите пару метров, хватит наверное, отрежете, сколько нужно.

Я обычно беру в магазине современный тросик для переключателя скоростей (с маленькой бобышкой на конце) - в манетки встает идеально . Его-же использую для тормозов, а чтобы не проваливался в отверстие тормозной ручки, надеваю на него спицывой наконечник (ну,ту фигнюшку, что в обод вставляется ), пропускаю через рубашки и бонки, а излишки обкусываю.
Оплетки на руле "по-фирмЕ" не было, насос был на скошенной трубе.

Да уж, таким заниматься еще не приходилось. Получается, концы, которые идут на тормоза паять со спицевым наконечником, а не использующиеся просто пропаять? Чувствую, не просто это будет. А рубашки резать необходимой длины без оконцовок?

Подскажите плиз вв 66 году выпускали стартоны? На петухе выбито "66". Спасибо

Нет, в 1966г. "С-ш" еще не было (гляньте темку:http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=41997), а был его праобраз "Харьков" В-553:

Влад К

Вроде похож, только нет креплений для насоса, и не припомню были-ли вообще

ну что касается современных рубашек (они продаются по метражу) рубашки для переключения как помню вроде бы входят в стандартные бонки... а вот тормозные рубашки уже не лезут мне пришлось срезать пол сантиметра ПХВ оболочки с обоих концов и тогда вроде со скрипом залезли.
.

А что-же еще?!! "Спутник" В-37 и "Спорт" В-541 - не могут быть, т.к. на них дропы широкие и боночки "стоящие боченочки", а у Вас "лежачие цилиндрики"