Сумина слобода - крокодили біля Альтанки

amigostar · **Добавлено:** 14.08.2017 14:43

miyadzaki_fan писал(а):

Маю деякі ідеї до нього, але загалом зостане в оригіналі.
Колір мені не подобається від слова "абсолютно", та кермо занадто вузьке і не комфортне. Хочу пошукати десь 420мм шириною компакт.

На рами та виделки цієї моделі, виробник давав довічну гарантію.
Так що дзвони в Японію, хай приїжджають до тебе безкоштовно ремонтувати веломашину!

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 18.05.2018 08:25

https://photos.app.goo.gl/zpBbFGQwDiVL0M3T2

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 18.05.2018 08:28

Колір Ral 6003 матовий.

Gagarins · **Добавлено:** 18.05.2018 08:32

miyadzaki_fan

Привiт!
Гарний ровер буде, коли закiнчиш! Шкода, що нема хромованих вилок, та ручки величезни. Головне то арабеска, це прикраса твого роверу!

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 18.05.2018 08:53

Хром вибивався з моєї концепції. Та чесно кажучи, я хотів трохи брутальнішим зробити, якось так... Ручки здаються такими - дійсно. А руль здається замалим. Але то все через відсутність обмотки (коричневої). Вона теж лежить, чекає свого часу. Сідло необхідно обтянути новою шкірою, бо ця сильно подерта.

Ще трохи терпіння і покажу хенд мейд. Буду приймати замовлення на хенд і мейд =) Згодом покажу свої пропозиції.
Здогадайтесь, з того чого не вистачає на фото, що буде?

Gagarins · **Добавлено:** 18.05.2018 09:27

ну, якщо хотів трохи брутальнішим, то так, тобi вдалося. Про кермо ми вже колись розмовляли, що маленький вiн здається, а до того був вузький.
Про сідло - гарна думка, але шукай товсту шкіру. Ти вже пробував перетянути сідла, чи це буде перший раз?

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 18.05.2018 09:34

Пробував на байку дружини. У нас так би мовити сімейний підряд - вона швачка, я - брутальний мужик Бггг)) :mad:

, тобто міцні руки.

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 24.05.2018 07:27

Цікава деталь мого Nishiki: титанова каретка Кампа.
Знайшов опис в неті. Щоправда, в моєму випадку стан деталей ідеальний!
http://cdn.road.cc/sites/default/files/styles/main_width/public/bbe7b.jpg?itok=8GfT513N
Campagnolo Super Record titanium bottom bracket: saved weight, broke
BBE7B.jpg
If you look closely at Campagnolo's titanium Super Record axle you can see the steel bearing surfaces are pressed into place. Amazing attention to detail but sadly not durable enough.
Replacing steel with titanium has long been popular way for bike component makers to save weight. There are plenty of sub-components where this works really well: cable clamp bolts, adjusting screws, even rear derailleur mounting bolts are loaded lightly enough that it doesn’t matter that the titanium part isn’t as strong as the steel part it replaces.

You’re probably thinking “Hang on, titanium has a better strength-to-weight ratio than steel.” That’s broadly true, but titanium is less dense than steel, so to get an equally strong part you need more of it. If a component can’t be made bigger, the titanium version will be weaker or less durable.

That was the problem with the Super Record titanium bottom bracket that Campagnolo introduced in the late ’70s. When it failed, it failed at the square taper, leaving a bit in the crank and bit sticking out of the bottom bracket bearings. In the 1982 Giro d'Italia, race leader Laurent Fignon had a bad crash thanks to a broken Super Record axle, sending Campagnolo back to the drawing board.

Version two solved the problem by holding the crank arm in place with a nut instead of a bolt so there was no thread inside the axle to provide a weakening stress riser.

Bad ideas never die for long in cycling. The drive to lighten mountain bikes in the early ’90s led to some very dodgy substitutions of titanium and even aluminium for steel. The bottom bracket was a target, being a big lump of steel, and failure-prone titanium axles again put riders on the deck. One solution proposed by Keith Bontrager was to use a 7mm bolt to hold the crank in place instead of 8mm. That meant the axle would be thicker and more durable. This was available as the Axiom titanium bottom bracket in about 1996.

The whole issue was made moot by the development of splined, hollow bottom bracket axles and then two-piece cranks with even larger axles.

Оригінальний текст: http://road.cc/content/feature/190040-r ... n-blunders

Gagarins · **Добавлено:** 24.05.2018 08:10

Але кажуть що погана каретка - хотiли меньшу вагу, але ламалася, як сам написав. В тебе якраз варiант з болтами. не страшно буде їздити?

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 24.05.2018 08:27

У тому році їздив - страшно не було. Після перебирання нічого страшного не було помічено, тому боятись не починаю =)

Взагалі враження від сьогоднішнього проїзду до роботи (вперше в цьому сезоні на нових колесах і з новою фарбою) просто офігенні!
Байк котить сам, не встигаю ногами махати. Тукліпси значно облегшують їзду в гору. Ну і фарба, звісно, зробила байк ще +100500 швидшим

До речі гальмівні колодки Ashima - ульот! Рекомендую всім кроководам взяти на замітку! Коштують 60 грн пара, а гальмують чудово, наче повністю нова гальмівна система. Звісно і ободи нові, але такого держака гальм у мене на моїх байках ще не було.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 24.05.2018 09:44

miyadzaki_fan писал(а):

До речі гальмівні колодки Ashima - ульот! Рекомендую всім кроководам взяти на замітку! Коштують 60 грн пара...

можно увидеть ссылку?

miyadzaki_fan · **Добавлено:** 24.05.2018 09:57

https://prom.ua/ua/p401892448-tormoznye ... shima.html
https://prom.ua/ua/p401892450-tormoznye ... shima.html

Maxim_Sed · **Добавлено:** 24.05.2018 09:59

Спасибо!

Gagarins · **Добавлено:** 24.05.2018 10:25

Aх,красива система!
До речi, нажаль, в Ризi колодок Ashima нiде у продажу не бачив :sad:

(ну а про кермо та ручки я вже ранiше все сказав

)

Maxim_Sed · **Добавлено:** 24.05.2018 10:35

есть возможность доставить эти ашимы в Питер
из Питера в Ригу перекинуть получится?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 10, 11, 12, 13, 14, Bce След.
Страница 13 из 14 [ Сообщений: 204 ]